რა სახის ყალბი ავარია იქნება ეს? თაღლითობა ისეთივე ძველია, როგორც ბორცვები, მაგრამ ის მაინც მუშაობს - ყალბი უბედური შემთხვევა

მანქანის სადგამი თავისთავად წარმოადგენს ავარიის იმიტაციას სხვისი მანქანის მცირე დაზიანებით. ის, რომ ზიანი უმნიშვნელოა, ემსახურება დაზიანებული მანქანის მფლობელთან შეთანხმებას, ფულის გადახდას და პოლიციის ჩარევის გარეშე გამგზავრებას. ეს არის გზებზე მანქანის თაღლითობის მთელი აზრი - მიიღეთ ფული და წადით.

დადგმული ავტოკატასტროფა, რომელსაც ჩვეულებრივ უწოდებენ "მანქანის დაყენებას", არის თაღლითობის სახეობა, რომელიც შეგნებულად არის დაგეგმილი და გამოწვეული უბედური შემთხვევის შედეგად, რათა სწრაფად მიიღონ ფული მძღოლისგან, რომელიც რეალურად არ იყო დამნაშავე ავარიაში.

სავალდებულო დაზღვევის შემოღების შემდეგ იყო მხოლოდ რამდენიმე კრიმინალური სქემა, რომელიც ადვილად მჟღავნდებოდა. მათ შორისაა მიყენებული ზიანის მიკუთვნება, მძღოლის დამალვა ალკოჰოლური ინტოქსიკაციადა ანაზღაურების მიღება არსებული შენიღბული დეფექტის მქონე ავტომობილზე.

გადაჭარბებული დაზიანება მაინც ყოველ მეხუთე შემთხვევაში ხდება. ვთქვათ, ავარიამდე მანქანას უკვე ჰქონდა ნაკაწრები, ჩიპები, ბზარები მინაზე, ავარიის შემდეგ ეს ყველაფერი ოქმშია ჩაწერილი.

წარმოსახვითი ზიანის დამტკიცება შესაძლებელია, თუ კომპანია ჩაატარებს დამოუკიდებელ ექსპერტიზას ზიანის მიყენების დროის დასადგენად.

სერია და ნომერი სუსტად ან საერთოდ არ არის დაბეჭდილი, მაგრამ დაბეჭდილი; ფორმის ნაკერების ლითონის ძაფის არარსებობა; SAR წყლის ნიშნის ნაკლებობა; დოკუმენტზე ბეჭდები და შტამპები არასწორად არის ნაჩვენები.

ზოგჯერ ფორმაში მითითებულია „მფლობელი“ ან „მფლობელები“, რაც არ არის ნიშანი იმისა, რომ დოკუმენტი ყალბია. ორივე ვარიანტი მოქმედებს, მაგრამ არასწორად გამოიყენება მენეჯერის მიერ.

RCA მონაცემთა ბაზის გამოყენებით ყალბების შემოწმებისას, მიიღება შეტყობინება, რომ პოლიტიკა მოქმედებს და გაიცემა მყიდველზე. მაგრამ თუ ავარიაში მოხვდებით, მფლობელი არ მიიღებს კომპენსაციას ასეთი ყალბი პოლიტიკის მიხედვით.

პრაქტიკაში არის შემთხვევები, როდესაც კუთხის შტამპები და ბეჭდები იმდენად იდენტურია ორიგინალთან, რომ მხოლოდ რამდენიმე ტექნიკური ექსპერტიზის შემდეგ დადგინდა სიმართლე.

ეს არის სწრაფი და უფასო! მანქანის დაყენება არის უბედური შემთხვევა, რომელიც მოხდა განზრახ და წინასწარ დაგეგმილი იყო სავარაუდო დამნაშავე მხარისგან ფულის მისაღებად.

ამ შემთხვევაში ზარალი მცირეა, რის გამოც შესაძლებელია მძღოლის დაყოლიება ფულის მისაცემად და არ გამოიძახოს საგზაო პოლიცია. მძღოლები მგზავრების გარეშე, რომლებიც მართავენ საშუალო კლასის მანქანას, ხშირად მსხვერპლნი ხდებიან.

კონტაქტები თაღლითები MTPL დაზღვევით, ავტომობილის მფლობელებისთვის პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევით, ხშირად უქმნის პრობლემებს კომპანიებს.

ასევე წაიკითხეთ: შეიძინეთ ელექტრონული OSAGO Astro Volga პოლიტიკა ონლაინ - 2019 წ

მოსკოვში, სტატისტიკის მიხედვით, ყოველდღიურად 2000-მდე ავტოსაგზაო შემთხვევა ხდება. შემთხვევათა ნახევარში უბედური შემთხვევა აღიარებულია სადაზღვევო მოვლენად და იგზავნება საბუთები გადასახდელად.

ამავდროულად, ზოგიერთი დოკუმენტი მიიღო სადაზღვევო კომპანიაუკანონო აღმოჩნდება.

ყალბი ავტოსაგზაო შემთხვევა სადაზღვევო კომპანიისთვის ხშირად, სწორედ ეს გარემოებები უბიძგებს მანქანის მფლობელებს, მოაწყონ ფიქტიური ავტოსაგზაო შემთხვევები, რათა მიიღონ კომპენსაციის გადახდა სადაზღვევო კომპანიისგან.

რამდენად კანონიერია ეს ქმედებები და რა შედეგები ელის მძღოლს ყალბი ავარიის ფაქტის გამოვლენის შემთხვევაში? სამწუხაროდ, თითქმის ყველა მძღოლი, რომლის მანქანაც დაზიანდა ისეთ სიტუაციაში, რომელიც არ არის აღიარებული, როგორც უბედური შემთხვევა, გადაწყვეტს მოაწყოს ყალბი ავარია, რათა მიიღოს კომპენსაცია მზღვეველისგან.

მოძებნეთ კანონები ალტერნატიული სახელებით და გადახედეთ რუსეთის კანონმდებლობას Სამოქალაქო კოდექსირუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსი რუსეთის ფედერაციის საბინაო კოდექსი რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი რუსეთის ფედერაციის სისხლის სამართლის საპროცესო კოდექსის მუხლი 159.5. სადაზღვევო თაღლითობა 1.

სადაზღვევო თაღლითობა, ანუ სხვისი ქონების ქურდობა მოტყუებით მომხდართან დაკავშირებით. დაზღვეული მოვლენა, ასევე კანონის ან ხელშეკრულების შესაბამისად გადასახდელი სადაზღვევო კომპენსაციის ოდენობა დაზღვეულის ან სხვა პირისთვის -

როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ბევრი მძღოლი ადვილად იყენებს ასეთ სქემებს ზიანის სადაზღვევო კომპენსაციის მისაღებად, რომელიც არ განიხილება, როგორც ზიანი, რომლის გადახდაც უნდა მოხდეს.

შეთანხმება მზღვეველთან

სხვა მნიშვნელოვანი ფაქტორი- გაურკვეველი მართვის ქცევა, მობილურ ტელეფონზე საუბარი მართვის დროს.

არსებობს მრავალი სახის ავტოსტენდი და ისინი მუდმივად იცვლება და იხვეწება.

თქვენ უნდა იცოდეთ მინიმუმ ყველაზე გავრცელებული.

ამჟამად, მანქანის შემცვლელებს ასამართლებენ რუსეთის ფედერაციის სისხლის სამართლის კოდექსის 159-ე მუხლის „არაძირითადი“ მუხლით („თაღლითობა“). „საგზაო შემთხვევის განზრახ გამოწვევა ფულის გამოძალვის მიზნით, ან ავტოჩარჩოება, არის დანაშაული, რომელიც დიდი ხანია არის მძღოლებისა და სადაზღვევო კომპანიების უბედურება.

ასევე წაიკითხეთ: შპს SK Sberbank განაცხადი სადაზღვევო გადახდის ნიმუშის შევსებისთვის

ეს არის უბედური შემთხვევის რეალური იმიტაცია სპეციალური ტექნიკისა და სიტუაციების გამოყენებით, რაც აიძულებს მძღოლს „ანაზღაუროს“ მიყენებული ზიანის ან კანონის დარღვევისთვის“, - ნათქვამია კანონპროექტის განმარტებით ბარათში.

რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 1064-ე მუხლის თანახმად, ზიანი მიაყენა მოქალაქის პირს ან ქონებას, აგრეთვე საკუთრებას. იურიდიული პირი, ექვემდებარება სრულ კომპენსაციას ზიანის მიმყენებელი პირის მიერ. კანონით ზიანის ანაზღაურების ვალდებულება შეიძლება დაეკისროს პირს, რომელიც არ არის ზიანის გამომწვევი.

რუსეთში „ავტომატური კადრების“ რაოდენობა 10-15%-ით გაიზარდა, დეპუტატები სტატისტიკას ასახელებენ.

„ამ კანონპროექტის მიღება ხელს შეუწყობს ავტომობილის მძღოლების და სადაზღვევო კომპანიების უფრო მეტ დაცვას“

ისინი მსხვერპლად ირჩევენ პატივცემულ შუახნის მამაკაცებს, რომლებიც ძვირადღირებულ უცხოურ მანქანებს მართავენ.

რა ზომებს ატარებს მზღვეველი?

თუმცა, უნდა ვაღიაროთ, რომ რუსი კაცისულელი არ ვარ და სადაზღვევო კომპანიის გარკვეულ წრეებში მოტყუება ნიშანია კარგი მანერები.

რა წრეებში? დიახ, ყველა ერთნაირი მანქანის მოყვარულები. ბოლოს და ბოლოს, სტატისტიკის მიხედვით, სადაზღვევო თაღლითობის ყველა შემთხვევის 70 პროცენტამდე ხდება მანქანის დაზღვევაში.

ზოგიერთი მანქანის მფლობელი სწრაფად მიხვდა, რომ OSAGO-ს და CASCO-ს დახმარებით, თუ არ გამდიდრდებით, მაშინ სადაზღვევო კომპანიის ხარჯზე შეგიძლიათ მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოთ თქვენი საქმეები.

დაზღვეულის თაღლითობა რუსეთში და მის ფარგლებს გარეთ სამართლიანობისთვის უნდა აღინიშნოს, რომ დაზღვევაზე მარტივი ფულის გამომუშავების სურვილი მთელ მსოფლიოშია გავრცელებული.

რა თქმა უნდა, სადაზღვევო კომპანიები მაქსიმალურად ცდილობენ დაიცვან თავი ავტომობილების მფლობელების თაღლითური ქმედებებისგან. თუმცა, გამოგონილი ავტოსაგზაო შემთხვევების რიცხვი კვლავ იზრდება ყოველწლიურად.

ასე ხდება უბედური შემთხვევის და თუნდაც დაზღვეულის გარდაცვალების გაყალბება, რათა მიიღონ გადახდა. თუმცა, ევროპასა და ამერიკაში თაღლითობის წინააღმდეგ ბრძოლა ბევრად უფრო ეფექტურია, ვიდრე რუსეთში.

სხვების ხარჯზე „მოგების“ სურვილი დროსავით ძველია, დაზღვევა კი თაღლითობის შესაფერისი სფეროა. რუსული სადაზღვევო კომპანიები მიიჩნევენ, რომ დაზღვეულთა 10%-დან 25%-მდე (დაზღვევის სახეობიდან გამომდინარე) ცდილობს უკანონო გადასახადების მიღებას. თაღლითური სადაზღვევო მოვლენები ჩვეულებრივი გახდა. სხვადასხვა შეფასებით, შიდა მზღვეველები ყოველწლიურად უხდიან ანაზღაურებას თაღლითებს 10%-მდე, ხოლო თაღლითური სქემების რაოდენობა წლიდან წლამდე იზრდება.

დაზღვეულის თაღლითობა რუსეთში და მის ფარგლებს გარეთ

უცხოელი თაღლითები და თაღლითობის წინააღმდეგ ბრძოლა

სამართლიანობისთვის უნდა აღინიშნოს, რომ დაზღვევაზე იოლი ფულის გამომუშავების სურვილი მთელ მსოფლიოშია გავრცელებული. დასავლური სადაზღვევო კომპანიები თანხების 15-20%-ს გადარიცხავენ თაღლითების ანგარიშებზე. ამერიკასა და კანადაში თაღლითობის 80%-მდე ხდება პირადი დაზღვევა. ეს აიხსნება იმით, რომ სიცოცხლის დაზღვევის გადასახადები, როგორც წესი, დიდია და ასეთი მოვლენების მტკიცებულებების შეგროვება საკმაოდ რთულია. ასე ხდება უბედური შემთხვევის და თუნდაც დაზღვეულის გარდაცვალების გაყალბება, რათა მიიღონ გადახდა.

ევროპაში პოპულარულია მანქანების გაყალბება. მაგალითად, საფრანგეთსა და გერმანიაში გაბერილ ფასად დაზღვეული მანქანების ხანძრის შემთხვევები, ასევე ქურდობისა და ავარიების დადგმა იშვიათი არაა. ხშირად გამოძიების დროს გამოვლენილია თაღლითების ორგანიზებული ჯგუფები საკუთარი ექიმებით, ექსპერტებითა და ადვოკატებით.

თუმცა, ევროპასა და ამერიკაში თაღლითობის წინააღმდეგ ბრძოლა ბევრად უფრო ეფექტურია, ვიდრე რუსეთში. იქ შექმნილია და აქტიურად გამოიყენება კლიენტთა დაზღვევის ისტორიების მონაცემთა ბაზები, მონიტორინგი ხდება ბანკებისა და სხვა ფინანსური ორგანიზაციების მონაცემთა ბაზებთან. გარდა ამისა, სხვადასხვა ძალოვანი უწყებები აქტიურად თანამშრომლობენ თაღლითებთან ბრძოლაში.

ავტოდაზღვევის თაღლითობა რუსეთში

რუსული თაღლითური სქემების მთავარი მახასიათებელია საჯარო მოხელეებისა და სამართალდამცავების აქტიური მონაწილეობა, რომლებიც აყალბებენ სხვადასხვა დოკუმენტებს. ამავდროულად, შიდა თაღლითები უპირატესობას ანიჭებენ მანქანის დაზღვევას. CASCO და OSAGO შეადგენს სადაზღვევო თაღლითობის შემთხვევების დაახლოებით 70%-ს. შემდეგი მოდის ქონების დაზღვევა პირები, სადაც ფოტოებზე დაფუძნებული დაზღვევა გავრცელებულია. სასტიკი კონკურენციის პირობებში, დაზღვეულის მოხერხებულობისთვის, კომპანიები ხშირად აზღვევენ უძრავ ქონებას ქონების წინასწარი შემოწმების გარეშე (ფოტოს გამოყენებით). ეს ნაყოფიერი ნიადაგი გახდა მარტივი ფულის მოყვარულთათვის.

ავტოდაზღვევის თაღლითობა

სხვადასხვა შეფასებით, თაღლითობა სავალდებულო ავტომობილების დაზღვევით შეადგენს ფალსიფიცირებული გადახდების მთლიანი რაოდენობის 15%-დან 35%-მდე. CASCO-სთვის - დაახლოებით 10-30%. ზოგადად, ავტომობილების დაზღვევის ბაზარზე თაღლითებისგან ზარალი ყოველწლიურად შეადგენს გადახდების 20%-მდე. ფულადი თვალსაზრისით, თანხები უბრალოდ შოკისმომგვრელია. კრიმინალური სქემები, ისევე როგორც თაღლითების ორგანიზების დონე, ძალიან განსხვავდება. თაღლითობის შემთხვევების 80-85%-მდე ხდება ცალკეული პირების მიერ, ხოლო დანაშაულის კიდევ 15-20% ჩადენილია ორგანიზებული ჯგუფების მიერ. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, კრიმინალები ხშირად აერთიანებენ სადაზღვევო აგენტებს და საგზაო პოლიციის თანამშრომლებს. გაცილებით ნაკლებია ორგანიზებული ჯგუფები, მაგრამ მათზე მოდის ფალსიფიკატორების ყველა ზარალის 60%-ზე მეტი.

მანქანის დაზღვევის თაღლითობის მახასიათებლები:

• დაახლოებით 30% არის ეტაპობრივი ავარიები;
• 13% არის ავარიის გარემოებების გაყალბება;
• თაღლითობის შემთხვევების დაახლოებით 40% ხდება მაშინ, როდესაც პოლისი გაიცემა დაზღვეული შემთხვევის შემდეგ.

მანქანის დაზღვევაში მოქმედი თაღლითების სქემები:

1. "ავტომატური დაყენება." ავტოსაგზაო შემთხვევის დადგმა ავტოთაღლითობის „მსხვერპლის“ სადაზღვევო კომპანიისგან კომპენსაციის მისაღებად. როგორც წესი, თაღლითების ჯგუფში შედის საგზაო პოლიციის თანამშრომელი, რომელიც ადგენს ოქმს მომხდარის შესახებ. სწორედ ის აწვდის ფიქტიურ დოკუმენტებს ავარიის „დამნაშავეების“ სადაზღვევო კომპანიებს.
2. მომსახურების სადგურიდან დაზიანების ან ყალბი ინვოისის გადაჭარბებული შეფასების სქემა.
3. დაზღვეული მანქანის ღირებულების გაბერვა. მაგალითად, რუსეთში იმპორტირებული უცხოური ავტომობილი, რომელიც იშლება, მაგრამ შეინარჩუნა გაყიდვადი სახე, დაზღვეულია გაბერილ ფასად. შემდეგ სცენარის მიხედვით: უბედური შემთხვევა და განცხადება გადახდაზე. ამავე სქემის მიხედვით, ერთსა და იმავე მანქანას ზოგჯერ რამდენიმე კომპანია აზღვევს. ასეთი შემთხვევები იდენტიფიცირებულია, მაგრამ არა ყოველთვის, რადგან არ არსებობს დაზღვეულის ერთიანი მონაცემთა ბაზა.
4. დადგმული მანქანების გატაცება. ეს ყველაზე რთული შემთხვევაა მზღვეველისთვის. აქ თაღლითობის დამტკიცება ძალიან რთულია და კომპანია იძულებულია სერიოზული კომპენსაცია გადაიხადოს. IN Ბოლო დროსიზრდება კრედიტით შეძენილი მანქანების ეტაპობრივი ქურდობის შემთხვევები.

ეს არის სქემების არასრული სია, ის იცვლება დროთა განმავლობაში. თაღლითები ადაპტირებენ მზღვეველების უსაფრთხოების სამსახურების მუშაობის მეთოდებს და პოულობენ ახალ ხარვეზებს მარტივი ფულისთვის.

სადაზღვევო თაღლითობის გავრცელების მიზეზები

საინტერესოა, რომ რუსეთის მოქალაქეები ძალიან ერთგულები არიან სადაზღვევო კომპანიების მიერ მოტყუების ფაქტების მიმართ. ეს დამოკიდებულება აიხსნება საბჭოთა „გოსტრახის“ დროინდელი მზღვეველების მიმართ უნდობლობით და მათი მუშაობით უკმაყოფილებით. უფრო მეტიც, დაზღვევის თაღლითები ასევე ხშირად თავს დამნაშავეებადაც კი არ თვლიან და 99% შემთხვევაში არ აღიარებენ თავიანთ დანაშაულს სერიოზულად. სადაზღვევო კომპანიების ცნობით:

• დაზღვეულის 10% მზადაა თაღლითობისთვის;
• 20% შეესაბამება წესებს და კანონებს;
• 70%-ს შეუძლია მონაცემების გაყალბება, თუ გაუმართლა.

რუსი დაზღვეულების მხრიდან თაღლითობის გავრცელების მნიშვნელოვანი მიზეზი დაზღვევისადმი მათი დამოკიდებულებაა. მთელ მსოფლიოში მომხმარებლები მიჩვეულნი არიან დაზღვევის ყიდვას იმ იმედით, რომ არასოდეს დასჭირდებათ. რუსი დაზღვეული, რომელმაც დახარჯა მნიშვნელოვანი თანხა CASCO-ს ან MTPL პოლისზე, ზოგჯერ მოუთმენლად ელის შესაძლებლობას, როდესაც მას შეუძლია დააბრუნოს თავისი "ინვესტიცია". ასეთი მანქანის ენთუზიასტი უბრალოდ ბედნიერი იქნება, თუ მოახერხებს ფულის გამომუშავებას დაზღვევაზე.

თავად განსაჯეთ. მზღვეველთა სრულიად რუსეთის კავშირის თანახმად:

• რუსების 44%-ს არ თვლის დანაშაულად ზიანის მიზანმიმართულად გაბერვა ან დაზღვეული ღონისძიების დადგმა;
• ჩვენი თანამოქალაქეების 41% მიიჩნევს, რომ ეს არის დანაშაული;
• 15%-ს უჭირს პასუხის გაცემა.

ციფრები საკმაოდ ლოგიკურია, რადგან მოქალაქეების 34,1% დარწმუნებულია, რომ მზღვეველები თავად ატყუებენ. გარდა ამისა, გამოკითხულთა 27,3% მიიჩნევს, რომ კომპანიები ზედმეტად უხდიან დაზღვევას.

ამასობაში თაღლითების გამართლება საკუთარ თავს უფრო ძვირი უჯდება!

თაღლითების ზარალმა ისეთ მასშტაბებს მიაღწია, რომ მათ მნიშვნელოვანი გავლენა აქვთ სადაზღვევო კომპანიების საფასო პოლიტიკაზე. ფაქტია, რომ ბიზნეს ხარჯები თითქმის ყოველთვის გადაეცემა მომხმარებელს. ამრიგად, ნებაყოფლობითი მანქანის დაზღვევის ძირითადი ტიპების ტარიფები მოიცავს ზარალს თაღლითობისგან. სხვადასხვა შეფასებით, სადაზღვევო პრემიების 15%-მდე სწორედ ასეთი ხარჯებიდან მოდის. სწორედ ამიტომ, როდესაც უსმენთ თქვენი მეგობრების აღფრთოვანებულ ისტორიებს იმის შესახებ, თუ როგორ მოატყუეს სადაზღვევო კომპანია, არ დაგავიწყდეთ, რომ ასეთი ქმედებები თქვენს ჯიბესაც აზარალებს. უბრალოდ გამოთვალეთ CASCO-ს ღირებულება კალკულატორზე და მიღებული თანხა გაამრავლეთ 7-15%-ით.

დადგმული ავტოკატასტროფა, რომელსაც ჩვეულებრივ უწოდებენ "ავტოავარიას", არის თაღლითობის სახეობა ფულის სწრაფად მოსაპოვებლად განზრახ დაგეგმა და გამოიწვია ავარიამძღოლისგან, რომელიც რეალურად არ იყო დამნაშავე ავარიაში.

როგორც წესი, თაღლითები მსხვერპლად ირჩევენ მძღოლს, რომელიც მგზავრების გარეშე მართავს ახალ, საშუალო ფასის მანქანით. ვარაუდობენ, რომ ასეთ ადამიანს თან აქვს ფული. კრიმინალებისთვის კიდევ ერთი მიმზიდველი წერტილი არის ყოყმანის მართვა და მომავალი მსხვერპლის მობილურ ტელეფონზე საუბარი.

პრაქტიკაში, მანქანის დაყენება არის უბედური შემთხვევის იმიტაცია, რომლის დროსაც არჩეული მსხვერპლი, სავარაუდოდ, წესების დამრღვევია, რაც მსუბუქ ზიანს აყენებს სხვის მანქანას. მცირე დაზიანება ემსახურება საბაბს იმისთვის, რომ დამნაშავე მძღოლი დაარწმუნოს, რომ ფული მისცეს დაზიანებული მანქანის შესაკეთებლად და საგზაო პოლიციის გამოძახების გარეშე წავიდეს. თაღლითებისთვის მანქანის დაყენების არსი არის ფულის სწრაფად მიღება გაოგნებული მძღოლისგან და გამგზავრება.

გზაზე მანქანების გაჩერების გზები

თაღლითებს ყალბი ავარიების მრავალი ვარიანტი აქვთ. აქ არის ყველაზე გავრცელებული:

• მსხვერპლის მანქანას გადაუსწრებს მანქანა თაღლითებით და გასწრების შემდეგ მკვეთრად ამცირებს სიჩქარეს. მსხვერპლს დამუხრუჭების დრო არ აქვს და დამნაშავეების მანქანას ურტყამს;
• მანქანა თაღლითებით, რომელიც დგას შუქნიშნის წინ აღმართზე, უეცრად ძირს ეშვება და ეჯახება უკან მდგარ მსხვერპლის მანქანას. თაღლითები იწყებენ კამათს და ფულს მოითხოვენ და აცხადებენ, რომ დისტანციის დარღვევისას სწორედ მსხვერპლი დაეჯახა;
• თაღლითები მიდიან იმავე ზოლში, სადაც მსხვერპლი დაჟინებით ითხოვენ მათთვის გზის დათმობას. ზოლის შეცვლისას მძღოლი ეჯახება სხვა მანქანას თაღლითებით, რომელიც მოძრაობს მარჯვენა ზოლში და ბრმა ადგილზე მდებარეობს;
• ორი მანქანა თაღლითებით მოძრაობს მიმდებარე ზოლებით მსხვერპლის მარცხნივ და მარჯვნივ. მარცხნივ მანქანა მკვეთრად იხრება მარჯვნივ. მძღოლი ასევე მიდის მარჯვნივ, რათა თავიდან აიცილოს მასთან შეჯახება. მეორე მანქანა თაღლითებთან ერთად სპეციალურად მოძრაობს თავის შესახვევში რაც შეიძლება მარცხნივ, რათა მსხვერპლი მოხვდეს მას;
• ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელთან გაჩერებული მანქანების გამო მოულოდნელად თაღლითი ფეხით მოსიარულე ჩნდება. მსხვერპლს ავტომობილი გადაუვლის, რის შემდეგაც თაღლითი მძღოლს ფულის გამოძალვას იწყებს;
• პირველ რიგში, თაღლითები ნაკაწრის ნიღბის ქვეშ აშორებენ საღებავს მანქანის ძარაზე დარტყმისგან. შემდეგ, მართვის დროს, ისინი ახდენენ შეჯახების სიმულაციას მსხვერპლის მანქანაში საგნის სროლით. ამის შემდეგ ისინი მძღოლს პრეტენზიას უყენებენ მათ მანქანას დარტყმის გამო, რაც ფაქტობრივად არ მომხდარა.

გზებზე საგზაო პოლიციის მოწყობა

საგზაო პოლიციის ინსპექტორები ვალდებულნი არიან უზრუნველყონ საგზაო უსაფრთხოება და დაეხმარონ მძღოლებს. მაგრამ ზოგჯერ ისინი ატყუებენ მძღოლებს ეგოისტური მიზნებისთვის. მოტყუების პოპულარული მეთოდები:

• ჩარევის დადგმა სპეციალურ ტრანსპორტში. გზის გადატვირთულ მონაკვეთზე საგზაო პოლიციის მანქანა დგას მსხვერპლის მანქანის უკან და რთავს შუქურებსა და სირენებს. საავტომობილო გზის გადატვირთულობის გამო მძღოლი სპეციალურ მანქანებს გზას სწრაფად ვერ უთმობს. ხანმოკლე პერიოდის შემდეგ მძღოლს ეძლევა ბრძანება, რომ გააჩეროს გზის პირას, სპეციალური სატრანსპორტო საშუალების პრიორიტეტის მინიჭებაზე უარის თქმის გამო. შემდეგი, ოქმის ან ქრთამის შედგენა;
• შემხვედრ ზოლში მოძრაობის პროვოცირება. გზის იმ მონაკვეთზე, სადაც გადასწრება აკრძალულია, ნელა მოძრავი მანქანები მოძრაობენ. თანდათან მის უკან მანქანების სვეტი გროვდება. ყველა მძღოლს არ შეუძლია გაუმკლავდეს ნელი მართვას დიდი ხნის განმავლობაში. ბევრი ადამიანი გაუსწრებს და შეეჯახა საგზაო პოლიციის ინსპექტორებს;
• უცხოპლანეტელი სიჩქარე. საგზაო პოლიციის სპეციალური მანქანები აღჭურვილია გზის მდგომარეობის ვიდეო გადაღების აღჭურვილობით. ვიდეო ჩამწერის ტექნიკური შესაძლებლობები საშუალებას გაძლევთ დააკონფიგურიროთ ის ისე, რომ დაზარალებულის მანქანა ჩანს ჩარჩოში და ჩაიწერება სხვა მანქანის სიჩქარე მოძრაობაში;
• რკინიგზის გადასასვლელის გადაკვეთა. მძღოლი რკინიგზის გადასასვლელთან ჩერდება მოციმციმე სემაფორით. ის დიდხანს ელოდება, მაგრამ მატარებელი არ არის. შემდეგ "რკინიგზის მუშაკი" ჩნდება და სთავაზობს გავლას, სემაფორისა და გადასასვლელის გაუმართაობის მოტივით. მძღოლი გადაკვეთს გადაკვეთას, რომლის უკან ინსპექტორი ელოდება. დარღვევა დაფიქსირდა ვიდეოკამერაზე;
• ალკოჰოლის ტესტი. დღეს მოტყუების ამ მეთოდმა დაკარგა აქტუალობა ალკოტელიზატორების დასაშვები შეცდომის ოფიციალური ზრდის გამო. ფხიზელი მძღოლის ნასვამ მდგომარეობაში დარწმუნება შეუძლებელი გახდა. მანამდე ინსპექტორს შეეძლო მძღოლის დარწმუნება, რომ საავადმყოფოში სამედიცინო შემოწმება არ გაეტარებინა. მან თავისი არგუმენტები მოტივირებული იყო იმით, რომ იქ ინსტრუმენტების მგრძნობელობა აუცილებლად გამოავლენს სისხლში ალკოჰოლის არსებობას. მძღოლმა ლიცენზიის დაკარგვის მუქარით ქრთამი შესთავაზა.

ოპოზიცია

ძნელია საგზაო პოლიციის ინსპექტორების პასუხისმგებლობის დაკისრება საგზაო მოძრაობის დარღვევების პროვოცირებისთვის, ვინაიდან კანონმდებლობაში ასეთი მუხლი არ არსებობს. საგზაო პოლიციის თანამშრომლები სარგებლობენ ამ საკანონმდებლო ხარვეზით მძღოლებისგან ქრთამის აღებით ან პროტოკოლების მიხედვით გეგმის განხორციელებით.

და სასამართლოები ურჩევნიათ ენდონ ინსპექტორებს და არა მძღოლებს. ამიტომ შესაძლო პროვოკაციების ჩასაწერად მიზანშეწონილია გყავდეთ მანქანაში ხმის ჩამწერი და ვიდეო ჩამწერი.

როდესაც ინსპექტორი ცდილობს მძღოლს უკანონოდ დააწესოს საგზაო მოძრაობის დარღვევა, მან უნდა:

ჩართეთ DVR;

• მოსთხოვოს ინსპექტორს ოფიციალურად წარადგინოს სამსახურებრივი პირადობის მოწმობა და გამოაცხადოს სამორიგეო სადგურის ნომერი გზის ამ მონაკვეთზე მისი ყოფნის კანონიერების დასადასტურებლად;
• მოსთხოვოს ინსპექტორს დაასაბუთოს გაჩერების მიზეზი; უნდა დაზუსტდეს;
• მოითხოვს ოქმის შედგენას.

მძღოლების ქმედებები ავტომატური დგომის შემთხვევაში

იმისთვის, რომ თავი დაიზღვიოთ ავტო თაღლითებისგან, თქვენ უნდა დააინსტალიროთ DVR თქვენს მანქანაში. ზოგჯერ ღირს ვიდეოჩანაწერის მითითება თაღლითების აქტივობის გასაუქმებლად.

1. მანქანა უნდა დარჩეს შემთხვევის ადგილზე. მძღოლი არ უნდა დაემორჩილოს დარწმუნებას მისი მანქანის გადაადგილებაზე. ეს კლასიფიცირდება როგორც შემთხვევის ადგილის დატოვება.
2. თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ თაღლითებთან რაც შეიძლება ნაკლებად. მოახდენენ ფსიქოლოგიურ ზეწოლას და დააშინებენ მძღოლს.
3. ისინი უნდა გააფრთხილონ პოლიციის გამოძახების შესახებ ავარიის ადგილზე და უარი თქვან ვინმესთვის ფულის მიცემაზე.
4. თქვენ თავად უნდა დაურეკოთ საგზაო პოლიციის ინსპექტორებს, წინააღმდეგ შემთხვევაში თაღლითებმა შესაძლოა თავიანთ თანამზრახველებს დაურეკონ.

სადაზღვევო კომპანიებთან მანქანის თაღლითობის სახეები და მათზე პასუხისმგებლობა

ყველაზე ხშირად იყენებენ თაღლითები დაზღვევის მისაღებად:

• უბედური შემთხვევის შემდეგ დაზღვევის ხელშეკრულების გაფორმება, რათა ავარიაზე პასუხისმგებლობა მძღოლიდან სადაზღვევო კომპანიაზე გადაიტანოს და კომპენსაცია მიიღოს;
• მძღოლის შეცვლა. ავტოსაგზაო შემთხვევის შემდეგ მძღოლს ანაცვლებს ის, ვინც აიღო დაზღვევა. მძღოლის გამოცვლის ფაქტის დამტკიცება ძალიან რთულია, განსაკუთრებით დიდ ქალაქებში;
• ფიქტიური ავარიის მოწყობა რეალური შემთხვევის შედეგად მსუბუქი დაზიანების მიყენებული ავტომობილის განზრახ დაზიანების მიზნით;
• თაღლითობა ფორმებითა და სადაზღვევო დოკუმენტებით. სადაზღვევო კომპანიის თანამშრომლები ხანდახან არღვევენ კანონს ავარიის შემდეგ ფორმების განზრახ დაზიანებით და ექსპერტიზის შედეგების გაყალბებით.

როგორ ავიცილოთ თავიდან მანქანის დაჭერა და რა უნდა გააკეთოს მძღოლმა?

იმისათვის, რომ არ მოხდეს თაღლითების პროვოცირება ყალბი შემთხვევის მოწყობისთვის, აუცილებელია მკაცრად დაიცვან საგზაო მოძრაობის წესები. მძღოლის მიერ წესების დარღვევა თაღლითებს მოქმედებისკენ უბიძგებს.
ყალბი ავარიაში მოხვედრის რისკის შესამცირებლად, მძღოლი მართვის დროს უნდა მიჰყვეს მარჯვენა ზოლს და უკიდურეს მარჯვენა ზოლს.
ზოლის შეცვლისას მძღოლმა უნდა აკონტროლოს სიტუაცია თავისი მანქანის ირგვლივ, განსაკუთრებით „ბრმა წერტილები“.

თუ ასეთ ზონაში არის მანქანა, სასურველია შეანელოთ და წინ გაუშვათ. ალბათ ეს ყალბი მანქანაა.
მიზანშეწონილია იმოძრაოთ სხვა მანქანებისგან ღირსეულ მანძილზე, უკან მიმავალი მანქანის მუდმივ სიგნალებზე რეაგირების გარეშე. შესაძლოა, მასში თაღლითები მოძრაობენ და მძღოლს პროვოცირებას ახდენენ, რომ მანევრირება მოახდინოს მათ გასავლელად. მანევრის დასრულების შემდეგ შესაძლოა ყალბ მანქანას შეეჯახოს.

თქვენ უნდა მართოთ თქვენი მანქანა გზაზე ფრთხილად და შეინარჩუნოთ სიმშვიდე. მძღოლის ასეთი ქმედებები მინიმუმამდე ამცირებს ყალბ ავარიაში მოხვედრის რისკს და რეალური საგზაო შემთხვევის ალბათობას.

სასარგებლო ვიდეო

აქ შეგიძლიათ ნახოთ რა სახის საგზაო ბლოკები არსებობს:

თქვენი პრობლემის გადასაჭრელად ახლავე
მიიღეთ უფასო იურიდიული კონსულტაცია:

მონაცემების მიხედვით რუსეთის კავშირიავტოდაზღვევები, ქ ბოლო წლებიჩვენს ქვეყანაში მნიშვნელოვნად გაიზარდა სადაზღვევო თაღლითობის შემთხვევები, როგორიცაა ყალბი ავტოსაგზაო შემთხვევები. საგზაო შემთხვევების დადგმა თაღლითების მრავალი ორგანიზებული ჯგუფის ბიზნესად იქცა.

რატომ აწყობენ ყალბ ავარიებს?

სადაზღვევო კომპანიისთვის უბედური შემთხვევის დადგმა საკმაოდ გავრცელებული შემთხვევაა, რომელსაც აწყობენ თავად მანქანების მფლობელები, რათა მიიღონ გადახდა. სადაზღვევო პოლისი. ეს მეთოდი ჩვეულებრივ გამოიყენება, როდესაც მანქანა ავარიაში მოყვა და დაზიანდა, მაგრამ ინციდენტი აშკარად არ იყო დაფარული დაზღვევით. შემდეგ, სადაზღვევო შემთხვევის დადგომის მისაღწევად, აწყობენ ფიქტიურ ავარიას და ცდილობენ ავტომობილში არსებული დეფექტების გადაცემას, როგორც მის შედეგად მიღებულს.

ასეთ უბედურ შემთხვევებში თანამზრახველების პოვნა საკმაოდ მარტივია: დისკუსიები იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა მოაწყოთ ყალბი ავარია საავტომობილო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევისთვის, ძალიან პოპულარულია საავტომობილო ფორუმებზე, ხოლო საქონლისა და მომსახურების გაყიდვის ვებსაიტები სავსეა შეთავაზებებით, რომ მონაწილეობა მიიღოთ დადგმაში საფასურად.

სადაზღვევო კომპანიებისთვის ყალბი საგზაო შემთხვევები კრიმინალთა ორგანიზებული ჯგუფებისთვის შემოსავლის ამოუწურავი წყაროა.

პროფესიონალმა თაღლითებმა კარგად იციან ფსიქოლოგია და ყურადღებით ირჩევენ მსხვერპლს. ისინი ხშირად მუშაობენ ნაცნობ ადვოკატებთან, ნოტარიუსებთან და იმ ადამიანებთანაც კი, რომლებიც საგზაო პოლიციის ოფიცრებს წარმოადგენენ, ყალბი დოკუმენტების წარდგენით.

„შეწყობის“ ორგანიზებით, ეს ადამიანები გეგმავენ სარგებლის მიღებას სადაზღვევო კომპანიების გადახდებიდან და, შესაბამისად, ყოველმხრივ დაარწმუნონ ინსცენირებული შემთხვევის მსხვერპლს, აღიაროს დანაშაული ავარიაში.

ხშირად, თაღლითები ატყუებენ უიღბლო მძღოლებს ფულის გარეშე. ფსიქოლოგიური ზეწოლის მეთოდების გამოყენებით კრიმინალები არწმუნებენ შემთხვევის მეორე მხარეს გადაიხადონ შემთხვევის დღეს ადგილზე, კომპეტენტურ ორგანოებთან დაკავშირების გარეშე.

ყალბი ავარიების ვარიანტები

დღესდღეობით არსებობს ყალბი ავარიის სქემები. მაგალითად, უეჭველი მძღოლი, რომელიც იკავებს შუა რიგს, შეიძლება „მოკრიფეს“ ორი თავდამსხმელის მანქანა, რომელიც მოძრაობს მსხვერპლის პარალელურად მარცხნივ და მარჯვნივ. ხელსაყრელ მომენტში მანქანის პროვოკატორი მარცხენა ზოლიდან მკვეთრად იხრება მარჯვნივ და აიძულებს მსხვერპლს ასევე მოულოდნელი მანევრი გაეკეთებინა შეჯახების თავიდან ასაცილებლად, მაგრამ საბოლოოდ უიღბლო მძღოლი დაეჯახა მანქანის მარცხენა მხარეს, რომელიც იყო. მოძრაობს მარჯვენა ზოლში.

ხშირად, „საწყობების“ ოსტატები აწყობენ ავარიებს ავტოსადგომებზე ან ბენზინგასამართ სადგურებზე: მანქანა, რომელიც თითქოს შესასვლელთან იყო გაჩერებული, მოულოდნელად იწყებს მოძრაობას სწორედ იმ მომენტში, როდესაც დაზარალებული მძღოლი ცდილობს მის შემოვლას.

თავდამსხმელები ასევე იყენებენ ყურადღების გადატანის ხერხებს, რათა მძღოლმა შეცდომა დაუშვას: მართვის დროს, მანქანაში მყოფმა მგზავრმა შემდეგი რიგიდან შეიძლება გკითხოს რაღაც ან დაიწყოს საუბარი, ხოლო წინა მანქანა, რომელიც ასევე მონაწილეობს ყალბ სქემაში, მოულოდნელად ანელებს სიჩქარეს. მკვეთრად და შეხვალთ უკანა ბამპერში

ან რომელიმე ნერვიული ჩქაროსანი დაჟინებით გთხოვს, რომ წინ წავიდეს, შენ იწყებ ზოლის შეცვლას მარჯვენა ზოლზე - შემდეგ კი მოულოდნელად ჩნდება მანქანა "ბრმა" ზონიდან, რომელიც უხვევს შენს მარცხენა მხარეს. დღეს საკმარისზე მეტი ვარიანტია ფიქტიური საგზაო შემთხვევებისთვის, რომლებსაც აქტიურად იყენებენ კრიმინალები.

შესაძლებელია თუ არა ზარალის ანაზღაურება?

ავტომობილების მფლობელებისთვის სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის სისტემამ შესაძლებელი გახადა სადაზღვევო კომპანიებსა და ავტომობილისტებს შორის ურთიერთქმედების მოსახერხებელი მოდელის შექმნა. საავტომობილო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის ფარგლებში ავარიის შემთხვევაში გადახდის მიღების პროცედურა დეტალურად არის აღწერილი ფედერალური კანონი 2002 წლის 25 აპრილის No40-FZ „სატრანსპორტო საშუალების მფლობელთა სამოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის შესახებ“. ამ კანონის მე-12 მუხლი აწესრიგებს სადაზღვევო ანაზღაურების ოდენობის განსაზღვრასა და განხორციელების წესს.

დღეს მანქანების მფლობელები ხშირად აზღვევენ მანქანებს CASCO სისტემის გამოყენებით. CASCO-ს უპირატესობები ისაა, რომ ხელშეკრულებით შეიძლება გათვალისწინებული იყოს ავტომობილისთვის მიყენებული ზიანის ანაზღაურება არა მხოლოდ უბედური შემთხვევის, არამედ მესამე მხარის ქმედებების, ხანძრის, დაცემის და სტიქიური უბედურებების გამო.

როგორ დავამტკიცოთ უდანაშაულობა

თუ თქვენ ხართ ყალბი შემთხვევის მსხვერპლი და გზის შემოწმების მასალები მიუთითებს, რომ ავარია თქვენი ბრალი იყო, არ დაიდარდოთ: თქვენ კვლავ შეგიძლიათ დაამტკიცოთ თქვენი უდანაშაულობა სასამართლოში. სასამართლო ექსპერტიზა, რომელიც საქმის განხილვისას ინიშნება, ყველაფერს თავის ადგილზე დააყენებს. მისი ჩატარებისას დეტალურად გაანალიზებულია მრავალი ფაქტორი: მანქანების ტექნიკური მდგომარეობა, დამუხრუჭების მანძილების სიგრძე, გზაზე არსებული მდგომარეობა და შემთხვევის სხვა გარემოებები. თუ მანქანების დაზიანების ხასიათი აშკარად არ შეესაბამება შემთხვევის გარემოებებს, ამას ექსპერტიზა დაადგენს.

ღირს თუ არა ყალბი ავარიების მოწყობა?

ბევრ მძღოლს უფიქრია, როგორ მოეტყუებინა ავარია, რათა ერთხელ მაინც მიეღო სადაზღვევო კომპენსაცია. ზოგიერთი მათგანი ამ იდეას პრაქტიკაშიც კი ახორციელებს. და, ალბათ, გსმენიათ ისტორიები მეგობრებისგან იმის შესახებ, თუ რა მიიჩნიეს წარმატებულ, ფიქტიურ ავარიებად. თუმცა, რაც არ უნდა სანდო და მართალი ჩანდეს ისტორიები სადაზღვევო კომპანიისთვის უბედური შემთხვევის გაყალბების შესახებ, თქვენ არ უნდა გამოიყენოთ ეს საეჭვო სქემა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ შეიძლება სერიოზული პრობლემები შეექმნათ კანონთან.

ასეთი ქმედებები უკანონოა: ისინი წარმოადგენს დანაშაულს რუსეთის ფედერაციის სისხლის სამართლის კოდექსის 159.5 მუხლით.

ყალბი შემთხვევის სამართლებრივი შედეგები შეიძლება საკმაოდ მნიშვნელოვანი იყოს მონაწილეთათვის. რუსეთის ფედერაციის სისხლის სამართლის კოდექსის 159.5 მუხლით გათვალისწინებული თაღლითურ ქმედებებში ბრალდებულ პირებზე გამოყენებული სანქციები საკმაოდ მკაცრია.

ამრიგად, სადაზღვევო კომპანიის შეცდომაში შეყვანის მიზნით უბედური შემთხვევის დადგმისთვის სასჯელი შეიძლება იყოს ჯარიმა რამდენიმე ათეული ან ასეული ათასი რუბლის ოდენობით, ასევე დაპატიმრება, პატიმრობა ან თავისუფლების შეზღუდვა.

როგორ ავიცილოთ თავიდან ყალბი შემთხვევის მსხვერპლი

კრიმინალები, რომლებიც პროფესიონალურად ერთვებიან საგზაო თაღლითობაში, ჩვეულებრივ მოქმედებენ ძალიან თავდაჯერებულად და აგრესიულადაც კი, რამაც შეიძლება დააბნიოს ნებისმიერი მძღოლი. რიგი რეკომენდაციების დაცვა დაგეხმარებათ ყალბი შემთხვევის მსხვერპლი გახდეთ:

• ყოველთვის ჩართეთ DVR მანქანის მოძრაობისას;
• იყავით უკიდურესად შეგროვებული მართვის დროს, დაიცავით მშვიდი და თავდაჯერებული მართვის სტილი;
• არ დანებდეთ სხვა მონაწილეების პროვოკაციებს და აგრესიულ ქცევას მოძრაობა;
• განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ მანქანებს, რომლებიც თქვენთან ახლოს მოძრაობენ და დიდხანს რჩებიან ბრმა ადგილზე, ან აქვთ მექანიკური დაზიანება მარცხენა მხარეს;
• თუ ავარიაში მოხვდით, ჩაწერეთ მანქანისა და მიმდებარე გარემოს დაზიანება ფოტო ან ვიდეო გადაღების საშუალებით; მოძებნეთ ინციდენტის მოწმეები;
• არ ეთანხმებით ზიანის ანაზღაურების საკითხების ადგილზე გადაჭრას. დარწმუნდით, რომ დარეკეთ საგზაო პოლიციაში სათანადო დოკუმენტაციის უზრუნველსაყოფად.

თაღლითური ავარია: ვიდეო

თაღლითობა არის სისხლის სამართლის დანაშაული, რომელიც იდევნება კანონით. ეს ფაქტი იშვიათად აჩერებს კრიმინალებს, რომლებსაც სურთ ფულის გამომუშავება თაღლითური გზით. თაღლითები ხდება ცხოვრების ყველა სფეროში. არც ისე იშვიათია გზებზე თაღლითობის შეხვედრები. ასეთ შემთხვევებში კრიმინალები ცდილობენ ფულის გამომუშავებას ან მოქალაქის ნდობაზე და შიშზე, ან სადაზღვევო კომპანიასთან შეთანხმებაზე.

ჩვენს სტატიაში ვისაუბრებთ გზებზე თაღლითობაზე და რა არის მანქანის თაღლითობა დაზღვევაზე. არსებითად, ორივე შემთხვევაში ქმედებები თაღლითურად ითვლება, განსხვავება მხოლოდ ის იქნება, თუ ვინ გახდება დამნაშავეების მსხვერპლი.

Რა მოხდა

მანქანის დაყენება არის დაგეგმილი ან დადგმული ავარია მსხვერპლის მძღოლისგან ან სადაზღვევო კომპანიისგან ფულის მისაღებად. ამ თაღლითებს შორის გარკვეული განსხვავებებია.

თუ ავტო დაყენება მიზნად ისახავს მძღოლისგან თანხების შეგროვებას, მაშინ ზიანი არ იქნება დიდი, ისე რომ მძღოლი არ დაჟინებით დაუკავშირდეს სადაზღვევო კომპანიას და საგზაო პოლიციას. დროისა და ფულის დაზოგვის მიზნით, მსხვერპლი ნებაყოფლობით ეთანხმება განცალკევებას „მეგობრულად“ ისე, რომ არ იეჭვოს, რომ საქმე აქვს თაღლითებთან. ასეთი მიზნებისთვის ისინი ჩვეულებრივ ირჩევენ მძღოლს მგზავრების გარეშე, მართავს ეკონომიურ ან საშუალო კლასის უცხოურ მანქანას. ასეთ ადამიანებს, როგორც წესი, აქვთ ნაღდი ფული, მაგრამ არც დრო და არც სურვილი, დაელოდოს პოლიციას ან სადაზღვევო აგენტს.

დაზღვევის ავტომატური მხარდაჭერა ჩვეულებრივ ორგანიზებულია რამდენიმე მძღოლის მიერ. ისინი ხელმძღვანელობენ ან არადაზღვეული შემთხვევის შედეგად შეძენილი რემონტის კომპენსაციის სურვილით, ან ცდილობენ ფულის გამომუშავებას სადაზღვევო კომპანიასთან შეთანხმებით. მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ სქემებს, რომლებსაც ჩვეულებრივ იყენებენ სქემერები.

დაყენების სახეები

ავტოავარიები ყველგან არის და შეიძლება მოხდეს თითქმის ყველას. უფრო მეტიც, არსებობს უამრავი თაღლითური სქემა და ისინი ყოველდღიურად იხვეწება. გზებზე თაღლითობის რამდენიმე სახეობაა, რომლებიც ყველაზე გავრცელებულია:

• "მოჭრა". აქ ვიწრო გზებზე მანქანების გასწრების ყველაზე ბანალური სქემა შეიძლება გადაიქცეს თაღლითების იარაღად. ასეთი მანქანის დაყენების არსი იმაში მდგომარეობს, რომ გასწრების შემდეგ, წინ მყოფი მანქანა მოულოდნელად ამუხრუჭებს. ასე მოაწყვეს შეჯახება;
• "დაბრუნება". ჩვეულებრივ გამოიყენება ბორცვებზე ან დახრილ გზებზე, შუქნიშნების წინ. წინ მყოფი მანქანა იწყებს უკან დახევას, სანამ უკან არ დაეჯახება დგას მანქანა. თაღლითები აცხადებენ, რომ მძღოლი დისტანციას არ იცავდა;
• "ყუთი". წინა სქემის მსგავსად, ის გათვლილია საკმაოდ ფართო გზებზე და გულისხმობს თაღლითების 2 ან მეტი მანქანის მონაწილეობას. უფრო ძვირი მანქანა მთავრდება მსხვერპლის მარცხნივ და ატყუებს კონტროლის დაკარგვას, იწყებს გადახვევას და საშიშ ქცევას. დაზარალებული ცდილობს თავიდან აიცილოს შეჯახება, გადადის მარჯვენა ზოლში, სადაც მეორე მანქანა უკვე ელოდება, განზრახ მოძრაობს ოდნავ სწრაფად. იმის გამო, რომ მეორე მანქანა დაკავებული ზოლის ცენტრიდან ოდნავ მარცხნივ მოძრაობს, ხდება შეჯახება;
• "გზა დაუთმო". ეს სქემა გულისხმობს თაღლითების 2 მანქანის მონაწილეობას და ყველაზე ხშირად გვხვდება გზებზე 3 ან მეტი თანამიმართული ზოლებით. ერთი მათგანი ზის მსხვერპლის მანქანის უკან და გზის დათმობას სთხოვს. როდესაც მსხვერპლი იცვლის ზოლს, თავდამსხმელთა სხვა მანქანა ტოვებს უკიდურეს მარჯვენა ზოლს, რომელიც ვერ შეიმჩნევა, რადგან ის ბრმა ადგილზე მდებარეობს;
• სიმულირებული შეჯახებაასევე არ შეიძლება ჩაითვალოს იშვიათობად. თავდამსხმელები მანქანაზე წინასწარ დატოვებენ ზემოქმედების ან ხახუნის კვალს. ავტომობილის მართვისას დაზარალებულები ისვრიან საგანს მანქანას, ისვრიან ნასროლი ან უბრალოდ კარტოფილს ისე აგდებენ, რომ მანქანაში დარტყმის ხმა ისმის. იმიტირებული დაპირისპირების შემდეგ იწყება გამოძალვა;
• ფეხით მოსიარულეები ასევე ხშირად ცდილობენ მძღოლებისგან ფულის გამოძალვას.. როგორც წესი, ფეხით მოსიარულეები სრულიად მოულოდნელად აღმოჩნდებიან გადასასვლელთან და თავს ატეხენ დაზიანებას. აქ შეიძლება იყოს უსასრულო რაოდენობის ვარიანტები, ამიტომ ღირს სიჩქარის შემცირება საცალფეხო გადასასვლელზე მოძრაობისას, თუნდაც ღამით;
• ავტომატური დაზღვევის თაღლითები სრულიად განსხვავებულად გამოიყურება და შეიძლება მოიცავდეს ზემოთ აღწერილ სქემებს ან უბრალოდ ითამაშონ თაღლითობის მონაწილეებმა. თუ ვსაუბრობთ თაღლითობაზე სადაზღვევო გადასახადის მისაღებად, მაშინ ჩვეულებრივ ჩართულია ძვირადღირებული CASCO მანქანები. მაქსიმალური შესაძლო გადახდების მისაღებად, თაღლითებს შეუძლიათ მოსყიდონ დამოუკიდებელი ექსპერტი, რომელიც გასცემს ზარალის გაბერილ შეფასებას. შესაბამისად, გადახდები გაცილებით მაღალი იქნება, ვიდრე შეჯახების შედეგების აღმოფხვრის რეალური ხარჯები.

გასათვალისწინებელია, რომ გამოცდილ მზღვეველებს შეუძლიათ ამოიცნონ თაღლითები და ასეთი თაღლითობები ხშირად აღმოჩენილია და ორგანიზატორები, სადაზღვევო გადასახადების ნაცვლად, იღებენ სასჯელს რუსეთის ფედერაციის სისხლის სამართლის კოდექსით. მოდით შევხედოთ შედეგებს, რომლებიც ელის კრიმინალებს საგზაო თაღლითობისთვის.

სასჯელი

თუ ვსაუბრობთ ავტო თაღლითობებზე, რომლებიც ჩადენილია მოპოვების მიზნით ფულიმძღოლისგან, აქ სასჯელი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად შორს წავიდა. კანონის თვალსაზრისით, ასეთი ქმედებები განიხილება როგორც თვითნებობა ან გამოძალვა. თაღლითებისთვის ჯარიმები იქნება შემდეგი:

1. რუსეთის ფედერაციის სისხლის სამართლის კოდექსის 330-ე მუხლი „თვითნებობა“ ითვალისწინებს:

• ჯარიმა 80,000 რუბლის ოდენობით ან დამნაშავის შემოსავლის ოდენობით 6 თვის განმავლობაში;
• სავალდებულო სამუშაო 480 საათამდე;
• მაკორექტირებელი შრომა 24 თვემდე;
• დაპატიმრება 6 თვემდე ვადით.

თუ ძალადობა გამოიყენეს თვითნებობის დროს ან მსხვერპლს დაემუქრა ფიზიკური ზიანი:

• • იძულებითი შრომა 5 წლამდე;
  • დაპატიმრება 6 თვემდე ვადით;
  • თავისუფლების აღკვეთა 5 წლამდე;

პირობები დამოკიდებული იქნება იმაზე, თუ როგორ, ვის მიერ და რა პირობებში ჩაიდინა დანაშაული, ასევე მის შედეგებზე.

1. რუსეთის ფედერაციის სისხლის სამართლის კოდექსის 163-ე მუხლი "გამოძალვა" ითვალისწინებს:

• 4 წლამდე თავისუფლების შეზღუდვა;
• 4 წლამდე იძულებითი შრომა 2 წლამდე თავისუფლების შეზღუდვით;
• დაპატიმრება 6 თვემდე;
• თავისუფლების აღკვეთა 4 წლამდე და ჯარიმა 80 000 რუბლის ოდენობით, ან დამნაშავის შემოსავალი 6 თვემდე ვადით;

1. თუმცა, მანქანის თაღლითობა, როგორც წესი, კოლექტიური საკითხია, რაც უფრო მკაცრ სასჯელებს გულისხმობს:

• • თავისუფლების აღკვეთა 7 წლამდე, 500 000 რუბლის ოდენობით ჯარიმით;
  • თავისუფლების შეზღუდვა 2 წლამდე და ჯარიმა მსჯავრდებულის შემოსავლის ოდენობით 3 წლამდე ვადით.

რაც შეეხება სადაზღვევო კომპანიის მიმართ თაღლითობას, სასჯელი ასევე იქნება დამოკიდებული იმაზე, თუ ვინ და როგორ განახორციელა ყალბი ავარია. ნებისმიერ შემთხვევაში, რუსეთის ფედერაციის სისხლის სამართლის კოდექსის 159-ე მუხლი ითვალისწინებს მაღალ ჯარიმას, ქონების ჩამორთმევას და თავისუფლების აღკვეთას.. თქვენ არ უნდა მიმართოთ ასეთ ქმედებებს, რადგან უმეტესწილად სადაზღვევო კომპანიებში მომუშავე ავტო იურისტები მიზნად ისახავს თაღლითების იდენტიფიცირებას. ხშირად არ არის შესაძლებელი ფულის შოვნა რეალური შემთხვევისთვისაც კი, რომ აღარაფერი ვთქვათ ყალბი. ეჭვმიტანილთა ვინაობაზე დაყრდნობით მანქანის წყობის იდენტიფიცირება მარტივია, ამიტომ კანონით არ უნდა ხუმრობდეთ.

რა უნდა გააკეთო, თუ მსხვერპლი ხარ

თუ გზაზე ავტოკატასტროფაში მოხვდებით, მაშინ უნდა დაიცვათ კანონი და შუა გზაზე არ შეხვდეთ თაღლითებს. ამისათვის დაიცავით შემდეგი წესები:

1. დარჩით შემთხვევის ადგილზე და შეწყვიტეთ ავტომობილის მართვა, როგორც კი მოხდება ავარია, მიუხედავად იმისა, მართალი ხართ თუ არასწორი;
2. სქემები შეეცდებიან თქვენზე ფსიქოლოგიური ზეწოლა მოახდინონ, ამიტომ მათთან საუბარს აზრი არ აქვს;
3. თუ შესაძლებელია, დარჩით მანქანაში და გამოიძახეთ საგზაო პოლიცია შემთხვევის ადგილზე;
4. ჩაწერეთ შემთხვევის ადგილზე მისული პოლიციელების დეტალები, თუ ისინი თაღლითების თანამოაზრეები აღმოჩნდებიან;
5. დამოუკიდებელი ექსპერტები და საგანგებო სიტუაციების კომისრები კარგად მუშაობენ ავტომატური დაყენებით და ღირს მათი დარეკვა, თუ ფაქტი უკვე აშკარაა;
6. ღირს პოლიციის გამოძახება ავარიის ადგილზე, თუ დარწმუნებული ხართ, რომ საქმე გაქვთ თაღლითებთან.

ასევე ღირს ავარიის შემსწრე მძღოლების დახმარების ძებნა. DVR-დან ჩანაწერი ადვილად გამოავლენს მანქანის თაღლითობას, რადგან თავდამსხმელები, როგორც წესი, „ხელმძღვანელობენ“ მსხვერპლს.