მხოლოდ მცირე რაოდენობით ტრადიციული მწარმოებელი კომპანიები, როგორიცაა Smith-Crown, Olivetti, Adler-Royal, Olympia, Brother, Nakajima და ა. იმდროინდელი საბეჭდი მანქანები.
მსოფლიოში ბოლო საბეჭდი ქარხანა, რომელიც ინდურ კომპანია Godrej and Boyce-ს ეკუთვნის, 2011 წელს დაიხურა.
შექმნის ისტორია
სხვა ტექნიკური მოწყობილობებისა და გამოგონების უმეტესობის მსგავსად, მექანიზმის შემუშავება საბეჭდი მანქანაარ იყო ერთი ადამიანის ძალისხმევის შედეგი. ბევრს ერთობლივად თუ დამოუკიდებლად გაუჩნდა ტექსტის სწრაფი ბეჭდვის იდეა. ამ ტიპის მანქანის პირველი პატენტი ინგლისის დედოფალმა ანამ ჰენრი მილს გასცა. ჰენრი მილი) ჯერ კიდევ 1714 წ. გამომგონებელმა დააპატენტა არა მხოლოდ მანქანა, არამედ ქაღალდზე სიმბოლოების თანმიმდევრული ბეჭდვის მეთოდიც. სამწუხაროდ, მისი გამოგონების შესახებ დეტალური ინფორმაცია არ არის შემონახული. ასევე, ინფორმაცია აღწერილი აპარატის რეალური შექმნისა და გამოყენების შესახებ არ არის დაცული.
თითქმის 100 წლის შემდეგ ხალხი დაინტერესდა ისევ სწრაფი ბეჭდვის შესაძლებლობით. დაახლოებით 1808 პელეგრინო ტური ( პელეგრინო ტური), ასევე ცნობილი როგორც ნახშირბადის ქაღალდის გამომგონებელი, ქმნის საკუთარ სტამბას. მისი გამოგონების შესახებ დეტალები დღეს უცნობია, მაგრამ ამ მოწყობილობაზე დაბეჭდილი ტექსტები დღემდეა შემორჩენილი.
ალისოვის სიჩქარის პრინტერი
მანქანა არ გახდა პოპულარული ბეჭდვის მაღალი ხარისხის გამო. როდესაც ინგლისში წარმოებული მანქანების პირველი საწარმოო პარტია მიიღეს 1877 წელს, ისინი გაიგივებული იქნა ბეჭდვის მანქანებთან და ყველაფერი, რაც მათზე იყო დაბეჭდილი, უნდა ყოფილიყო ცენზურა. ეს განპირობებული იყო იმით, რომ მან მისცა შესანიშნავი ხარისხის ანაბეჭდები, სრულიად მსგავსი ტიპოგრაფიული. სავალდებულო ცენზურის გამო არავის სურდა ამ საბეჭდი მანქანების შეძენა და გამომგონებელს მოუწია საკუთარი დაწესებულების გახსნა ლექციების დასაბეჭდად, რაც ძალიან მცირე ხანს გაგრძელდა.
რევოლუციამდელ რუსეთში საბეჭდი მანქანები არ იწარმოებოდა, მაგრამ გამოიყენებოდა. თუმცა, რევოლუციამდელი მართლწერის თავისებურებიდან გამომდინარე, გასაღებების განლაგება გარკვეულწილად განსხვავდებოდა დღევანდელისაგან. ასე რომ, იმ ადგილას, სადაც ახლა ასო "C" არის, "I" იყო განთავსებული, ხოლო "A" - "b" ადგილზე, მას შემდეგ ეს ასო გამოიყენებოდა ძალიან ხშირად, ყველა სიტყვის ბოლოს, რომელიც მთავრდებოდა ა. თანხმოვანი. ასოები "C" და "E" მდებარეობდა "0" რიცხვის შემდეგ ზედა "ციფრულ" რიგში. ქვედა მწკრივი ოდნავ გადაიწია მარცხნივ, რადგან ასოების "I" და "H" შემდეგ მიმდინარე კლავიშის ნაცვლად "C" იყო გასაღები ასო "ѣ", "C" იყო შემდეგი გასაღები. პირველი საბეჭდი მანქანა ჩვენს ქვეყანაში დამზადდა 1928 წელს ყაზანში, მას ეწოდა "იანალიფი". მოგვიანებით, სსრკ-ში საბეჭდი მანქანების ყველაზე გავრცელებული შიდა ბრენდები იყო "უკრაინა" (საკანცელარიო) და "მოსკოვი" (პორტატული). უცხოურიდან საკმაოდ ფართოდ იყო გავრცელებული Optima (GDR, საკანცელარიო ნივთები) და Consul (ჩეხოსლოვაკია, პორტატული). თუმცა, გავრცელების თვალსაზრისით, საბეჭდი მანქანები მნიშვნელოვნად ჩამორჩებოდა კომპიუტერებს.
ბოლო ქარხანა მსოფლიოში საბეჭდი მანქანებიდაიხურა 2011 წელს.
დიზაინის მახასიათებლები
საბეჭდი მანქანის დიზაინის უმეტესობა შეიძლება დაიყოს ორ ძირითად ტიპად. ყველაზე გავრცელებულია ბერკეტის სეგმენტის საბეჭდი მანქანები, რომლებშიც ანაბეჭდი ჩნდება სეგმენტის ჭრილებში მდებარე ასოების ბერკეტებით ქაღალდზე დარტყმის შედეგად. მეორე ტიპში შედის უსეგმენტო საბეჭდი მანქანები, რომლებიც ბერკეტების ნაცვლად იყენებენ ტიპის თავსახურს; ამ ტიპის მანქანები მოიცავს მანქანებს Hammond, IBM Selectric, Yatran. ასევე არის დაყოფა მექანიკურ, ელექტრო საბეჭდ მანქანებად. გარდა ამისა, ჭექა-ქუხილი მანქანები იყოფა საკანცელარიო და პორტატულებად. საკანცელარიო მანქანები მუშაობდა, როგორც წესი, სტაციონარულ პირობებში. პორტატული მანქანები მოთავსებული იყო პატარა ჩემოდანში და განკუთვნილი იყო „შემოქმედებითი პროფესიის“ ადამიანებისთვის (ჟურნალისტები, მწერლები და სხვ.). ზოგიერთ პორტატულ საბეჭდ მანქანას უფრო მცირე ზომის ბეჭდვა ჰქონდა, ვიდრე საკანცელარიო საბეჭდი მანქანა. საკანცელარიო ნივთები და საბეჭდი მანქანები ასევე განსხვავდებოდნენ გასაღებების რაოდენობით, რომელიც რუსული საბეჭდი მანქანებისთვის შეიძლება მერყეობდეს 42-დან 46-მდე. ნომრის ნაცვლად "" შეიძლება გამოვიყენოთ ასო "", ნაცვლად " " - " ") და სხვა შემოკლებები. საკანცელარიო საბეჭდ მანქანებზე ბეჭდვა დაშვებული იყო A4 ფურცლის ფართო მხარის გასწვრივ და, შესაბამისად, A3 ფორმატში, პორტატულ საბეჭდ მანქანებზე - მხოლოდ A4 ფურცლის ვიწრო მხარის გასწვრივ.
ვაგონი
ქაღალდის ტრანსპორტირების მექანიზმი
ბეჭდვის მექანიზმი
გაუმჯობესებები
ორი ფერის ლენტინებადართულია დაბეჭდვა, საჭიროების შემთხვევაში, შავის გარდა. ფერის შემცვლელს შეეძლო მთლიანად გამორთო ფირის აწევა და მანქანა გადაერთო უფერო ბეჭდვაზე, მაგალითად, ფოლგაზე წარწერის შესაქმნელად.
ელექტრო საბეჭდი მანქანა „IBM Selectric“, 1961 წ
IN ელექტრო საბეჭდი მანქანადარტყმა წარმოიქმნება ელექტროძრავით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დააჭიროთ კლავიშებს მცირე ძალისხმევით; გარდა ამისა, შესაძლებელია იდენტური სიმბოლოების სერიის დაბეჭდვა ღილაკის უბრალოდ დაჭერით. ზოგადად, ბეჭდვის სიჩქარე უფრო მაღალია, მაგრამ მხოლოდ ბრმა ათი თითის ბეჭდვის მეთოდის გამოყენებისას.
IN საბეჭდი მანქანატექსტის დაბეჭდვის პარალელურად, პუნქტირებული ფირის პერფორაცია ხორციელდება, რაც საშუალებას გაძლევთ შეაგროვოთ სტანდარტული დოკუმენტების ერთგვარი ბიბლიოთეკა - შემდეგ საბეჭდ მანქანას შეუძლია ტექსტის დაბეჭდვა პუნტირებული ლენტიდან; გარდა ამისა, პუნტირებული ფირის მოჭრითა და წებოვნებით შეგიძლიათ აკრეფილი ტექსტის „რედაქტირება“.
IN ტიპის დაყენების მანქანაიყენებს პროპორციულ და არა ფიქსირებულ შრიფტს; გარდა ამისა, მელნის ლენტის ნაცვლად გამოიყენება ნახშირბადის ქაღალდის ლენტი. შედეგი არის ძალიან მკაფიო ტიპოგრაფიული გარეგნობის ტექსტი, რომლიდანაც შესაძლებელია ფირფიტების ფოტოგრაფიულად დამზადება, რითაც თავიდან აიცილებთ ტრადიციულ ბეჭდვის პროცესს.
მრავალკლავიატურიანი საბეჭდი მანქანაფაქტობრივად, იგი შედგება რამდენიმე საბეჭდი მანქანისგან, რომლებიც ერთმანეთის გვერდით არის განთავსებული და დაკავშირებულია ისე, რომ ვაგონი გადავიდეს ერთი საბეჭდი მანქანიდან მეორეზე. ეს საშუალებას გაძლევთ დაბეჭდოთ, მაგალითად, მონაცვლეობით ლათინურ და კირილიცაზე. მოცულობის გამო მათ იშვიათად იყენებდნენ - როგორც წესი, „უცხო“ ანბანის ტექსტი ხელით იწერებოდა.
დიზაინის საბეჭდი მანქანაგამოიყენება ნახატებზე წარწერების დასახატავად; ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია სახატავი დაფის სახაზავზე.
განაცხადი
მე-20 საუკუნის მნიშვნელოვანი ნაწილის განმავლობაში, თითქმის ყველა ოფიციალური დოკუმენტი, რომელიც გამოდიოდა სახელმწიფო ინსტიტუტებიდან (და მათი შიდა დოკუმენტური ნაკადი) საბეჭდი იყო. ამავე დროს, სსრკ-ში ხელით იწერებოდა მოქალაქეთა განცხადებები, ქვითრები და ავტობიოგრაფიები; ოქმებს ხშირად ხელით ადგენდნენ. ასევე, გამომცემლობებს სჭირდებოდათ ხელნაწერები საბეჭდი სახით მოეტანათ, რამაც დიდად შეუწყო ხელი დამაწერელების მუშაობას, რომლებსაც ახლა აღარ სჭირდებოდათ ავტორების ხშირად გაუგებარი ხელწერის გარჩევა.
ხელნაწერი ტექსტების ხელახალი დაბეჭდვა საბეჭდ მანქანაზე იყო სპეციალური მუშაკების - ტიპისტების საქმე (რადგან ეს პროფესია უპირატესად ქალი იყო, ტერმინის მამრობითი ვერსია არ დამკვიდრებულა); ადრე მათ ასევე უწოდებდნენ რემინგტონისტებს ან რემინგტონისტებს (რემინგტონის საბეჭდი მანქანების ბრენდის მიხედვით). საბეჭდ მანქანებზე დოკუმენტების ბეჭდვის მუშაობას ეწოდა საბეჭდი მანქანა და ხდებოდა სპეციალურ ორგანიზაციებსა თუ განყოფილებებში („საბეჭდი ბიუროები“).
მე-20 საუკუნის ბოლო მესამედიდან კომპიუტერულმა ტექნოლოგიამ საბეჭდი მანქანების შეცვლა დაიწყო. დღეს კომპიუტერებმა (შესაბამისი პერიფერიული მოწყობილობებით) მთლიანად აიღეს საბეჭდი მანქანების ფუნქციები, რომლებიც ამგვარად უიმედოდ მოძველებულია.
საბეჭდი სკრიპტი
საბეჭდ ტექსტს აქვს დამახასიათებელი ნიშნები:
- სიმბოლოების შეზღუდული სიმრავლის გამო, ზოგიერთი სიმბოლო გაერთიანდა - მაგალითად, მარცხენა და მარჯვენა ციტატები არ იყოფა, დეფისი და ტირე გაერთიანებულია.
ამ ყველაფერმა შესაძლებელი გახადა საბეჭდი მანქანის დიზაინის გამარტივება.
შრიფტი "კურიერი"
ტელეტიპებისა და კომპიუტერული პრინტერების შექმნისას ეს ფუნქციები განმეორდა - ასევე აპარატურის და პროგრამული უზრუნველყოფის გამარტივების მიზნით. ბევრი ადრეული ტექსტის დამმუშავებელი (მაგალითად, Lexicon, ChiWriter) ორიენტირებული იყო საბეჭდი ტექსტის იმიტაციაზე - ნაწილობრივ იმიტომ, რომ მრავალი დოკუმენტის დიზაინი რეგულირდება საბეჭდი მანქანების ეპოქაში შექმნილი სახელმწიფო სტანდარტებით.
გამოიყენება როგორც ნაგულისხმევი მონოფართოვანი შრიფტები ბევრ ოპერაციულ სისტემაში, კურიერის ოჯახის კომპიუტერის შრიფტები დაფუძნებულია საბეჭდი მანქანის შრიფტზე. გარდა ამისა, არსებობს დიზაინერული შრიფტები, რომლებიც ასახავს რეალურ საბეჭდ მანქანაზე დაბეჭდილ „ბინძურ“ ტექსტს (მაგალითად, „Trixie“).
მექანიკურმა საბეჭდმა მანქანებმა შესაძლებელი გახადა ტექსტის მიღება სხვადასხვა სტრიქონების ინტერვალით: ერთჯერადი, ერთნახევარი, ორმაგი და ა.შ. სტრიქონების ინტერვალის კონცეფცია ამჟამად გამოიყენება ტექსტის პროცესორებში. ტექსტური დოკუმენტების დიზაინის მარეგულირებელ ნორმატიულ დოკუმენტებსა და სტანდარტებში კვლავ გამოიყენება „საბეჭდი მანქანის ინტერვალი“ („საბეჭდი მანქანის ინტერვალი“), რომელიც რიცხობრივად უდრის საბაზისო ხაზებს შორის მანძილს, გაყოფილი სიმბოლოების სიმაღლეზე.
იხილეთ ასევე
შენიშვნები
- ანდრეი ველიჩკოსაბეჭდი მანქანების ეპოქა დასრულდა. კომპულენტა (2011 წლის 26 აპრილი). წაკითხულია 2011 წლის 12 დეკემბერს.
- ოდენი, ჩარლზ ვონლი (1917) "საბეჭდი მანქანის ევოლუცია", ნიუ-იორკი: დაბეჭდილი J. E. Hetsch, pp. 17-22 ,
- კუპრიანოვი ალექსეიშავი მართკუთხედი. ასლის ქაღალდი 200 წლისაა. Polit.ru(2006 წლის 20 ოქტომბერი). დაარქივებულია
- ვ.ვ.ლერმანტოვიბროკჰაუზისა და ეფრონის ენციკლოპედიური ლექსიკონი. - სანკტ-პეტერბურგი. - T. 23A. - S. 753-754 წწ.
- გოიზმან შიმონ რუვიმოვიჩი.მიხაილ ივანოვიჩ ალისოვი არის საბეჭდი მანქანის გამომგონებელი. დაარქივებულია ორიგინალიდან 2011 წლის 26 აგვისტო. წაკითხვის თარიღი: 2010 წლის 30 აპრილი.
- ინდოეთში მსოფლიოში ბოლო საბეჭდი მანქანის ქარხანა დაიხურა. Gazeta.ru (2011 წლის 26 აპრილი). დაარქივებულია ორიგინალიდან 2011 წლის 26 აგვისტო. წაკითხვის თარიღი: 2011 წლის 26 აპრილი.
- ბერეზინი ბ.ი.აკრეფის სახელმძღვანელო. - M .: მსუბუქი მრეწველობა, 1969. - 160 გვ. - 70000 ეგზემპლარი.
- საბეჭდი მანქანა // / რედ. დ.ნ.უშაკოვა. - მ .: საბჭოთა ენციკლოპედია; OGIZ; , 1935-1940 წწ.
- რემინგტონისტი // რუსული ენის განმარტებითი ლექსიკონი: 4 ტომად / რედ. დ.ნ.უშაკოვა. - მ .: საბჭოთა ენციკლოპედია; OGIZ; უცხოური და ეროვნული ლექსიკონების სახელმწიფო გამომცემლობა, 1935-1940 წწ.
- შემდეგი ხაზის ცვლა წინასთან შედარებით ავტომატურად განხორციელდა ეგრეთ წოდებული "ვაგონის დაბრუნების" დროს - გადასასვლელი შემდეგი სტრიქონის დაბეჭდვაზე, წარმოებული სპეციალური ბერკეტის გადაადგილებით. როგორც წესი, ინტერვალის ხელით რეგულირება შესაძლებელია ქაღალდის შესანახი როლიკერის შემობრუნებით.
ბმულები
| საბეჭდი მანქანები | |
|---|---|
| მწარმოებლები | ძმა ე. რემინგტონი და შვილები IBM Imperial Typewriter Company Oliver Typewriter Company Olivetti Royal Typewriter Company Smith Corona Underwood Typewriter Company Kazan Typewriter Plant 1st State Typewriter Plant Ufa Typewriter Plant Kirovogradsky საბეჭდი მანქანის ქარხანა |
| მოდელები | Blickensderfer საბეჭდი მანქანა მონაცემთა გახსენება Diamond Hansen Writing Ball IBM Selectric საბეჭდი მანქანა Schwalls და Glidden საბეჭდი მანქანა იატრან ლუბავა |
| გამოჩენილი ფიგურები | ლუსიენ სტივენ კრენდალი · ჯეიმს დენსმორი · კარლოს გლიდენი · რასმუს მალინგი-ჰანსენი · ჰენრი მილი · კლარენს სიმენსი · |
საბეჭდი მანქანის დიდება უკვე ჩაიძირა, მაგრამ ახლახან ის მართლაც გრანდიოზული იყო. გასული საუკუნის მიწურულს საბეჭდ მანქანას ხელკეტი შემდგომში უნდა გადაეტანა - პერსონალურ კომპიუტერზე. მაგრამ რა იყო პირველი საბეჭდი მანქანა? ფოტოები, გამოგონების ისტორია და დიზაინის მახასიათებლები - შემდგომი.
პირველი გამოცდილება
როდის გამოჩნდა პირველი საბეჭდი მანქანა? პორტატული საბეჭდი მოწყობილობის ისტორია მეოცე საუკუნემდე დიდი ხნით ადრე იწყება. ბევრი ადამიანი ერთად ან დამოუკიდებლად სხვადასხვა წლებიუცვლელად მივიდა იდეა, რომ სწრაფად აეკრიფა სხვადასხვა ტექსტები. ეს მოხდა პირველად მეთვრამეტე საუკუნის დასაწყისში, კერძოდ 1714 წელს.
შემდეგ ინგლისის დედოფალმა ანამ გასცა ოფიციალური პატენტი ლონდონის წყალმომარაგების მუშაკს, ჰენრი მილს, მანქანაზე, რომელშიც ასოების აღბეჭდვის ხელოვნური მეთოდი საშუალებას აძლევს თითოეულს ცალკე და საჭირო თანმიმდევრობით განთავსდეს. ამავდროულად, ტექსტი იბეჭდება ქაღალდზე გარკვევით და გარკვევით. სამწუხაროდ, პატენტის ტექსტის გარდა, არაფერია შემონახული.
მეორე საბეჭდი მანქანა შეიქმნა უკვე გერმანიაში იმავე საუკუნის ორმოცდაათიან წლებში ფრიდრიხ ფონ კნაუსის მიერ. ეს მოწყობილობა არ იყო განზრახული გამხდარიყო პოპულარული, საბეჭდი მანქანა ისევ დავიწყებას მიეცა. მერე ესპანეთის ჯერი დადგა. დაახლოებით 1808 წელს ნიჭიერმა მექანიკოსმა ტერი პელეგრინომ შექმნა საკუთარი საბეჭდი მანქანა. ამ მოწყობილობამ გააჩინა სიყვარული.
შემაძრწუნებელი სიყვარულის ისტორია
ტერი პელეგრინოს შეუყვარდა მშვენიერი გრაფინია კაროლინ ფანტონი. ახალგაზრდა გოგონა მოულოდნელად დაბრმავდა, მაგრამ მისი რჩეული ერთგული და საკმაოდ სამეწარმეო ადამიანი აღმოჩნდა. თავისი ბრმა საყვარელი ადამიანისთვის ტერიმ შექმნა პირველი საბეჭდი მანქანა. მასზე უსინათლო კაროლინა ფანტონი თავის საყვარელს წერილებს წერდა და ლექსებს წერდა.
მოწყობილობა მუშაობდა შემდეგნაირად. გრაფინიამ თითებით იპოვა გასაღები, რომელზეც საჭირო ასო იყო ამოტვიფრული, მსუბუქად დააჭირა და წერილი დაეცა, ნახშირბადის ქაღალდის მეშვეობით წერილი ქაღალდზე აღბეჭდა. კაროლინას გარდაცვალების შემდეგ თავად საბეჭდი მანქანა დაიკარგა, მაგრამ მასზე დაბეჭდილი რამდენიმე ასო შემორჩა.
პირველი ნახშირბადის ქაღალდი
1808 წლის შემოდგომაზე ქეროლაინმა ტერის აცნობა, რომ მას ქაღალდი ეწურებოდა, რის გარეშეც ვეღარ შეძლებდა წერილების დაწერას საყვარელ ადამიანს. ამრიგად, მეწარმე იტალიელი შეიძლება ჩაითვალოს არა მხოლოდ მსოფლიოში პირველი საბეჭდი მანქანის, არამედ თანამედროვე ნახშირბადის ქაღალდის პროტოტიპად.
ტერი პელეგრინომ ჩვეულებრივი ფურცლები საბეჭდი მელნით გააჟღერა და მზეზე გააშრა. ამ შემაძრწუნებელი ამბის შემდეგ, მსოფლიოს მრავალ ქვეყანაში ფართოდ გახდა ცნობილი უსინათლოთა მანქანების ახალი ვერსიების შექმნის შესახებ სხვადასხვა ექსპერიმენტები. მწარე ბოლომდე, საბეჭდი მანქანის გამოგონება აშშ-ში დაიწყო.
ამერიკული გამოგონებები
1829 წელს ამერიკელმა მოქალაქემ, უილიამ ოსტინ ბერტმა დააპატენტა უსინათლოთათვის განკუთვნილი საბეჭდი მანქანა სახელწოდებით Typograph (პრინტერი). სპეციალური ჭედური მეთოდის გამოყენებით, ასოების ბლანკები მკაფიო კვალს ტოვებდნენ სქელ ქაღალდის ფირზე. 1843 წელს ჩარლზ ტობერმა მიიღო პატენტი საბეჭდი მოწყობილობისთვის.
გამომგონებელს უსინათლოების ბედი აწუხებდა. თავისი წინამორბედების მსგავსად, ამერიკელს სურდა დაესაქმებინა უსინათლო ადამიანები, რომლებიც ადრე არანაირად არ მონაწილეობდნენ სოციალურ ცხოვრებაში. ტობერის საბეჭდი მანქანამ ვერ იპოვა პასუხი მწარმოებლებისგან, მაგრამ მისი გამოგონება იყენებს ასოების მოძრაობის არასოდეს გადაცემის ნაყოფიერ იდეას.
შემდეგი "პირველი" საბეჭდი მანქანა იყო სამუელ ფრენსის გამოგონება. მის 1856 წლის საბეჭდ მანქანას ჰქონდა მოძრავი ვაგონი, ბერკეტები ასოების ბლანკებით, სპეციალური საბეჭდი მელნით გაჟღენთილი ლენტი და ზარიც კი, რომელიც აფრთხილებდა სტრიქონის დასასრულს.
სხვა გამომგონებლები
ვინ გამოიგონა პირველი საბეჭდი მანქანა? მეცხრამეტე საუკუნის შუა ხანებში საბეჭდი მანქანის კიდევ ერთი პროტოტიპი შექმნა ერთმა იტალიელმა. თავის გამოგონებას მან უწოდა "კლავესინური წერა", ანუ "კლავიატურის საწერი მანქანა". ეს უკვე უფრო თანამედროვე მოწყობილობა იყო, რომელიც ბეჭდვის პროცესში დაწერილი ტექსტის დანახვის საშუალებას გაძლევთ.
1861 წელს ბრაზილიელმა მღვდელმა შექმნა მოწყობილობის საკუთარი ვერსია. ამ გამოგონებით შთაგონებულმა ბრაზილიის იმპერატორმა პედრო I-მა მღვდელი ოქროს მედლით დააჯილდოვა. მამა ლათინური ამერიკის ქვეყნის ნამდვილი სიამაყე გახდა. ბრაზილიაში ის დღემდე ერთადერთ გამომგონებლად ითვლება.
რუსული საწერი მანქანა
ვინ შექმნა პირველი საბეჭდი მანქანა რუსეთში? 1870 წელს მიხაილ ივანოვიჩ ალისოვმა შექმნა "სწრაფი პრინტერი", ანუ "მწიგნობარი". მისი მიზანი იყო ხელნაწერებისა და სხვადასხვა დოკუმენტების კალიგრაფიული გადაწერის შეცვლა. ამისთვის საკმაოდ შესაფერისი აღმოჩნდა სწრაფი პრინტერი, რისთვისაც მან მიიღო მაღალი შეფასებები და მედლები სამ გამოფენაზე: ვენაში 1873 წელს, ფილადელფიაში 1876 წელს და პარიზში 1878 წელს.
გამომგონებელს, რომელმაც ასეთი მოწყობილობა მოიფიქრა, რუსეთის ტექნიკურმა საზოგადოებამ მედალი დააჯილდოვა. ეს საბეჭდი მანქანა ძალიან განსხვავებული იყო გარეგნობაქუჩის თანამედროვე ადამიანებისთვის ნაცნობი მოწყობილობების უმეტესობისგან. გამოიყენებოდა ცვილის ქაღალდი, რომელსაც შემდეგ ამრავლებდნენ მბრუნავზე.
QWERTY კლავიატურა
სხვადასხვა ტიპის საბეჭდი მანქანა თანდათან უფრო პრაქტიკული გახდა ყოველდღიური გამოყენებისთვის. ნაცნობი QWERTY კლავიატურა გამოიგონა გარკვეულმა სქოულსმა. გამომგონებლებმა გააანალიზეს ასოების თავსებადობა ინგლისური ენა, და QWERTY არის ვარიანტი, რომელშიც ხშირად კომბინირებული ასოები განლაგებულია შეძლებისდაგვარად. ამან თავიდან აიცილა წებოვანი გასაღებები აკრეფის დროს.
მარადიული კლასიკა
კლასიკური "ანდერვუდი" გამოჩნდა ჯერ კიდევ 1895 წელს და მიაღწია დომინირებას მეოცე საუკუნის დასაწყისში. ეს არის მსოფლიოში პირველი საბეჭდი მანქანა, რომელიც ნამდვილად გახდა დიდი კომერციული წარმატება. მალე კიდევ ერთი კლასიკური მოდელი გამოჩნდა. ამერიკელმა კრისტოფერ ლატამ შოულსმა დააპატენტა მოწყობილობა, რომელმაც რამდენიმე გაუმჯობესების შემდეგ მიიღო კომერციული სახელწოდება „Remington No.1“. ეს მანქანები იყო მასობრივი წარმოება.
რემინგტონის ვაჭრობა რთული იყო მანამ, სანამ ხაზინამ არ შეუკვეთა მანქანები. 1910 წლისთვის ამერიკაში ამ საბეჭდი მანქანის ორ მილიონზე მეტი იყო გამოყენებული. მწერალმა მარკ ტვენმაც კი იყიდა ერთი პრინტერი ამ სერიიდან.
სერიული წარმოება რუსეთში
რუსეთში, რევოლუციამდე, საბეჭდი მანქანები არ იწარმოებოდა, მაგრამ აქტიურად გამოიყენებოდა. რევოლუციამდელი მართლწერის გამო, მათზე ასოები საკმაოდ უჩვეულოდ იყო განთავსებული. პორტატულ მოწყობილობებზე არ არსებობდა რიცხვები, რომლებიც ჩანაცვლებული იყო შესაბამისი ასოებით (O, Z და ა.შ.) დაბეჭდვისას.
რუსეთში პირველ საბეჭდ მანქანას, რომელიც მასობრივად იწარმოებოდა, ერქვა Yanalif, მოწყობილობა იწარმოებოდა 1928 წლიდან ყაზანში. მოგვიანებით, მანქანების ყველაზე გავრცელებული შიდა ბრენდები იყო პორტატული "მოსკოვი" და "ლიუბავა", საკანცელარიო ნივთები "უკრაინა" და "იატრანი". უცხოური მოწყობილობებიდან პოპულარული იყო „ოპტიმა“ და „რობოტრონი“, „ერიკა“ გდრ-დან, „კონსული“ ჩეხოსლოვაკიიდან, „ოლიმპია“ გდრ-დან.
საბეჭდი მანქანა.
საბეჭდი მანქანა (სასაუბროდ "საბეჭდი მანქანა") არის მექანიკური, ელექტრომექანიკური ან ელექტრომექანიკური მოწყობილობა, რომელსაც აქვს კლავიშების ნაკრები, რომლებიც დაჭერისას იწვევს შესაბამისი სიმბოლოების დაბეჭდვას საშუალოზე (უმეტეს შემთხვევაში ეს არის ქაღალდი).
საბეჭდი მანქანები ფართოდ გამოიყენებოდა მე-19 და მე-20 საუკუნეებში. ამჟამად საბეჭდი მანქანები დიდწილად გამოუყენებელია, მათი ფუნქციები უფრო წარმატებით სრულდება პრინტერებით აღჭურვილი პერსონალური კომპიუტერებით.
საბეჭდი მანქანა.
საბეჭდი მანქანების უმეტესობის მუშაობის პრინციპია სიმბოლოების გამოყენება ქაღალდზე სპეციალური ბერკეტების გამოყენებით, რომლებიც მთავრდება პლატფორმებით ლითონის ან პლასტმასის ასოებით. შესაბამისი კლავიშის დაჭერისას ბერკეტი ურტყამს მელნით გაჟღენთილ ლენტს, რითაც ტოვებს ასოს ანაბეჭდს მიწოდებულ ფურცელზე. შემდეგი სიმბოლოს დაბეჭდვამდე ქაღალდის ფურცელი ავტომატურად გადაინაცვლებს (და, როგორც წესი, მელნის ლენტიც გადახვევა).
ერთი და იმავე დოკუმენტის მრავალი ასლის დასაბეჭდად, ნახშირბადის ქაღალდის ფურცლები ჩასმულია ჩვეულებრივ ქაღალდის ფურცლებს შორის.
საბეჭდი მანქანის ისტორია.
მრავალი სხვა ტექნიკური მოწყობილობისა და გამოგონების მსგავსად, საბეჭდი მანქანის მექანიზმის შემუშავება არ იყო ერთი ადამიანის ძალისხმევის შედეგი. ბევრს ერთობლივად თუ დამოუკიდებლად გაუჩნდა ტექსტის სწრაფი ბეჭდვის იდეა.
საბეჭდი მანქანის პირველი ნახსენები თარიღდება 1714 წლით, როდესაც ჰენრი მილმა მიიღო პატენტი საბეჭდი მანქანის გამოგონებისთვის. ინგლისის დედოფალი. ჰენრი მილმა შეიტანა პატენტი არა მხოლოდ საბეჭდი მანქანისთვის, არამედ ქაღალდზე სიმბოლოების თანმიმდევრულად დაბეჭდვის მეთოდზეც. მაგრამ, სამწუხაროდ, სხვა ინფორმაცია ამ საბეჭდი მანქანის შესახებ არ არსებობს. ასევე, ინფორმაცია აღწერილი აპარატის რეალური შექმნისა და გამოყენების შესახებ არ არის დაცული.
1808 წელს იტალიელმა პელეგრინო ტურიმ, ასევე ცნობილი, როგორც ნახშირბადის ქაღალდის გამომგონებელი, შექმნა საკუთარი სტამბა. მისი საბეჭდი მანქანის დიზაინის შესახებ დეტალებიც უცნობია, მაგრამ ამ მოწყობილობაზე დაბეჭდილი ტექსტები დღემდეა შემორჩენილი.
1843 წელს ფრანგმა ჩარლზ ტურბერმა მიიღო პატენტი უსინათლოთათვის გამოგონილი საბეჭდი მანქანისთვის. სწორედ მას გაუჩნდა ასოების და ნიშნების მოძრაობის ბერკეტებით გადაცემის იდეა.
1870 წელს რუსმა გამომგონებელმა მიხაილ ივანოვიჩ ალისოვმა გამოიგონა საბეჭდი მანქანა, რომელიც ცნობილია როგორც "სწრაფი პრინტერი" ან "კურსორი", რათა შეცვალოს ქაღალდების და ხელნაწერების კალიგრაფიული ასლი, საბეჭდი მანქანა ლითოგრაფიულ ქვაზე გადასატანად.
ალისოვის სწრაფი პრინტერი თავისი დანიშნულებისთვის იყო შესაფერისი და მოიპოვა მედლები სამ მსოფლიო გამოფენაზე ვენაში (1873), ფილადელფიაში (1876) და პარიზში (1878). ბეჭდვის მეთოდისა და გარეგნობის თვალსაზრისით, ალისოვის მანქანა მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდა ჩვენთვის ნაცნობი საბეჭდი მანქანების უმეტესობისგან; მასში გაიარა ცვილის ქაღალდი, რომელიც შემდეგ რეპროდუქციას ექვემდებარებოდა მბრუნავზე. ეს მანქანა არ გახდა პოპულარული ბეჭდვის მაღალი ღირებულების გამო.
1868 წელს ამერიკელმა ჟურნალისტმა და გამომგონებელმა ვისკონსინელმა კრისტოფერ ლატამ სქოულსმა მიიღო პატენტი თავისი საბეჭდი მანქანისთვის, რომელიც მნიშვნელოვანი ცვლილებებისა და დიზაინის გაუმჯობესების შემდეგ დაიწყო მასობრივი წარმოება 1874 წლიდან, სახელწოდებით Remington No.
საბეჭდი მანქანა „რემინგტონი“ No1.
"რემინგტონის" პირველ მომხმარებლებს შორის იყვნენ ცნობილი პიროვნებები, კერძოდ, ამერიკელი მარკ ტვენი და ლეო ტოლსტოი.
ფოტოში ლეო ტოლსტოი და მისი ქალიშვილი რემინგტონის უკან.
1907 წლამდე Remington & Sons ზედიზედ აწარმოებდა საბეჭდი მანქანის ცხრა მოდელს, რომელთა დიზაინი თანდათან იხვეწებოდა.
საბეჭდი მანქანების წარმოება ზვავივით გაიზარდა. რემინგტონის საბეჭდი მანქანების პირველი ათი წლის განმავლობაში გაკეთდა ასი ათასზე მეტი ეგზემპლარი.
საბეჭდი მანქანები „რემინგტონი“ No10 და No11.
1890 წელს გამომგონებელმა ფრანც ვაგნერმა მიიღო პატენტი სტამბაზე ჰორიზონტალური ასოების ბერკეტებით და დაბეჭდვისას თვალსაჩინო ტიპაჟით. ვაგნერმა თავისი საბეჭდი მანქანის წარმოების უფლება მიჰყიდა ამერიკულ მწარმოებელ ჯონ ანდერვუდს. ეს მანქანა იმდენად მოსახერხებელი აღმოჩნდა, რომ მალევე გახდა პოპულარული და ანდერვუდმა მასზე უზარმაზარი ქონება გამოიმუშავა.
სურათზე არის Underwood-ის საბეჭდი მანქანა.
გარდა მსხვილი ფირმებისა (როგორიცაა რემინგტონი და ანდერვუდი), საბეჭდ მანქანას აწარმოებდნენ ასობით მცირე ქარხანა და ათობით დიდი კომპანია, რომლებიც სპეციალიზირებულნი იყვნენ ზუსტი ინჟინერიაში. შედეგად, გამოჩნდა ათობით ახალი დიზაინი და საბეჭდი მანქანის ასობით მოდელი.
1890-1920 წლებში გააქტიურდა კონსტრუქციული გადაწყვეტილებების ძიება, რათა მიეღო მკაფიო, ნათლად თვალსაჩინო ტექსტი დაბეჭდვისას და გაფართოვდეს სტამბის შესაძლებლობები. ამ დროის მანქანებს შორის შეიძლება გამოიყოს ორი ძირითადი ჯგუფი: ერთი ტიპის მატარებლით და ბერკეტის საბეჭდი მექანიზმით.
პირველი ჯგუფის მანქანებისთვის, ერთი ტიპის მატარებლით, ასოები არის სხვადასხვა ფორმის ერთი ტიპის გადამზიდავზე; დაბეჭდილი სიმბოლოს შესარჩევად გამოიყენებოდა ან ინდიკატორი მოწყობილობა ან კლავიატურა. მედიის შეცვლით შესაძლებელი გახდა რამდენიმე ენაზე ბეჭდვა. ეს მანქანები აწარმოებდნენ ტექსტს, რომელიც ხილული იყო დაბეჭდვისას, მაგრამ მათი ნელი ბეჭდვის სიჩქარე და ცუდი შეღწევადობა ზღუდავდა მათ გამოყენებას.
ბერკეტის საბეჭდი მექანიზმის მქონე მანქანებში ასოები განლაგებულია ცალკეული ბერკეტების ბოლოებზე, ბეჭდვა ხდება ქაღალდის საყრდენი ლილვზე ასოების ბერკეტის დაჭერით გასაღების დაჭერისას. მე-19 საუკუნის ბოლოსა და მე-20 საუკუნის დასაწყისის ბერკეტური საბეჭდი მანქანების მრავალფეროვნება ასახავს იდეების ბრძოლას, რომელიც მიზნად ისახავს ბეჭდვისას აშკარად შესამჩნევი ტექსტის მიღებას, ბეჭდვის სიჩქარის გაზრდას და აპარატის საიმედოობას და "მსუბუქი" დარტყმის უზრუნველყოფას. გასაღებებზე.
1911 წელს რუსეთმა ჩაატარა ენერგიის მოხმარების შედარებითი ანალიზი ბეჭდვისას სხვადასხვა მოდელებისაბეჭდი მანქანები. აღმოჩნდა, რომ 8000 სიმბოლოს აკრეფა Remington No9 მანქანაზე თითების გადაადგილების ტოლფასია - 85 ფუნტი, Smiths-Premier აპარატზე - 100 ფუნტი, საფოსტო აპარატზე - 188 ფუნტი!
საბეჭდი მანქანები რუსეთში.
რევოლუციამდელ რუსეთში არ იყო საკუთარი საბეჭდი მანქანების წარმოება, ამასთან დაკავშირებით ისინი იყენებდნენ უცხოური წარმოების საბეჭდ მანქანებს.
პირველი საბეჭდი მანქანა რუსეთში (სსრკ-ში) დამზადდა 1928 წელს ყაზანში და ეწოდა "იანალიფი".
ფოტოზე ნაჩვენებია Yanalif საბეჭდი მანქანა.
მოგვიანებით, სსრკ-ში საბეჭდი მანქანების ყველაზე გავრცელებული შიდა ბრენდები იყო "უკრაინა" (საკანცელარიო ინსტრუმენტები), "მოსკოვი" (პორტატული), "ლიუბავა" (პორტატული) და "იატრანი" (საკანცელარიო მასალები).
ფოტოზე გამოსახულია საბეჭდი მანქანა „მოსკვა“.
უცხოური საბეჭდი მანქანებიდან, Optima და Robotron ბრენდების საბეჭდი მანქანები (GDR, საკანცელარიო ნივთები, სხვადასხვა მოდიფიკაციაში), Erica (GDR, პორტატული), UNIS tbm de luxe (SFRY, პორტატული ლიცენზიით "ოლიმპია" (გერმანია)) და "კონსული" (ჩეხოსლოვაკია, პორტატული).
ფოტოზე გამოსახულია კონსულის საბეჭდი მანქანა.
საბეჭდი მანქანების ეპოქის დასასრული.
მე-20 საუკუნის შუა ხანებში შეუძლებელი იყო კომერციული ან სამეცნიერო ორგანიზაციის ოფისის წარმოდგენა საბეჭდი მანქანის გარეშე.
მე-20 საუკუნის ბოლოს უფრო მოწინავე კომპიუტერული ტექნოლოგიის გამოჩენამ გამოიწვია საბეჭდი მანქანების მასობრივი გამოყენებისგან გადაადგილება.
21-ე საუკუნის დასაწყისისთვის, ტრადიციული მწარმოებელი კომპანიების მხოლოდ მცირე რაოდენობამ, როგორიცაა Smith-Crown, Olivetti, Adler-Royal, Olympia, Brother, Nakajima, განაგრძო ასეთი მოწყობილობების წარმოება.
2011 წლის აპრილში დაიხურა მუმბაიში საბეჭდი მანქანების ქარხანა, რომელიც ინდურ კომპანია Godrej and Boyce-ს ეკუთვნის.
2012 წლის ნოემბერში Brother-მა გამოუშვა საბეჭდი მანქანა, სახელწოდებით „უკანასკნელი, რომელიც დამზადდა დიდ ბრიტანეთში“. ეს საბეჭდი მანქანა ლონდონის მეცნიერების მუზეუმს გადაეცა.
თანამედროვე საბეჭდი მანქანები.
და მაინც, დღესაც არიან ადამიანები, ძირითადად მწერლები, რომლებიც მიჩვეულნი არიან ტექსტების წერას და სურთ გამოიყენონ არა კომპიუტერი, არამედ საბეჭდი მანქანის თანამედროვე ანალოგები.
ასეთი ადამიანებისთვის საბეჭდი მანქანისა და კომპიუტერის სხვადასხვა ჰიბრიდებია გამოგონილი.
საწერი მანქანა. საბეჭდი მანქანა. საბეჭდი მანქანის ისტორია.
საბეჭდი მანქანის ისტორია
წერის კომპიუტერები შედარებით ცოტა ხნის წინ არის, მაგრამ მექანიკური წერის მოწყობილობების გამოგონების მცდელობები თითქმის სამი საუკუნის წინ დაიწყო. 1714 წელს, ბრიტანეთის დედოფალმა ანამ ინჟინერ ჰენრი მილს დაუშვა პატენტი, რომელშიც ნათქვამია, რომ მან გამოიგონა "ხელოვნური მანქანა ან ასოების ხატვის მეთოდი, თითო-თითო ან ზედიზედ ერთმანეთის მიყოლებით, როგორც ხელით წერისას". სამწუხაროდ, ეს უფრო ადვილი აღმოჩნდა თეორიულად, ვიდრე პრაქტიკაში. მილმა ვერ შეძლო სამუშაო საბეჭდი მანქანის აშენება; მსგავსი ბედი ეწია ათობით სხვა გამომგონებელს, რომლებიც ცდილობდნენ იგივე იდეის განხორციელებას. ეს ვერ მოხერხდა გასული XIX საუკუნის 60-იან წლებამდე, სანამ გაზეთის რედაქტორი და გამომცემელი ც. ვისკონსინმა (აშშ) კრისტოფერ ლ. შოულსმა საბოლოოდ გადაჭრა პრობლემა.
იყო რაღაც შოულსის პერსონაჟში, რამაც იგი დააახლოვა თანამედროვე ჰაკერთან. მილუოკის პორტის საბაჟო უფროსად საჯარო თანამდებობის მიღების შემდეგ, მან მიატოვა გაზეთების ბიზნესი, მაგრამ ხშირად იხსენებდა სტატიების წერასა და გადაწერაში გატარებულ მრავალ საათს, როდესაც მისი შრომის ერთადერთი ინსტრუმენტი იყო კალამი ან ფოლადის კალამი. უკეთესი გზა უნდა არსებობდეს და შოულს გადაწყვეტილი ჰქონდა მისი პოვნა. Იმიტომ რომ ახალი სამუშაოდიდ ძალისხმევას არ მოითხოვდა - მილუოკი არ იყო მთავარი საერთაშორისო პორტი - შოლსმა საკმარისი დრო გამონახა საყვარელი გატარებისთვის - ტექნიკური გამოგონებისთვის. ადგილობრივ სახელოსნოში მუშაობისას შოულსმა და მისმა კომპანიონმა კარლოს გლიდენმა გამოიგონეს წიგნის გვერდების თანმიმდევრული ნუმერაციის აპარატი. ამ მარტივი მოწყობილობიდან წარმოიშვა საბეჭდი მანქანა.
შოულსმა დააპატენტა თავისი მოწყობილობა 1867 წელს. ექვსი წლის შემდეგ, Sholes and Glidden-ის საბეჭდი მანქანის წარმოება დაიწყო Remington and Sons (Remington and Sans), მყარი იარაღის კომპანია, რომელიც მოგვიანებით გადაიქცა Remington Rand-ად (Remington Rand) და 1951 წელს დაიწყო წარმოება. და გაყიდეთ Univac UNIVAC, პირველი კომერციული კომპიუტერი აშშ-ში. ამერიკის სამოქალაქო ომის შემდეგ (1861-1865 წწ.), რემინგტონმა, გააფართოვა პროდუქციის ასორტიმენტი, იარაღის გარდა დაიწყო სამკერვალო მანქანების წარმოებაც. ეს აისახა საბეჭდი მანქანების მოდელებზე: ისინი მორთული იყო მხიარული ყვავილების ნიმუშებით და დაიწყეს სამკერვალო მანქანის საწოლზე დამაგრება ისე, რომ პედალის დაჭერით იწვევდა ვაგონის დაბრუნებას.
პირველი საბეჭდი მანქანა, რომელიც შეიქმნა 1873 წელს Sholes and Glidden-ის მიერ, საკმაოდ მიმზიდველი იყო გარეგნულად, მაგრამ არც ისე კომფორტული გამოსაყენებლად. ამ დიზაინის საბეჭდი მანქანით, ასოებით ჩაქუჩები ურტყამდნენ როლიკებით ქვემოდან და საბეჭდი მანქანა ვერ ხედავდა აკრეფილ ტექსტს.
საბეჭდი მანქანის პირველ მოდელს სერიოზული ხარვეზები ჰქონდა. საბეჭდი მანქანა მაშინ საკმაოდ ძვირი ღირდა, 125 დოლარი და მასზე დაბეჭდვა მხოლოდ დიდი ასოებით იყო შესაძლებელი. ასევე, ვინაიდან კლავიშებით ამოძრავებული სიმბოლოები იმალებოდა ეტლის ქვეშ, ეტლი უნდა აეწია დაბეჭდილი ტექსტის სანახავად.
საბეჭდი მანქანის წარმატება მაშინვე არ მოვიდა, მაგრამ ზოგიერთმა პირველმა მყიდველმა მას ძალიან მაღალი შეფასება მისცა. მათ შორისაა ყოფილი ტიპოგრაფიული კომპოზიტორი სამუელ კლემენსი, რომელიც წერდა წიგნებს მარკ ტვენის ფსევდონიმით. კლავიშებს ერთი თითით დარტყმით (ბრმა აკრეფის სისტემა რამდენიმე წლის შემდეგ გამოიგონეს), ტვენმა აკრიფა წერილი ძმას:
„ვცდილობ შევეჩვიო ამ ახალშექმნილ საბეჭდ მანქანას, მაგრამ ჯერჯერობით, უშედეგოდ ჩანს. თუმცა, ეს ჩემი პირველი მცდელობაა და მაინც ვფიქრობ, რომ მალე და მარტივად ვისწავლი მის გამოყენებას... მჯერა, რომ ის უფრო სწრაფად აკრეფს, ვიდრე მე შემიძლია დავწერო. ის ერთ გვერდზე უამრავ სიტყვას ათავსებს. მკაფიოდ წერს, არ აწურავს და არ აყენებს მელნის ლაქებს."
მარკ ტვენი
და რამდენიმე წლის შემდეგ, მარკ ტვენი იყო პირველი მწერალთაგანი, რომელმაც გამომცემლობას წარუდგინა საბეჭდი ხელნაწერი. (თვენის მემუარების მიხედვით, ეს იყო ტომ სოიერის თავგადასავალი, მაგრამ ისტორიკოსებმა დაადგინეს, რომ ეს იყო ცხოვრება მისისიპზე). საბეჭდი მანქანა. ეს არაპრაქტიკული აღმოჩნდა - და ტვენი გაკოტრდა.
სხვა კომპანიებმა მალევე გამოუშვეს საკუთარი ტიპის საბეჭდი მანქანები, მათ შორის ისეთებიც, რომლებმაც შესაძლებელი გახადეს ნაბეჭდი ტექსტის დაუყონებლივ ნახვა, ასევე რეგისტრირებული მოდელები, რომლებიც შეიძლება დაიბეჭდოს როგორც პატარა, ასევე დიდი ასოებით. გაუმჯობესებული მოდელების ეფექტურობამ და იმ ფაქტმა, რომ ისინი „არ ასხამენ და არ აყენებენ მელნის ლაქებს“, საბოლოოდ გააქარწყლა ყველა სამეწარმეო ეჭვი და საბეჭდი მანქანა გახდა ჩვეულებრივი ინსტრუმენტი.
ახალი ტექნოლოგიის ერთ-ერთი ჯიუტი მოწინააღმდეგე იყო განვითარებადი კომპანია Sears Roebuck, რომელიც ვაჭრობდა ფოსტით. კომპანიის მენეჯმენტი თვლიდა, რომ საბეჭდი წერილები ძალიან უპიროვნო იყო და მას შემდეგაც კი, რაც საბეჭდი მანქანა ფართოდ გავრცელდა მე-19 საუკუნის 90-იან წლებში, კომპანიის მდივნები განაგრძობდნენ ყველა მიმოწერის ხელით წერას, რათა არ შეურაცხყოთ მათი ტრადიციული ფერმის კლიენტების გრძნობები ახალბედებით. მანქანა" ასოები.
საბეჭდმა მანქანამ არა მხოლოდ რევოლუცია მოახდინა საოფისე მუშაობაში, არამედ შეცვალა საოფისე მუშაკების შემადგენლობა. ქალების საშინაო საქმის გარდა სოციალურად მისაღები პროფესიებით უზრუნველყოფით, საბეჭდი მანქანა მათი ემანსიპაციის მძლავრ იარაღად იქცა, სადაც მანამდე მხოლოდ მამაკაცები მუშაობდნენ. საბეჭდი მანქანა, კრისტოფერ შოლზმა 1890 წელს სიკვდილამდე ცოტა ხნით ადრე აღნიშნა: „როგორც ჩანს, კურთხევა იყო მთელი კაცობრიობისთვის, განსაკუთრებით მისი ქალი ნახევრისთვის. ჩემი გამოგონება იმაზე გონივრული აღმოჩნდა, ვიდრე წარმომედგინა“.
თუმცა, ქალებმა მალევე დაიწყეს იმის გაცნობიერება, რომ ისინი გათავისუფლდნენ სამზარეულოს ღუმელიდან მხოლოდ საბეჭდი მანქანის მონებად. ეს მოწყობილობა არ აპატიებდა შეცდომებს: საკმარისი იყო შემთხვევით დააჭიროთ არასწორი კლავიშს და მთელი გვერდი ხელახლა აკრიფოთ. 1920-იან წლებში ელექტრო საბეჭდი მანქანის გამოჩენამ პრობლემა არ გადაჭრა. ის უფრო სწრაფად მუშაობდა და უფრო კომფორტული იყო თითებისთვის, მაგრამ არასწორ გასაღებზე ერთმა შემთხვევითმა დარტყმამ აუცილებლად გამოიწვია შეცდომები.
პირველი საბეჭდი მანქანების ფოტოები
როდესაც პირველი კომპიუტერები გამოჩნდა მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ, მოდიფიცირებული საბეჭდი მანქანები, ბუნებრივია, დაიწყეს ცენტრალური გადამამუშავებელი განყოფილების ბეჭდვისთვის. დაახლოებით ათი წლის შემდეგ ისინი უკვე გამოიყენეს მონაცემთა მოსამზადებლად. თუმცა, შეცდომის პრობლემა და მათთან დაკავშირებული დამღლელი ხელახალი აკრეფა რჩებოდა, რაც კიდევ უფრო შემაშფოთებლად გამოიყურებოდა კომპიუტერის ცენტრალური პროცესორის მაღალი სიჩქარის ფონზე.
ჩინური საბეჭდი მანქანა?
ჩინელებს ჰქონდათ რამე ევროპული საბეჭდი მანქანის მსგავსი?
ბოლოს და ბოლოს, ჩინურში ათასობით სიმბოლოა. კომპიუტერის გამოგონებამდე ყველა დოკუმენტაცია შედგენილი იყო ხელით, კლერკების, იეროგლიფების მცოდნეების დახმარებით?
ხელოვნური ინტელექტი 2010 წლის 01 აგვისტო (რედ. 1.08.2010 20:30) უპასუხა: 90 50
ჩინური საბეჭდი მანქანა MingKwai, 1946 წელი:
Shuangge საბეჭდი მანქანა:
ეს საშუალებას აძლევდა 30000 იეროგლიფის აკრეფას, მაგრამ ამავდროულად - მხოლოდ 3000 - იმდენი იეროგლიფი მოთავსდა აპარატის უჯრაში, დანარჩენი ინახებოდა ცალკე. ოპერატორმა „სკანერი“ მოათავსა სასურველ იეროგლიფზე, ჩაქუჩმა იეროგლიფით აიღო ზოლი და დაარტყა ქაღალდზე.
და აი იაპონური Nippon SH-280, 1929 წელი:
დავბეჭდე 2400 იეროგლიფი. ოპერატორმა გადაიტანა მექანიკური სისტემა სასურველ იეროგლიფზე და სახელურზე დაჭერით ამოქმედდა „ფეხი“, რომელიც იეროგლიფთან ერთად აიღო ზოლი და დაბეჭდა ფურცელზე.
კლასიკური ჩინური დამწერლობის სირთულე ილუსტრირებულია ჩინური საბეჭდი მანქანის სტრუქტურით.
ბარაბანი (უჯრა) შეიცავს 2000-ზე მეტ სიმბოლოს, სხვა დასარტყამებში კიდევ რამდენიმე ათასი (არსებობს ინფორმაცია, რომ სულ დაახლოებით 5700 სიმბოლოა). მბეჭდავი ჯერ ბარაბანს ასწორებს, შემდეგ აჭერს კლავიშს, რომელიც აგროვებს საჭირო სიმბოლოს და ახდენს შთაბეჭდილებას მოპირდაპირე ქაღალდზე. მანქანას შეუძლია დაბეჭდოს ვერტიკალურად და ჰორიზონტალურად.
წყარო: David Crystal, The Cambridge Encyclopedia of Language, (Cambridge: Cmabridge University Press, 1987), გვ. 31
შემდეგ სურათზე - "გაუმჯობესებული", "მაგარი" ჩინური საბეჭდი მანქანა, 47 წლის უახლესი მოდელი. :) მასში თითოეული იეროგლიფი იბეჭდება კომპონენტად - ზედა, შუა და ქვედა ნაწილები. ღილაკები გაცილებით ნაკლებია, მაგრამ მას აქვს ძალიან რთული მექანიზმი და რთული კონტროლი.
კლავიატურის სიგანე დაახლოებით ერთი მეტრია, რომელზედაც მოთავსებულია ანაბეჭდები იეროგლიფებით (ასოებით), რომლებიც ადრე იყო ყუთში. ბუნებრივია, ყველაზე პოპულარული სიტყვები, რომლებიც გამოიყენება ბეჭდვით, ტილოზეა განთავსებული. როგორიცაა "მაო", "მშვიდობა", "შრომა", "მაი" მდებარეობს ცენტრთან უფრო ახლოს. შესაბამისად, რაც უფრო ახლოს არის ტილოს კიდესთან, მით უფრო ნაკლებად პოპულარულია იეროგლიფი. გამოუყენებელი ელოდება ყუთში. იეროგლიფის დაბეჭდვამდე ოპერატორმა უნდა მოძებნოს იგი გამადიდებელი შუშით. და მხოლოდ ამის შემდეგ, დამჭერზე დაფიქსირებით, სურათი გადაიტანეთ ქაღალდზე. ყველაზე სწრაფი და ყველაზე პროფესიონალი მბეჭდავები აღწევენ აკრეფის სიჩქარეს წუთში მხოლოდ 11 სიტყვას.
Nippon Typewriter Co. 1917 წელს დაიწყო ჩინური და იაპონური ასოებით საბეჭდი მანქანების წარმოება. "ნიპონს აქვს ბრტყელი საწოლი 3000 იაპონური სიმბოლოსგან. ეს საკმარისია სტენოგრამისთვის, რადგან იაპონური ენა შეიცავს 30000-ზე მეტ სიმბოლოს." (თომას ა. რუსო, Office Collectibles: 100 Years of Business Technology, Schiffer, 2000, გვ. 161.) მემკვიდრე კომპანია Nippon Remington Rand Kaisha-მ მსგავსი მანქანები 1970-იან წლებში დაამზადა.
საბეჭდი მანქანის გამოსაყენებლად, ქაღალდი უნდა იყოს შემოხვეული ცილინდრული რეზინის როლიკებით, რომელიც მოძრაობს ლილვაკებზე ტიპის საწოლზე. ოპერატორი იყენებს დონეს მკლავის სამართავად, რომელიც ამოიღებს ლითონის სიმბოლოს ნაჭრებს მარაგიდან, ახდენს შთაბეჭდილებას ქაღალდზე და აბრუნებს მათ ნიშებში.
ასე რომ - თუ თქვენ:
- ვერ აიძულებ საკუთარ თავს იმუშაო;
- თუ გარშემო ყველაფერი გაღიზიანებს;
- თუ ფიქრობთ მხოლოდ იმაზე, თუ როგორ მიხვიდეთ სახლში ადრე;
- თუნდაც ცუდ ხასიათზე ხარ -
უბრალოდ იფიქრე ჩინელ ტიპისტზე!!!
უნდა ვაღიაროთ, რომ ვეჯვუდის გამოგონება მას შემდეგ აქტიურად გამოიყენებოდა საოფისე სამუშაოებში ორი საუკუნის განმავლობაში, ერთი დოკუმენტის რამდენიმე ასლის მისაღებად. დიახ, და dot-matrix პრინტერებზე ნახშირბადის ქაღალდი კარტრიჯის არარსებობის შემთხვევაში ბევრს დაეხმარა.
თუმცა, დავუბრუნდეთ ზოგადად საბეჭდი მანქანების და კონკრეტულად კლავიატურების გაჩენის ისტორიას. ასე რომ, 1867 წლის სექტემბერში პოეტმა, ჟურნალისტმა და ნახევარ განაკვეთზე გამომგონებელმა კრისტოფერ ლატამ შოლზმა მილუოკიდან მიმართა ახალ გამოგონებას - საბეჭდი მანქანას. შესაბამისი ბიუროკრატიული პროცედურების შემდეგ, რომელიც, ჩვეულებისამებრ, რამდენიმე თვე გაგრძელდა, შოულსმა პატენტი 1868 წლის დასაწყისში მიიღო. კრისტოფერ სქოულზის გარდა, გამოგონების თანაავტორები იყვნენ კარლოს გლიდენი (კარლოს გლიდენი) და გარკვეული სოული (S. W. Soule), რომელიც ასევე მუშაობდა პირველი საბეჭდი მანქანის შექმნაზე. თუმცა, ამერიკელები არ იქნებოდნენ ამერიკელები, თუ არ ცდილობდნენ თავიანთი შთამომავლობით სარგებლობის მიღებას.
პირველი საბეჭდი მანქანების წარმოება დაიწყო 1873 წლის ბოლოს, ხოლო 1874 წელს ისინი შევიდნენ ამერიკულ ბაზარზე Sholes & Glidden Type Writer ბრენდის ქვეშ.
უნდა ითქვას, რომ პირველი საბეჭდი მანქანების კლავიატურა საოცრად განსხვავდებოდა ამჟამინდელისგან. გასაღებები ორ რიგში იყო მოთავსებული და მათზე ასოები ანბანური თანმიმდევრობით იყო.
ამას გარდა, შესაძლებელი იყო მხოლოდ დიდი ასოებით დაბეჭდვა და საერთოდ არ იყო 1 და 0 რიცხვები. ისინი წარმატებით შეიცვალა ასოებით "I" და "O". ტექსტი იბეჭდებოდა როლიკერის ქვეშ და არ ჩანდა. სამუშაოს დასათვალიერებლად საჭირო იყო ეტლის აწევა, რომელიც ამ მიზნით იყო ჩამოკიდებული. ზოგადად, როგორც ნებისმიერ ახალ გამოგონებას, პირველ საბეჭდ მანქანებსაც ბევრი ნაკლი ჰქონდა. და სხვათა შორის, როგორც მალე გაირკვა, კლავიშების ცუდი განლაგება. ფაქტია, რომ ბეჭდვის სიჩქარის მატებასთან ერთად, საბეჭდი მანქანის ჩაქუჩებს მათზე დამაგრებული შტამპები-ასოები, რომლებიც ურტყამდნენ ქაღალდს, დრო არ მოასწრეს, რომ დაბრუნებულიყვნენ და ერთმანეთს მიეკრათ, გატეხვით ემუქრებოდნენ. ბეჭდვის ერთეული. ცხადია, პრობლემის გადასაჭრელად ორი გზა არსებობდა - ან როგორმე ხელოვნურად შეანელა აკრეფის სიჩქარე, ან შემუშავებულიყო ახალი საბეჭდი მანქანის დიზაინი, რომელიც აღმოფხვრა გასაღების დაბლოკვა.
კრისტოფერ შოლზმა შემოგვთავაზა ელეგანტური გადაწყვეტა, რამაც შესაძლებელი გახადა ბეჭდვის განყოფილების საკმაოდ რთული დიზაინის მექანიკის შეცვლის გარეშე. აღმოჩნდა, რომ ყველაფერი უკეთესად რომ მოხდეს, საკმარისია კლავიშებზე დაბეჭდილი ასოების თანმიმდევრობა შეიცვალოს.
და აქ არის საქმე. მას შემდეგ, რაც ჩაქუჩები განლაგებული იყო რკალში, რომელიც ქმნის ნახევარწრეში, ყველაზე ხშირად ბეჭდვისას, ერთმანეთთან ახლოს მდებარე ასოები იჭედება. სქოულზმა გადაწყვიტა კლავიშებზე ასოები დაელაგებინა ისე, რომ ასოები, რომლებიც ქმნიან წყვილებს, რომლებიც ინგლისურად სტაბილურია, ერთმანეთისგან რაც შეიძლება შორს იყოს განთავსებული.
გასაღებების „სწორი“ განლაგების ასარჩევად, სქოულზმა გამოიყენა სპეციალური ცხრილები, რომლებიც ასახავდა ასოების გარკვეული სტაბილური კომბინაციების წარმოშობის სიხშირეს წერილობით. შესაბამისი მასალები მოამზადა პედაგოგმა ამოს დენსმორმა, ჯეიმს დენსმორის ძმამ, რომელმაც, ფაქტობრივად, დააფინანსა კრისტოფერ სქოულზის მუშაობა საბეჭდი მანქანის შექმნაზე.
მას შემდეგ, რაც სქოულზმა ჩაქუჩები ასოებით მოაწყო საბეჭდი მანქანის ვაგონში, კლავიატურაზე ასოები ქმნიდნენ ძალიან ახირებულ თანმიმდევრობას, რომელიც იწყება ასოებით QWERTY. სწორედ ამ სახელწოდებით არის ცნობილი მსოფლიოში Scholes კლავიატურა: QWERTY კლავიატურა ან უნივერსალური კლავიატურა (Universal keyboard). 1878 წელს, მას შემდეგ რაც მოდერნიზაცია გამოსცადა წარმოებულ საბეჭდ მანქანებზე, შოულსმა მიიღო პატენტი თავისი გამოგონებისთვის.
1877 წლიდან კომპანია Remington-მა დაიწყო საბეჭდი მანქანების წარმოება Scholes-ის პატენტის მიხედვით. პირველი მოდელის მანქანას შეეძლო მხოლოდ დიდი ასოების დაბეჭდვა, ხოლო მეორე მოდელს (Remington No.2), რომელიც წარმოება დაიწყო 1878 წელს, ჰქონდა გადამრთველი, რომელიც საშუალებას აძლევდა დაბეჭდილიყო როგორც დიდი, ასევე პატარა ასოები. რეგისტრებს შორის გადასართავად, საბეჭდი მანქანა გადავიდა ზევით ან ქვევით სპეციალური Shift კლავიშის (shift) გამოყენებით. ამ და შემდგომ (1908 წლამდე) რემინგტონის საბეჭდ მანქანებში დაბეჭდილი ტექსტი უხილავი რჩებოდა მუშისთვის, რომელსაც ტექსტის დათვალიერების შესაძლებლობა მხოლოდ ეტლის აწევით ჰქონდა.
იმავდროულად, შოულსის მაგალითმა შთააგონა სხვა გამომგონებლები. 1895 წელს ფრანც ვაგნერმა მიიღო პატენტი საბეჭდი მანქანისთვის ჰორიზონტალური ასოების ბერკეტებით, რომლებიც ურტყამს ქაღალდის როლიკს წინა მხრიდან. ამ დიზაინის მთავარი უპირატესობა ის იყო, რომ ახლად დაბეჭდილი ტექსტი ხილული იყო ექსპლუატაციის დროს. მან მისი წარმოების უფლებები მწარმოებელ ჯონ ანდერვუდს მიჰყიდა. ეს მანქანა ისეთი მოსახერხებელი აღმოჩნდა, რომ მალევე გახდა ძალიან პოპულარული და ანდერვუდმა მასზე უზარმაზარი ქონება გამოიმუშავა.
კრისტოფერ სქოულზის პირველი საბეჭდი მანქანა განკუთვნილი იყო ორი თითით აკრეფისთვის. ათი თითის დაბეჭდვის მეთოდის გამოჩენას ისტორიკოსები მიაწერენ გარკვეულ ქალბატონ ლონგლის (L. V. Longley), რომელმაც აჩვენა ახალი მიდგომა 1878 წელს. და ცოტა მოგვიანებით, ფრენკ ე. მაკგურინმა, ფედერალური სასამართლოს კლერკმა სოლტ ლეიკ სიტიში, შემოგვთავაზა სენსორული აკრეფის კონცეფცია, რომელშიც საბეჭდი მუშაობდა კლავიატურაზე საერთოდ არ უყურებდა. ამავდროულად, საბეჭდი მანქანების მწარმოებლებმა, რათა საზოგადოებას დაემტკიცებინათ ახალი ტექნოლოგიების დაპირება, ჩაატარეს მრავალი კონკურსი აკრეფის სიჩქარისთვის პირველ Remingtons-სა და Underwoods-ზე, რამაც, რა თქმა უნდა, უბიძგა საბეჭდი მანქანების აკრეფა უფრო სწრაფად და სწრაფად. ძალიან მალე „საბეჭდი მანქანის მუშაკების“ მუშაობის ტემპმა გადააჭარბა ხელნაწერი ტექსტისთვის დამახასიათებელ საშუალო წუთში 20 სიტყვას და თავად საბეჭდი მანქანები იქცა მდივნების განუყოფელ სამუშაო იარაღად და ოფისების სრულიად ნაცნობ ელემენტად.
1907 წლამდე Remington & Sons ზედიზედ აწარმოებდა საბეჭდი მანქანის ცხრა მოდელს, რომელთა დიზაინი თანდათან იხვეწებოდა. საბეჭდი მანქანების წარმოება ზვავივით გაიზარდა. პირველი ათი წლის განმავლობაში "რემინგტონსმა" ასი ათასზე მეტი ეგზემპლარი გამოუშვა.
გარდა მსხვილი ფირმებისა (როგორიცაა რემინგტონი და ანდერვუდი), საბეჭდ მანქანას აწარმოებდნენ ასობით მცირე ქარხანა და ათობით დიდი კომპანია, რომლებიც სპეციალიზირებულნი იყვნენ ზუსტი ინჟინერიაში. არსებობს ათობით ახალი დიზაინი და ასობით მოდელი. ამ მოვლენებიდან, საუკუნის შუა პერიოდისთვის, მხოლოდ ოცმა შეინარჩუნა თავისი მნიშვნელობა.
1890-1920 წლებში გააქტიურდა კონსტრუქციული გადაწყვეტილებების ძიება, რათა მიეღო მკაფიო, თვალსაჩინო ტექსტი დაბეჭდვისას და გაეფართოებინა სტამბის შესაძლებლობები. ამ დროის მანქანებს შორის შეიძლება გამოიყოს ორი ძირითადი ჯგუფი: ერთი ტიპის მატარებლით და ბერკეტის საბეჭდი მექანიზმით. პირველი ჯგუფის მანქანებზე ასოები იბეჭდებოდა სხვადასხვა ფორმის ერთი ტიპის გადამზიდავზე; დაბეჭდილი სიმბოლოს შესარჩევად გამოიყენებოდა ინდიკატორი მოწყობილობა ან კლავიატურა. მედიის შეცვლით შესაძლებელი გახდა რამდენიმე ენაზე ბეჭდვა. ეს მანქანები აწარმოებდნენ ტექსტს, რომელიც ხილული იყო დაბეჭდვისას, მაგრამ მათი ნელი ბეჭდვის სიჩქარე და ცუდი შეღწევადობა ზღუდავდა მათ გამოყენებას.
ბერკეტის საბეჭდი მექანიზმის მქონე მანქანებში ასოები განლაგებულია ცალკეული ბერკეტების ბოლოებზე, ბეჭდვა ხდება ქაღალდის საყრდენი ლილვზე ასოების ბერკეტის დაჭერით გასაღების დაჭერისას. მე-19 საუკუნის ბოლოსა და მე-20 საუკუნის დასაწყისის ბერკეტური საბეჭდი მანქანების მრავალფეროვნება ასახავს იდეების ბრძოლას, რომელიც მიზნად ისახავს ბეჭდვის დროს ხილული ტექსტის მიღებას, ბეჭდვის სიჩქარის გაზრდას და აპარატის საიმედოობას და უზრუნველყოფს "მსუბუქი" დარტყმას. გასაღებები.
1911 წელს რუსეთში ჩატარდა ენერგიის მოხმარების შედარებითი ანალიზი საბეჭდი მანქანების სხვადასხვა მოდელების დაწერისას. აღმოჩნდა, რომ 8000 სიმბოლოს დაწერა "რემინგტონ No9"-ზე თითების გადაადგილების ტოლფასია 85 ფუნტი, "Smiths Premier" -ზე - 100 ფუნტი, "Postal" - 188 ფუნტი!
საბეჭდი მანქანა ფართოდ გამოიყენებოდა მწერლების მიერ. აღსანიშნავია, რომ მარკ ტვენის „ტომ სოიერის თავგადასავალი“, რომელიც 1876 წელს გამოიცა, გახდა პირველი წიგნი, რომლის ტექსტი საბეჭდი მანქანის გამოყენებით მომზადდა.
ოფისი ლ.ნ. მაგალითად, ტოლსტოის დიდი მწერლის ნაცნობები ვერ წარმოიდგენდნენ ძველი "რემინგტონის" გარეშე, ისევე როგორც ვ.ვ. მაიაკოვსკი წარმოუდგენელია მისი საყვარელი ანდერვუდის გარეშე.