Svētā Andreja karogs ir vēsturisks Krievijas flotes simbols. Kā zināms, tas ir balts audums ar Andreja krustu – divām diagonālām svītrām zilā krāsā, veidojot slīpu krustu. Vēl 1699. gadā Pēteris I apstiprināja Svētā Andreja karogu kā karogu Krievijas flote. Kāpēc viņš nolēma izvēlēties šo konkrēto simbolu?
Apustulis Andrejs Pirmais, viens no divpadsmit Jēzus Kristus mācekļiem, saskaņā ar leģendu tika sists krustā pie slīpa krusta. Apustulis Endrjū devās sludināt uz vairākām valstīm, kas viņam piekrita pēc izlozes. Andrejs Pirmais sludināja Bitinijā, Pontā, Trāķijā, Maķedonijā, Tesālijā, Hellā, Ahajā un Skitijā. Viņš kļuva par pirmo kristietības sludinātāju Melnās jūras piekrastē, un jūrnieki un zvejnieki klausījās viņā.
Varas iestādes viņu sveica ļoti nedraudzīgi, un Sinopā viņš tika pakļauts smagai spīdzināšanai. Tiek uzskatīts, ka apustulis apmeklēja mūsdienu Abhāzijas, Adigejas un Osetijas teritoriju un pēc tam atgriezās Bizantijā, kur arī turpināja sludināt un nodibināja Baznīcu. Tad Andrejs Pirmais izsauktais tika sagūstīts un nomira Patras pilsētā Grieķijā. Slīpais krusts, kas kļuva par svētā Andreja Pirmsauktā nāvessoda izpildes instrumentu, apustuļa piemiņai tika nosaukts par Svētā Andreja iesauku. Vietā, kur Endrjū tika sists krustā, sāka tecēt avots. Tagad Patrā atrodas ļoti skaista Sv. Andreja Pirmā katedrāle, kas veltīta apustulim.
Karoga ar slīpu krustu dzimšana ir saistīta ar vēlāku gadsimtu notikumiem. 832. gadā skoti un Skotijas pikti cīnījās ar angļiem. Karalis Anguss II apsolīja, ka, ja viņa skotu un piktu armija uzvarēs, viņš pasludinās apustuli Andreju Pirmo saucamo par Skotijas aizbildni. Un patiešām tika izcīnīta uzvara pār leņķiem, kas pārliecināja skotus un piktus, ka viņiem palīdzējis pats Endrjū Pirmais. Skotijas karogs ir balts krusts uz zila auduma.
Kad 1606. gadā tika noslēgta Anglijas un Skotijas personālūnija, diagonālais krusts kļuva par apvienotās valsts karoga sastāvdaļu. Tas atrodas uz Lielbritānijas valsts karoga, ja paskatāmies uzmanīgi, un šobrīd.
Vai šis karogs ietekmēja Pēteri I? Visticamāk, jo Anglija uz to laiku jau bija nopietna jūras lielvalsts, viena no spēcīgākajām pasaulē. No otras puses, Andrejs Pirmais tika uzskatīts arī par Krievijas patronu. Bija leģenda, ka viņš esot ceļojis pa zemēm, kur vēlāk parādījusies Krievijas valsts, un te sludinājis Kristus mācību. Protams, tā ir tikai leģenda. Galu galā 1039. gada senais kodekss un 1095. gada sākotnējais kodekss “Lasījums par Borisu un Gļebu” norāda, ka Jēzus Kristus apustuļi nav devušies uz Krieviju. Tomēr kopš 11. gadsimta apustulis Andrejs Pirmais tika uzskatīts par krievu zemes patronu. Tāpēc Pētera izvēle bija pilnīgi pamatota un turklāt ļoti precīza.
Pēteris I lieliski saprata simbolu nozīmi valsts vienotības stiprināšanā, armijas un flotes morāles celšanā. Bet bija nepieciešami tādi simboli, kas liktu jebkuram krievu cilvēkam tos cienīt. Ar svētajiem saistītie simboli bija vislabāk piemēroti šai lomai. Andrejs Pirmais bija viens no cienījamākajiem kristiešu svētajiem Krievijā, un Pēteris to ļoti labi saprata, kad 1699. gadā par Krievijas flotes karogu pieņēma karogu ar zilu slīpu krustu uz baltas drānas.
Ir zināms, ka imperators, kurš lielu uzmanību pievērsa flotes celtniecībai un nostiprināšanai, personīgi strādāja pie jaunā karoga skices. Viņš izmēģināja vismaz astoņas iespējas. Viņi mēģināja tos izmantot kā jūras karogus, līdz 1710. gadā suverēns izvēlējās galīgo versiju - šo ļoti balto karogu ar zilu slīpu krustu. Tomēr tikai 1720. gada kuģu harta noteica precīzas karoga īpašības - " Karogs balts, tam pāri zils Andreja krusts, ar kuru viņš kristīja Krieviju».
Jau 18. gadsimtā Svētā Andreja karogu klāja jūras kauju krāšņums, kurā zem tā piedalījās Krievijas flotes kuģi. Neskaitāmi krievu-turku kari, ekspedīcijas uz tālām zemēm – tas viss flotei notika zem Svētā Andreja karoga. Protams, Svētā Andreja karoga godināšana ir kļuvusi par īstu tradīciju jūrnieku vidū. Tā pārvērtās par Krievijas militārā jūrnieka, viņa lepnuma, galveno svētnīcu.
Parasti Svētā Andreja karogs, kas tika pacelts virs kuģiem, bija četru metru audums. Šāds izmērs nebija nejaušs – liels baneris vējā radīja troksni, kas biedēja ienaidnieku un bija sava veida psiholoģiskais ierocis. Var iedomāties, kā “rūca” krievu eskadras, kurā bija liels skaits kuģu, Svētā Andreja karogi! Patiešām, nebija brīnums, ka ienaidnieks baidījās no tik biedējoša rēkoņa.
Krievijas flotei attīstoties un piedaloties arvien vairāk karos, 1819. gadā tika pieņemts Svētā Jura admirāļa karogs, kas bija tas pats Andreja karogs, kura centrā bija sarkans heraldiskais vairogs, un uz tā - Sv. Svētā Jura Uzvarētāja tēls, kas tiek uzskatīts arī par vienu no Krievijas zemes karotāju patroniem. Saņemt šādu karogu kuģa apkalpei uzskatīja par lielu pagodinājumu. To piešķīra par īpašiem militāriem nopelniem, piemēram, par drosmi, kas izrādīta Svētā Andreja karoga aizstāvēšanā jūras kaujas laikā.
Starp citu, Andreja karogu kā flotes svētnīcu vajadzēja aizstāvēt nevis uz dzīvību, bet gan uz nāvi. Jūrnieki gāja bojā, bet atteicās nolaist Krievijas flotes svēto simbolu. Tikai divas reizes vēsturē krievu kuģi brīvprātīgi nolaiduši Svētā Andreja karogu. Pirmo reizi 1829. gada 11. maijā. Nākamā Krievijas un Turcijas kara laikā fregate "Raphael", kuru komandēja 2. pakāpes kapteinis Semjons Stroiņikovs, sadūrās ar Turcijas eskadru 15 kuģu sastāvā. Kapteinis nevēlējās, lai viņa jūrnieki un virsnieki iet bojā, tāpēc nolēma nolaist karogu un nodot kuģi.
Imperators Nikolajs I bija ļoti greizsirdīgs uz militāro slavu. Tāpēc, kad kļuva zināms par flotei apkaunojošu rīcību, fregati “Rafaels” lika sadedzināt, ja to pēkšņi sagūstīs krievu jūrnieki. 2. pakāpes kapteinis Semjons Stroņikovs tika pazemināts par parastajiem jūrniekiem un viņam tika atņemtas balvas un tituli. Imperators aizliedza Semjonam Stroiņikovam precēties, lai viņš nedotu Krievijai “gļēvules pēcnācējus”. Tiesa, līdz tam laikam Semjons Stroņikovs jau bija divu dēlu tēvs. Un viņi, interesanti, ne tikai iestājās jūras dienestā, bet abi pacēlās līdz kontradmirāļa pakāpei.
Kas attiecas uz fregati "Rafaels", tad to tiešām piemeklēja imperatora Nikolaja I noteiktais liktenis. 24 gadus pēc padošanās turkiem, Sinop kaujas laikā fregate tika sadedzināta. Imperatora pavēli izpildīja slavenais admirālis Pāvels Nahimovs. Vārdu "Rafaels" uz visiem laikiem aizliedza piešķirt Krievijas flotes kuģiem.
Otrs skumjš stāsts notika Cusimas kaujas laikā. Tad Otrā Klusā okeāna eskadra, saskārusies ar Japānas flotes pārākajiem spēkiem, bija spiesta kapitulēt. Kontradmirālis Nikolajs Ivanovičs Ņebogatovs, kurš kalpoja kā eskadras jaunākais flagmanis un aizstāja ievainoto komandieri viceadmirāli Rožestvenski, nolēma padoties. Viņš arī cerēja izglābt atlikušo virsnieku un jūrnieku dzīvības. Svētā Andreja karogi tika nolaisti uz kuģiem, kas padevās japāņiem.
Kontradmirālim Ņebogatovam, kurš nolēma eskadronu nodot, izdevās izglābt 2280 krievu jūrnieku dzīvības - virsniekus, diriģentus un jūrniekus. Tie visi bija dzīvi cilvēki – kāda tēvi, brāļi, dēli. Bet šādu savdabīgu admirāļa rīcību nenovērtēja štāba komandieri Sanktpēterburgā un varas iestādes. Krievijas impērija, kuri rūpes par savu padoto dzīvības saglabāšanu uzskatīja par banālu gļēvulību. Kad pēc Portsmutas līguma kontradmirālis Ņebogatovs tika atbrīvots no gūsta un atgriezies Krievijā, viņam tika atņemtas dienesta pakāpes, viņš tika tiesāts un 1906. gada decembrī tika notiesāts uz nāvi. Bet ar augstāku dekrētu kontradmirāļa sodu aizstāja ar desmit gadu cietumsodu cietoksnī, un pēc vēl 25 mēnešiem viņš tika atbrīvots, saņemot apžēlošanu.
Taču Krievijas flotes vēsturē bija trešais gadījums, kad uz Krievijas kuģiem tika nolaisti Svētā Andreja karogi. 1917. gadā Svētā Andreja karogs pārstāja būt Krievijas flotes karogs, un 1924. gadā tas brīvprātīgi tika nolaists uz Krievijas eskadras kuģiem Bizertes ostā Vidusjūras Āfrikas piekrastē. Tas bija saistīts ar faktu, ka Francija, kurai tolaik piederēja Bizertes osta, oficiāli atzina Padomju Savienību, un tāpēc Krievijas kuģi vienkārši bija spiesti pakļauties Francijas koloniālo varas iestāžu pavēlēm.
Viena ļoti svarīga lieta ir saistīta ar revolucionārajiem notikumiem un Andreja karogu. interesants stāsts. 1920. gadā igauņu leitnanta Oskara Fersmaņa komandētais mīnu meklētājs "Kitoboy" pameta Igauniju, baidoties no boļševiku sagūstīšanas. Mīnu kuģa komandieris pavēlēja pacelt Andreja karogu, pēc tam viņš devās cauri Eiropai uz Krimu, domādams pievienoties barona Vrangela karaspēkam.
Taču, kad kuģis 27. februārī ieradās Kopenhāgenā, kur atradās britu eskadra, tā komanda lika Fersmanam nolaist Svētā Endrjū karogu. Britu eskadras komandieris uzsvēra, ka Londona vairs neatpazīst Svētā Endrjū karogu. Bet leitnants Fersmans atteicās paklausīt britu pavēlēm, uzsverot, ka ir gatavs iesaistīties nevienlīdzīgā cīņā, lai gan viņa kuģim bija tikai divi lielgabali.
Visticamāk, šo strīdīgo situāciju būtu atrisinājuši bruņoti konflikti un krievu jūrnieku bojāeja nevienlīdzīgā sadursmē ar angļu eskadriļu, taču iejaucās ķeizariene Marija Fjodorovna, kura laimīgas sakritības dēļ tajā brīdī atradās Kopenhāgenā. Viņa vērsās pie Lielbritānijas vadības un panāca ne tikai kuģa tālāku pāreju, bet arī ogļu un pārtikas piegādi. Rezultātā “vaļu zvejnieks” tomēr sasniedza Sevastopoli un pēc tam kopā ar pārējo Vrangela eskadriļu atkāpās uz Bizerti. Šī bija viena no pēdējām vecās Krievijas flotes jūrnieku cīņām par viņiem svēto Andreja karogu.
Padomju Savienībā flotei tika pieņemts pavisam cits karogs, kas būvēts, balstoties uz tradicionālajiem padomju simboliem - sirpis, āmurs, sarkana zvaigzne. Andreja karoga lietošanas vēsturē bija vairāk nekā septiņdesmit gadu aizkavēšanās, ko aizēnoja ļoti nepiedienīgi notikumi. Lielā laikā Tēvijas karš Andreja karogu kā simbolu sāka izmantot ģenerāļa Andreja Vlasova “Krievijas atbrīvošanas armija”, kas cīnījās pret Padomju Savienību nacistiskās Vācijas pusē. Svētā Andreja karogs bija attēlots uz ROA militārās formas ševroniem, un nodevēji, kas to nēsāja uz rokām, izdarīja noziegumus pret savu tautu, kalpojot fīreram - asiņainajam krievu zemes bendei. Taču arī pēc kara zinoši cilvēki lieliski saprata, ka vlasovisms nevar aizēnot Andreja karoga gadsimtiem ilgo vēsturi kā varonīgās Krievijas flotes simbolu.
1992. gada janvārī suverēnās Krievijas valdība nolēma atjaunot Svētā Andreja karogu kā jūras kara flotes simbolu. Krievijas Federācija. Tādējādi tika izrādīta cieņa Krievijas flotes gadsimtiem senajām tradīcijām. 1992. gada 26. jūlijā uz Krievijas flotes kuģiem pēdējo reizi tika pacelti PSRS Jūras spēku karogi, pēc tam tika atskaņota Padomju Savienības himna, kuras skaņās tika nolaisti un to vietā Sv.Andreja karogi. tika pacelti pie Krievijas Federācijas himnas. Kopš tā laika Svētā Andreja karogs ir Krievijas Federācijas Jūras spēku oficiālais karogs, un tas kuģo uz visiem kuģiem un kuģiem, kas ir tā sastāvā. Krievijas Jūras spēku personāla formastērpā izmantoti simboli ar Svētā Andreja karogu.
Visu cieņu PSRS Jūras spēku karogam un varoņdarbi ko padomju jūrnieki tā vadībā veica Lielā Tēvijas kara laikā, militārajās kampaņās un pēckara perioda operācijās, nevar nepiekrist, ka Svētā Andreja karoga kā Krievijas flotes simbola atgriešana bija īsta karaļa atdzimšana. tradīcijas, un šodien krievu jūrnieki atkal novērtē un mīl Sv. Andreja karogu, paliek viņam uzticīgi. Kā teica krievu kapteiņi, kad viņu kuģi stājās kaujā: Dievs un Andreja karogs ir ar mums!»
Jūras spēkos karogus izmanto, lai norādītu, ka kuģi pieder noteiktai valstij. Šobrīd mūsu flotē tiek izmantoti sekojoši karogu veidi.
Pakaļgala flotes praporščiks
Jūras karoga zīme, saukta arī par pakaļgala karogu, ir zīme, ka kuģis (militārais kuģis) pieder kādas valsts bruņotajiem spēkiem. Karogam parasti ir taisnstūra forma. Jūras kara flotes karoga krāsa var atšķirties no valsts karoga vai to atkārtot. Pirmās karoga pacelšanas datums ir arī kuģa dzimšanas diena, un apkalpe to katru gadu svinīgi atzīmē.
Stāvlaukumā karogs tiek pacelts plkst.8 (svētku dienās un brīvdienās plkst.9) un nolaists saulrietā, bet polārajās jūrās - pēc īpaša flotes komandiera rīkojuma. Ja kuģis ir reisā, karogs netiek nolaists. Krievijā ir oficiālais jūras karogs Andreja karogs, ko ieviesa Pēteris Lielais.
Džeks
Papildus pakaļgala karogam kuģim ir arī domkrats. Puiši pieder tikai militārajām tiesām. Puiši tiek audzēti arī jūras spēku cietokšņos un citās piekrastes militārajās iekārtās, tāpēc to sauc arī par "cietokšņa karogu". Huys (tulkojumā no holandiešu valodas kā karogs) parasti atrodas militārā kuģa priekšgalā. Krievijas flotē domkrats tiek pacelts uz 1. un 2. pakāpes kuģu (arī zemūdenes) priekšgala uz speciāla domkrata stieņa katru dienu un vienlaikus ar pakaļgala karogu, bet tikai noenkurošanās laikā.
Vimpelis
Papildus domkratam uz kuģiem ir vimpelis - šaurs un garš karogs, kas sazarots galā. Vimpelis tiek pacelts uz karakuģa masta brauciena laikā un apzīmē karakuģa tautību.
Pīts vimpelis
Karogi un pītie vimpeļi tiek izmantoti arī flotē. ierēdņiem. Pīts vimpelis ir samazināta izmēra karogs ar konisku paneli un dažādu krāsu pinumiem (vai plats un īss vimpelis). Uz galvenā masta pacēla formējumu komandieri, divīzijas un kuģu nodaļu komandieri.
Andreja karoga vēsture
Krievijas teritorijā karogi uz kuģiem parādījās ilgi pirms pašas centralizētās valsts. Vecie krievu baļķi parasti nesa divus karogus: vienu lielu taisnstūrveida, otru ar izgrieztu stūri ārpusē - bizes.
Pirmais valsts karogs tika pacelts uz kuģa "Ērglis", ko pēc cara Alekseja Mihailoviča pavēles uzbūvēja holandiešu inženieris Botmans. Tas sastāvēja no trim svītrām: baltas, zilas un sarkanas, virs svītrām bija uzšūts divgalvains ērglis. Šis karogs ir parādā savu izcelsmi Maskavas valsts ģerbonim.
Svētā Andreja karogs cēlies no pirmā aicinātā apustuļa Andreja. Saskaņā ar leģendu, apustulis apmeklēja nākamās Krievijas teritoriju un ir tās patrons. Apustulis Andrejs bija arī Konstantinopoles un Bizantijas, Otrās Romas, debesu patrons. Apustuļa Andreja aizbildnība pret Krieviju cilvēku apziņā tika nodrošināta vēsturiskā saikne ar Bizantiju, tās garīgo un impērisko vērtību pieņemšana (Krievijas kā Trešās Romas jēdziens).
Apustulis Andrejs Grieķijā tika sists krustā uz slīpa krusta. Pirmo reizi zila slīpa krusta attēls parādās 1698. gadā uz Pētera I izveidotā Svētā Andreja Pirmā ordeņa. Šis ir augstākais apbalvojums Krievijas impērijā līdz 1917. gadam. Ordeņa zvaigznes centrā bija divgalvains ērglis, uz kura krūtīm bija slīps zils krusts. Speciāli flotei Pēteris izstrādāja astoņas karoga versijas, viena no iespējām sastāvēja no trim svītrām: balta, zila un sarkana (pamatā bija Alekseja Mihailoviča karogs), un virs tām bija slīps zils krusts.
Karoga skices, kuras personīgi zīmējis Pēteris Lielais
Ir leģenda, ka Pēteris I, domājot par karoga skici, nedaudz snauda un, pamostoties, redzēja, kā saules stari, kas iet cauri vizlas logam, uz papīra lapas uzzīmēja slīpi zilu krustu. Uz vēlākas karoga skices saglabājās Pētera I darinātais uzraksts: “Zanei svētajam apustulim Andrejam Pirmajam, apgaismo Krievu zemi ar Kristus mācību gaismu.”
Andreja karogs no 1712. līdz 1917. gadam - Krievijas impērijas jūras kara flotes praporščiks
Visas Pētera I izstrādātās karoga versijas tika pieņemtas flotē, līdz 1712. gadā tika uzstādīta karoga galīgā versija balta reklāmkaroga un slīpa zila krusta veidā uz reklāmkaroga robežām. Tā sākotnējais nosaukums bija Pirmā admirāļa karogs, pēc tam no 1797. gada - vecākā admirāļa karogs, bet no 1865. gada - karakuģu pakaļgala karogs. Tagad tas ir flotes praporščiks. Bija Andreja admirāļu karogi, bija ģenerāļa, kara flotes ministra, admiralitātes un flotes komandiera Svētā Andreja karogs. Katrs karakuģis nesa vimpeļu – garu baltu, pamazām zūdošu karogu ar Svētā Andreja karoga attēlu. Vimpelis pasniegts ārējā zīme ka kuģis ir gatavs dienestam.
Krievu puisis un cietokšņa karogs no 1701. līdz 1924. gadam
Svētā Andreja karogs balta lauka formā ar zilu slīpu krustu oficiāli pastāvēja līdz 1917. gada oktobrim, kad jaunā revolucionārā valdība atcēla visus cariskās Krievijas simbolus. Bet tomēr pēdējo Svētā Andreja karogu kāds bijušās Krievijas impērijas kuģis Tunisijā nolaida tikai 1924. gada decembrī. Oficiālais Impērijas domkrats tika izmantots RSFSR līdz 1924. gadam, pēc tam viņi tikai pievienoja sarkanu apli ar āmura un sirpja attēlu centrā, un šādā formā domkrats pastāvēja līdz 1932. gadam.
Attieksme pret karogu bija īpaša, zem tā jūrnieki nesavtīgi cīnījās un gāja bojā par savu dzimteni daudzās jūras kaujās. Zem šī karoga tika sasniegta Krievijas godība, veikti ceļojumi pa pasauli un veikti daudzi atklājumi; šis karogs ir simbols krievu jūrnieku nesavtīgajai palīdzībai dažādām tautām. Karoga nolaišana nozīmēja padošanos; tas bija neiedomājami; dažreiz kauju laikā kuģi nokļuva zem ūdens, turpinot lepni plīvot ar savu karogu. Petrovska hartā bija rakstīts: "Visi Krievijas kuģi nedrīkst nevienam nolaist karogu." Pēdējie krievu kuģu komandieru atvadīšanās vārdi savām komandām pirms kaujas bija: "Dievs un Svētā Andreja karogs ir ar mums!"
Andreja karoga kā oficiālā jūras kara karoga atgriešana notika 1992. gadā ar Krievijas Federācijas valdības dekrētu. Pirmais Andreja karogs tika iesvētīts tajā pašā, 1992. gadā, Sanktpēterburgā Svētā Nikolaja (Jūras) katedrālē. Iesvētītais Ļeņingradas Jūras spēku bāzes karogs tika pasniegts bāzes komandierim V. E. Seļivanovam. Tajā pašā laikā Krievijas Federācijas prezidenta dekrēts uzdeva "uz Melnās jūras flotes kuģiem pacelt vēsturisko Krievijas Svētā Andreja karogu un vimpeļus".
Svētā Andreja karogu lepni nes Krievijas flotes kuģi
Burātāji nedrīkst pacelt Svētā Andreja karogu uz jahtas pat aiz augstas patriotisma izjūtas - tas ir Krievijas jūras karogs, un jebkuras valsts varas iestādes vienkārši ir spiestas izturēties pret jūsu jahtu kā pret Krievijas militāro kuģi ar visu izrietošās sekas. Nevajag sevi un ārvalstu militārpersonas nostādīt stulbā stāvoklī.
Andreja karogs ir audums ar zilu krustu uz tā. Šo krustu sauc par Svētā Andreja krustu.
Ir vismaz divas versijas par šī karoga izskatu Krievijā. Viena versija vēsta, ka zem šī karoga kuģojuši jautrie Pētera I kuģi.
Otrā versija par Svētā Andreja karoga izskatu ir šāda: Krievijas vēstnieki devās uz Turciju, un viņiem vajadzēja karogu.
Pēteris I uzņēmās atbildību par skices veidošanu. Pēc kāda laika karogs bija gatavs un bija trīssvītru reklāmkarogs, uz kura bija attēlots Andreja krusts.
Kopš tā laika Krievijas kuģi ir kuģojuši zem šī karoga. Andreja karoga izskats saskaņā ar otro versiju ir datēts ar 1699. gadu.
1703. gadā Svētā Andreja karogs kļuva par Krievijas flotes oficiālo karogu. Tas notika pēc tam, kad Krievijas karaspēks ieņēma Ņevas grīvu.
Krievijas impērijai tagad bija pieeja Baltajai, Kaspijas, Baltijas un Azovas jūrai.
Un tagad galvenais jautājums. Kāpēc Andreja krusts kļuva par Krievijas flotes simbolu? Atbilde jāmeklē pareizticībā. Reiz Galilejas jūrā dzīvoja divi zvejnieki.
Šo zvejnieku vārdi bija Andrejs un Pēteris. Andrejs kļuva par pirmo cilvēku, kuru Kristus aicināja par savu mācekli. Tāpēc apustulis Andrejs tiek saukts par pirmo izsaukto.
Andrejs Pirmais tiek uzskatīts par jūrlietu un slāvu patronu. Apustulis daudz sludināja, arī vietās, kur apmetās slāvu ciltis. Tāpat kā daudzi pirmie kristietības sludinātāji, viņš nomira mocekļa nāvē uz slīpa krusta.
Šajā stāstā ir atrodama atbilde uz jautājumu, kāpēc Sv.Andreja karogs. Pēteris I uzskatīja, ka russ saņēma svēto kristību no Andreja Pirmā, un apustulis Pēteris bija imperatora patrons.
1709. gadā Svētā Andreja karoga izskats tika nedaudz mainīts. Tika ieviesti trīs krāsu paneļi – balts, zils un sarkans, uz kuriem bija Andreja krusti. Baltais Svētā Andreja karogs tika piešķirts admirāļa eskadronām, zilais - viceadmirālim, bet sarkanais - kontradmirālim.
Annas Ioannovnas vadībā baltais Svētā Andreja karogs ar šķērsvirziena zilu krustu kļuva parasts visiem Krievijas flotes kuģiem. Elizavetas Petrovnas vadībā atkal parādījās dažādu krāsu Svētā Andreja karogi.
Zils piederēja avangardam, balts - kaujas auklai, sarkans - arargardam. Katrīna II atdeva vienu balto karogu. Un Pāvils I atkal atgrieza iespējas izmantot 1709. gada Svētā Andreja karogu.
1865. gadā ar Aleksandra II dekrētu Krievijas flote ieguva vienu baltu Svētā Andreja karogu un kuģoja zem tā līdz 1917. gada revolūcijai.
Kuģi, kuriem īpaši izdevās izcelties kaujā, saņēma īpašu karogu - Svētā Andreja karogu. Pirmais kuģis, kas saņēma šādu reklāmkarogu, bija Azov. "Azov" īpaši izcēlās Navarino kaujas laikā, vienā no Krievijas un Turcijas kariem.
1992. gada janvārī Svētā Andreja karogs tika atgriezts Krievijas jūras kara flotes karoga statusā. Tas bija gudrs un vēsturiski pareizs lēmums. Svētā Andreja karogs - personificē Krievijas flotes spēku, spēku un varonību, kas ne reizi vien sagādāja šausmas un bailes mūsu Dzimtenes ienaidniekiem.
Krievu kuģi kuģoja zem Andreja karoga dažādas valstis miers . Starp citu, ļoti veiksmīgi.
1699. gada 11. decembrī imperators Pēteris Lielais iedibināja Svētā Andreja karogu kā galveno Krievijas flotes karogu. Balts audums ar zilām līnijām, kas izsvītrotas pa diagonāli, tika uzskatīts līdz 1917. gadam un tagad tiek uzskatīts par galveno Krievijas militāro jūrnieku goda un drosmes simbolu. "RG" savākti maz zināmi fakti no vairāk nekā trīs gadsimtu vēstures Svētā Andreja karoga.
Izcelsme
Pats karoga nosaukums norāda uz kristīgo izcelsmi. Saskaņā ar leģendu, pirmais Jēzus Kristus māceklis Andrejs Pirmais, kas tika uzskatīts par Krievijas aizbildni, tika sists krustā uz diagonāla krusta. Pēteris Lielais, kurš personīgi strādāja pie karoga dizaina, uzzīmēja divas jūras karoga versijas. Vienai bija trīs paralēlas svītras ar ziedu uzrakstu, otrā — Andreja krusts uz trīs horizontālu baltu, zilu un sarkanu svītru fona. Leģenda vēsta, ka, domājot par karogu, imperators snauda. Viņš pamodās no saules, kas spīdēja pa logu, un ieraudzīja starus uz tukšas papīra lapas, kas lauzās caur vizlu divu zilu krustojošu līniju veidā. Uzskatot to par norādījumu no augšas, Pēteris nekavējoties ieskicēja karoga gala zīmējumu. Uz skices ir saglabājusies pat cara piezīme: "Svētais apustulis Andrejs pirmais izsauca krievu zemi ar Kristus mācību gaismu." Pašreizējais Svētā Andreja karoga galīgais modelis tika ieviests pēc 1710. gada, pirms tam imperators iezīmēja vēl astoņas opcijas, kuras pēc kārtas tika ieviestas flotē.
Šausminošs mērķis
Sākotnēji Svētā Andreja karoga garums sasniedza četrus metrus. Izmērs bija balstīts uz taktiskiem mērķiem: karogam bija jāizraisa bailes ienaidniekā ne tikai ar savu izskatu, bet arī pēc auss un skaņas efekta - vējā "rūca" liels panelis. Vēl nesen šausminošo baneru “rūkoņu” joprojām saglabāja dažādas sirēnas, gaudotāji, dzinēji bez izpūtējiem un citi “militāri triki”. Mūsdienu Andreevska izmēriem platuma un garuma attiecībai jābūt no viena līdz pusotra, un svītru platumam jāatbilst 1/10 no paneļa garuma.
Karoga apvainošana - karš
Krievijas impērijas kuģu komandieri, pirms kaujas uzrunājot apkalpes, noteikti izteica frāzi: "Dievs un Svētā Andreja karogs ir ar mums!" Godbijība bija tik liela, ka galvenā simbola apvainošana varēja izraisīt neparedzamas sekas. Tas notika 1910. gadā Austroungārijas ostā Fiumē, kur Krievijas eskadra kontradmirāļa Nikolaja Mankovska vadībā bija spiesta apstāties ceļā no Melnkalnes. Karakuģiem ienākot ostā vai satiekot divas eskadras, pēc jūras kara flotes tradīcijām ir nepieciešams tā sauktais tautu salūts, kas sastāv no 21 šāviena.
Krievu vienība kā viesis vispirms izšāva ar salveti. Cietoksnis neatbildēja. Tas kļuva par smagu apvainojumu Svētā Andreja karogam un Krievijai. Pēc dažām stundām Austroungārijas eskadriļa pietuvojās Fiumei, atkal tika izšauta uguņošana, un atkal no Krievijas flagmaņa tika izšauta 21 salveša. Austrijas un Ungārijas kuģi netika sveikti. Mankovskis to uzskatīja par izaicinājumu un devās pie eskadras komandiera pēc skaidrības, taču viņš to nepieņēma. Turpinājumā mums izdevās izskaidroties, un mūsu admirāļa pārstāvis pieprasīja, lai Austrijas puse sniegtu salūtu no cietokšņa un eskadras nākamajā dienā pulksten 8 no rīta, kad karogi tiks pacelti uz Krievijas kuģiem. Vienlaikus virsnieks piedraudēja nelaist austriešu kuģus no līča, ja tradīcija netiks ievērota.
Pēc Mankovska pavēles krievu eskadra pārcēlās kaujas pozīcijā. Lai gan admirālis lieliski saprata, ka viņa trim kuģiem nebija nekādu izredžu pret gandrīz 10 reižu pārākiem ienaidnieka spēkiem. Turklāt šis konflikts var kļūt par sākumu karam starp Krieviju un Austroungāriju.
Pulksten 8 no rīta uz savu kuģu klājiem sastājās krievu jūrnieki, un, tiklīdz karogi sāka pacelties, Fiumes cietoksnī un uz visiem Austrijas kuģiem sāka dārdēt salūta ieroči. Admirālis uzvarēja šajā cīņā par Svētā Andreja karoga un valsts godu.
Mazs, bet lepns
Pēc revolūcijas 1920. gadā leitnanta Oskara Fersmana pakļautībā esošais mīnu kuģis "Kitoboy" sagrābšanas iespēju dēļ bēga no Igaunijas, paceļot Svētā Andreja karogu. Kuģa apkalpe devās cauri Eiropai uz Krimu, lai apmeklētu Vrangelu. 27. februārī kuģis ieradās Kopenhāgenas reidā, kur atradās spēcīga angļu eskadra, kuras komandieris lika “Kitoboy” nolaist Svētā Endrjū karogu, jo Lielbritānija to vairs neatpazīst. Fersmans atteicās izpildīt prasību un paziņoja, ka cīnīsies, neskatoties uz to, ka mīnu meklētājam bija tikai divi ieroči.
Konfliktu atrisināja ķeizariene Marija Fjodorovna, kura atradās Kopenhāgenā. Ar tās palīdzību kuģis, kurš nebija nolaidis karogu, tika apgādāts ar pārtiku un oglēm. Kuģis sasniedza Sevastopoli, no kurienes kopā ar citiem Melnās jūras flotes kuģiem devās uz Bizerti. Starp citu, tieši šajā Francijai piederošajā ostā Svētā Andreja karogi no Krievijas kuģiem tika nolaisti pēdējie. Tas notika 1924. gadā, kad Francija atzina Padomju Savienību.
Palīdzēja ASV
Andreja karogs varētu būt viens no iemesliem veiksmīgam kara iznākumam ar dienvidu valstīm 19. gadsimtā ziemeļu štatiem. Lielbritānija centās palīdzēt dienvidiem, kas nopietni apdraudēja ziemeļu atbalstītājus. 1863. gada septembrī Ņujorkas un Sanfrancisko reidā apstājās krievu admirāļu Popova un Ļesovska eskadras. Pēc dažu vēsturnieku domām, Krievijas kuģu ierašanās atturēja Angliju no iejaukšanās konfrontācijā. Trīs gadus vēlāk Kronštatē ieradās amerikāņu kuģu grupa, lai izteiktu pateicību par sniegto atbalstu.
Kauns pestīšanas dēļ
Svētā Andreja karogs tika brīvprātīgi nolaists divas reizes. Pirmais incidents notika 1829. gada maijā Krievu-Turcijas karš. Aplenktās fregates "Rafaels" komandieris Stroiņikovs pēc jūrnieku lūguma pavēlējis karogu nolaist. Lai gan militārā padome lika cīnīties līdz pēdējai iespējai un pēc tam, tuvojoties tuvākajam ienaidnieka kuģim, uzspridzināt Rafaelu. Stroiņikovs, upurējot savu godu un Svētā Andreja karoga godu, izglāba simtiem dzīvību. Turklāt tai kaujai nebija stratēģiska mērķa – Turcija drīz kapitulēja.
Pēc tam visi Rafaela virsnieki, izņemot vienu virsnieku, tika pazemināti amatā, un viņiem tika atņemti apbalvojumi. Pats imperators Nikolajs Pirmais lika fregati sadedzināt. Pavēli 24 gadus vēlāk izpildīja viceadmirālis Pāvels Nahimovs Sinop kaujas laikā. Un vārds "Rafaels" tika uz visiem laikiem svītrots no Krievijas impērijas kara flotes sarakstiem.
Otro reizi Svētā Andreja karogi tika brīvprātīgi nolaisti no mastiem 1904. gada maijā Cusimas kaujas otrajā dienā. Kontradmirālis Nikolajs Ņebogatovs pavēlēja nolaist karogus pieciem kuģiem, kas palika no eskadras un kurus ieskauj divarpus desmiti japāņu kuģu. Tribunāla laikā kļuva zināms, ka komandieris tādējādi no nāves izglāba 2280 jūrniekus. Kontradmirālim tika piespriests nāvessods, kas pēc tam tika aizstāts ar desmit gadus ilgu cietoksni.
Atgriezties
Pēc 1917. gada revolūcijas Svētā Andreja karogu padomju varas iestādes aizliedza. Tā vietā vispirms tika nolemts izmantot Internacionāles karogu - sarkano karogu, bet pēc tam uz Jūras spēku kuģiem plīvoja PSRS valsts karogs.
1992. gadā Krievijas valdība pieņēma rezolūciju par Svētā Andreja karoga statusa atgriešanu. Tā paša gada 15. februārī Kunga pasniegšanas svētkos tika iesvētīts Krievijas flotei atgrieztais simbols.
1992. gada 26. jūlijā, Jūras kara flotes dienā, uz visiem karakuģiem pēdējo reizi tika pacelti PSRS Jūras spēku karogi, pēc tam tie tika nolaisti, skanot PSRS himnas skaņām. Tā vietā Krievijas Federācijas himnas laikā tika pacelti Svētā Andreja karogi.
Gandrīz tika aizliegts
2009. gada augustā Krievijas Tieslietu ministrija visus karogus ar krustu iekļāva ekstrēmistu karogu sarakstā. Tādējādi tika aizliegts arī Svētā Andreja karogs. Līdz ar to tika aizliegti daudzu ārvalstu un vairāku Krievijas Federācijas veidojošo vienību simboli. Tomēr situācija tika atrisināta diezgan ātri.
Andreja karogs ir kļuvis par oficiālo Krievijas flotes simbolu kopš 1698. gada, no tā ieviešanas brīža. Mūsdienās jūrnieki atzīmē, ka tās četri stūri ir simboli četrām jūrām, kurās dominēja Krievijas flote un kuras atrodas šodien - Melnajā, Baltajā, Kaspijas un Azovas jūrā. Slīpais krusts simbolizē svētā Andreja Pirmā aicinātā krustā sišanu, svēto, kurš patronizē jūrniekus. Pirms Pēteris Lielais ieviesa šo karogu, flotei nebija īpašu atšķirīgu baneru. Tomēr kāpēc tam tika izvēlēta šī konkrētā simbolika?
Andreja karogs var radīt daudz jautājumu, taču, ņemot vērā tā parādīšanās vēsturi, jūs varat viegli atbildēt uz lielāko daļu no tiem.
Andreja karoga apraksts
Svētā Andreja karogs nosaukts par godu apustulim Andrejam, Pētera brālim. Abi svētie patronizē jūrniekus, jo sākotnēji viņi bija vienkārši zvejnieki. Karogs izskatās kā balts audums ar zilām svītrām - tādi ir divi, tie veido slīpu krustu, simbolizējot to, uz kura tika sists krustā Andrejs. Zilā josla ir 1/10 no karoga kopējā garuma, savukārt paša paneļa malu attiecība ir 1/1,5.
Mūsdienās šis simbols parādās uz Alabamas, Skotijas, Jamaikas, Tenerifes un vairāku citu valstu karogiem, kur tam ir savas izpildes iezīmes. Krievijā to izmanto tieši jūras tradīciju ietvaros.
Kas ir apustulis Andrejs?
Andrejs ir pirmais no Jēzus aicinātajiem mācekļiem un sekotājiem, un tāpēc kristietībā viņu sauc par pirmo aicināto. Tiek uzskatīts, ka viņš personīgi apmeklēja Krieviju un tāpēc ir tās patrons. Viņš daudz ceļoja, tika vajāts, sludināja, darīja ticības brīnumus un pēc tam pieņēma mocekļa likteni Patras pilsētā. Svētais brīvprātīgi dalījās Glābēja liktenī, apstiprinot viņa vēlmi mirt pie krusta pat pēc tam, kad viņi gribēja viņu atbrīvot. Viņš izvēlējās slīpu krustu, jo uzskatīja sevi par necienīgu sekot tādam pašam liktenim kā pats Jēzus. Šis krusts, pie kura viņš bija piesiets, kļuva par viņa simbolu.
Kur pirmo reizi tika pacelts Svētā Andreja karogs?
Andreja karogs parādījās Anglijas un Skotijas savienībās 1606.-1707.gadā, bet no 1707.-1801.gadam - Lielbritānijas savienībā. Karogs ar slīpu krustu pirmo reizi parādījās uz Skotijas karoga, tas ir saistīts ar leģendu par karali Angusu Otro. Tiek uzskatīts, ka 832. gadā, kad šis vadonis atradās skotu un piktu armijas priekšgalā, kam bija jācīnās pret leņķiem, viņš lūdza un apsolīja pasludināt Endrjū par Skotijas patronu, ja viņam tiks piešķirta uzvara. No rīta pēc lūgšanas nakts atklāju, ka mākoņi debesīs ir izveidojuši slīpu krustu, kas pēc uzvaras tika pārnests uz baneriem, neskatoties uz spēku pārākumu ienaidnieka pusē. Tomēr pirmais dokumentētais Svētā Andreja krusta parādīšanās oficiālajos avotos ir datēts ar 1286. gadu, tas ir skotu gvardes zīmogs. 1503. gadā pirmo reizi parādījās karogs ar šo krustu, un pēc tam tas parādījās diezgan bieži.
Andreja karogs Krievijā
Krievijā šo karogu iedibināja Pēteris I 1689. gadā vienlaikus ar Svētā Andreja Pirmā aicinājuma ordeni. Praksē to sāka lietot tajā pašā gadā un pastāvēja līdz neaizmirstamajai 1917. gada revolūcijai, atrodoties gan uz pakaļgala, gan uz kāpnēm. Tad 1918. gadā tika nolemts to aizstāt ar valsts baneriem, pēc tam tika izstrādāta jauna Andreja karoga versija, kas daudzus gadu desmitus kļuva par padomju flotes simbolu. To laiku politika un pasaules uzskati neļāva pieminēt reliģiju, aktīvi tika izskausti arī vecie simboli, kas raksturīgi iepriekšējam karaliskās varas periodam. Palika baltais fons, tāpat kā viena zila josla, kas no apakšas skrēja horizontāli gar paneli. Centrā ir zvaigzne un sirpis un āmurs, valsts jaunā laikmeta simboli.
1992. gadā tika nolemts atgriezt iepriekšējo simbolu, un uz kuģiem atgriezās zili baltais Svētā Andreja karogs, jo padomju mantojums izrādījās mazsvarīgs. Un 2001. gadā svītras uz tā kļuva zilas. Tā tas tiek izmantots mūsdienās. Un tāpat kā iepriekš, Krievijas jūras spēku komandieri pirms svarīgu uzdevumu vai kauju veikšanas saviem padotajiem saka, brīdinot jūrniekus: "Dievs un Svētā Andreja karogs ir ar mums." Šī tradīcija īpaši stingri iesakņojusies flotē, kur ir ierasts lietot šos vārdus pirms kaujas vai grūta uzdevuma.
Mūsdienās Sv. Andreja karogs joprojām ir viens no galvenajiem Krievijas flotes simboliem, jūrnieki pret to izturas ar vislielāko rūpību kā pret gadsimtiem senu mantojumu. Karoga attēlu var redzēt ne tikai uz kuģiem, tas parādās uz ševroniem un virkni citu identifikācijas elementu. Nākotnē šo simbolu nav plānots mainīt, jo jūrnieki ciena un lolo savas tradīcijas, un šis karogs no pirmā acu uzmetiena ir atpazīstams visas pasaules jūrās un okeānos.
Ja atrodat kļūdu, lūdzu, atlasiet teksta daļu un noklikšķiniet Ctrl+Enter.