Як збудувати свою електростанцію. Саморобний генератор для дому

Електрогенератори – це додаткове джерело енергії для дому. У разі великої віддаленості основних електромереж він може їх замінити. Часті перебої електроенергії змушують встановлювати генератори змінного струму.

Коштують вони не дешево, чи є сенс витрачати понад 10 000 УРАХУВАННЯМ. за пристрій, якщо можна зробити генератор із електродвигуна самому? Зрозуміло, для цього знадобляться деякі навички електротехніка та інструменти. Головне не доведеться витрачати гроші.

Можна зібрати простий генератор своїми руками, він буде актуальним у тому випадку, якщо потрібно покрити тимчасову нестачу електроенергії. Для більш серйозних справ він не придатний, тому що не має достатньої функціональності та надійності.

Природно, у процесі ручного складання є чимало труднощів. Необхідні деталі та інструменти можуть бути відсутніми. Відсутність досвіду та навичок у подібних роботах може наводити страх. Але сильне бажаннябуде головним стимулом, і допоможе подолати всі трудомісткі процедури.

Реалізація генератора та принцип його роботи

Завдяки електромагнітної індукціїу генераторі утворюється електричний струм. Це тому, що обмотка рухається в штучно створеному магнітному полі. У цьому є принцип роботи електрогенератора.

Рух генератору надає двигун внутрішнього згоряння малої потужності. Він може працювати на бензині, газі або дизельному паливі.

У пристрої електрогенератора є ротор та статор. Магнітне поле створюється за допомогою ротора. На ньому кріпляться магніти. Статор є нерухомою частиною генератора і складається зі спеціальних сталевих пластин і котушки. Між ротором та статором є маленький зазор.

Є два типи електрогенератора. Перший має синхронне обертання ротора. У нього складна конструкція та низький ККД. У другому типі ротор обертається асинхронно. За принципом дії він простий.

Асинхронні двигуни втрачають мінімум енергії, тоді як у синхронних генераторах показник втрат сягає 11%. Тому електродвигуни з асинхронним обертанням ротора користуються великою популярністю в побутових приладах та на різних заводах.

У процесі роботи можуть виникати перепади напруги, вони згубно позначаються на побутових приладах. Для цього на вихідних кінцях стоїть випрямляч.

Асинхронний генератор простий у технічному обслуговуванні. Його корпус надійний та герметичний. Можна не боятися за побутові прилади, що мають омічне навантаження, та чутливі до перепадів напруги. Високе ККД, і тривалий період експлуатації роблять пристрій затребуваним, до того ж його можна зібрати самостійно.

Що знадобиться для збирання генератора? По-перше, потрібно підібрати відповідний електродвигун. Його можна взяти від пральної машинки. Самостійно робити статор не варто, краще скористатися готовим рішеннямде є обмотки.

Варто відразу запастися достатньою кількістю мідних проводів, та ізолюючими матеріалами. Так як будь-який генератор вироблятиме стрибки напруги, то знадобиться випрямляч.

За інструкцією для генератора своїми руками потрібно зробити розрахунок потужності. Щоб майбутній пристрій видавав необхідну потужність, йому потрібно дати число оборотів трохи більше за номінальну потужність.

Скористаємося тахометром і увімкнемо двигун у мережу, так можна дізнатися швидкість обертання ротора. До отриманої величини потрібно додати 10%, це дозволить не доводити двигун до перегріву.

Підтримувати потрібний рівень напруги допоможуть конденсатори. Вони підбираються залежно від генератора. Наприклад, для потужності 2 кВт буде потрібно ємність конденсаторів 60 мкФ. Таких деталей потрібно 3шт із однаковою ємністю. Щоб пристрій вийшов безпечним, його потрібно заземлити.

Процес складання

Тут усе просто! До електродвигуна підключаються конденсатори за схемою трикутник. У процесі роботи періодично необхідно перевіряти температуру корпусу. Його нагрівання може відбуватися через неправильно підібрані ємності конденсатора.

За саморобним генератором, що не має автоматики, потрібно постійно стежити. Нагрів, що виникає з часом, знижуватиме ККД. Тоді пристрою потрібно дати час для охолодження. Іноді слід заміряти напругу, кількість обертів, і силу струму.

Неправильно розраховані характеристики не здатні надати обладнанню необхідної потужності. Тому перед початком складання слід провести креслярські роботи і запастися схемами.

Цілком можливо, що саморобний пристрійсупроводжуватимуть часті поломки. Не варто цьому дивуватися, тому що герметичного монтажу всіх елементів електрогенератора в домашніх умовах вийти практично не може.

Отже, як зробити генератор із електродвигуна тепер сподіваюся зрозуміло. Якщо є бажання сконструювати апарат, потужність якого має вистачати одночасної роботипобутових приладів та освітлювальних ламп, або будівельного інструменту, тоді потрібно скласти їх потужність та підібрати потрібний двигун. Бажано, щоб він був з невеликим запасом потужності.

Якщо при ручне складанняелектрогенератора спіткала невдача, не варто зневірятися. На ринку є безліч сучасних моделей, які не потребують постійного нагляду. Вони можуть бути різної потужності і досить економічними. В інтернеті є фотогенератори, вони допоможуть оцінити габарити пристрою. Єдиний мінус – це їхня дорожнеча.

Фото генераторів своїми руками

І світло стало. Принаймні так говориться у Старому Завіті. Насправді ж забезпечити електрикою дачний будиночокдалеко не просто. Коли ще підведуть до дільниці лінію електропередач! Ось і доводиться якось виходити зі становища: одні обзаводяться свічками та гасовими лампамиІнші купують японські бензогенератори з приводом від двигуна внутрішнього згоряння.

Втім, я думаю, моїм читачам зробити таку автономну електростанцію своїми руками не надто складно. Тим більше, що практично всі комплектуючі для такого апарату можна знайти. Як силовий агрегат цілком підійде двигун типу Д-8 - такими моторами комплектувалися легкі мопеди (ми в дитинстві називали їх «дірчиками»). Д-8 має потужність близько 1 л. (0,736 кВт) при частоті обертання 4500 об/хв та працює на суміші моторного масла з бензином А-76.

Електрогенератор для нашої автономної електростанції- «Жигулівський», типу Г-221, за збігом обставин його характеристики непогано поєднуються з параметрами двигуна Д-8: при частоті обертання 5000 об/хв і напрузі 14 В струм віддачі генератора становить 42 А і, відповідно, його електрична потужність- 0,588 кВт. Отже, якщо врахувати механічні та електричні втрати, два ці перетворювачі енергії ідеально підходять один для одного.

Саморобну автономну електростанцію корисно оснастити автомобільним акумуляторомємністю 50-60 А * годщо дасть можливість користуватися електроенергією, наприклад, вночі, коли обертати двигун нераціонально. Взагалі наявність акумулятора дозволяє запускати генератор і заряджати акумулятор у зручний для всіх час, коли шум працюючого двигуна нікому не заважає.

Знадобиться ще пристрій, що стабілізує напругу та забезпечує підзарядку акумулятора. Найпростіше скористатися при цьому електронним випрямлячем-стабілізатором типу БПВ-14-10, який застосовується на іжевських мотоциклах. Цей блок випрямляє змінний трифазний струм, що виробляється генератором, стабілізує напругу при струмі до 10 А, забезпечує зарядку акумулятора та перемикання живлення споживачів від акумулятора на генератор і при зміні частоти обертання генератора або потужності навантаження.

Можна, звичайно, оснастити генератор електронним перетворювачем постійного струму змінною напругою 220 В і частотою 50 Гц, однак коефіцієнт корисної дії такого пристрою не дуже великий. Та й до того ж зараз у продажу, крім електроламп, є чимало 12-вольтних побутових приладів складніше — телевізорів, магнітол, пилососів, електродрилів, насосів, компресорів тощо.

Двигун Д-8 оснащений рядом агрегатів, необхідних для роботи в парі з мопедом і абсолютно непотрібних з електрогенератором. Тому має сенс демонтувати механізм зчеплення разом із кришкою, провідну зірочку та провідну моторну шестерню. Замість шестерні на осі колінчастого валу штатним гвинтом закріплено провідну частину саморобної муфти зчеплення. Ця муфта являє собою точений з алюмінієвого сплавукорпус з трьома вгвинченими в нього сталевими пальцями, на які одягнена гумова втулка з шістьма отворами. У вільні три отвори входять пальці веденої частини муфти - шківа приводу генератора, на якому закріплені ці три пальці.

Знадобиться паливний бак, а також мотоциклетний паливний кран із фільтром-відстійником. Можна скористатися баком від будь-якого мопеда, проте форма його не надто зручна для стаціонарного агрегату, тому є сенс зробити саморобну ємність, врізавши в відповідну пластикову або, краще, алюмінієву каністру об'ємом 2,5-5 л паливний кран.

Двигун Д-8 розрахований на охолодження потоком повітря, що набігає, тому доведеться організувати примусове повітряне охолодження. Для цього з листового алюмінію товщиною 2,5 мм потрібно виготовити чотирилопастну крильчатку вентилятора. Привід крильчатки - за допомогою клинопасової передачі, причому клиновий ремінь перекидається через штатний шків генератора і саморобний шків, виточений з дюралюмінію.

Шків (він же - маточина вентилятора) обертається на підшипниках № 200, віссю для них служить виточена зі сталевого прутка консоль. Остання пристикована до головки циліндра двигуна і кріпиться двома гайками – тими, що фіксують головку циліндра. Потрібно тільки спиляти на головці пару центральних ребер охолодження, ввернути в циліндр дві нові подовжені шпильки, а при монтажі розгорнути головку циліндра на 90 °, щоб ребра розташовувалися потоком повітря, що йде від вентилятора. Для організації повітряного потоку в стінку корпусу вставлено напрямне сопло - частину відра.

Основою міні-електростанції є металевий короб з каркасом. сталевих труб квадратного перерізута обшивкою з листової сталі товщиною близько 1 мм. До однієї з поперечок основи каркаса приварені передня і задня опори двигуна - V-подібно розташовані труби діаметром 30 мм (цілком підійдуть труби від старої рами дорожнього велосипеда), посилені косинками з листової сталі товщиною 2 мм - до них за допомогою штатних хомутів кріпиться двигун. При цьому потрібно забезпечити нахил циліндра двигуна вперед від вертикалі на 15°.

Операцію цю найзручніше проводити за місцем. Для цього на двигуні штатними хомутами закріплюються дві трубчасті заготовки, підганяються до поперечки та фіксуються кількома зварювальними точками. Після контролю правильності установки опори остаточно приварюються і посилюються косинками.

Електрогенератор Г-221 кріпиться на основі каркаса практично так само, як і на двигуні автомобіля. Потрібно лише приварити до рами вушка та стійку. Фіксація генератора забезпечується парою гайок з шайбами ​​і довгою шпилькою, що проходить через вушка і штатні кронштейни генератора, а також гайкою, що з'єднує стійку зі шпилькою штатного натяжного пристрою.

Двигун оснащений саморобним глушником, що є порожнистим циліндром з привареними до нього кришками, в якому розташовується перфорована труба. Порожнина циліндра заповнена так званою плутанкою — тонким дротом або, краще, тонким сталевим зливним (ще краще нержавіючою) стружкою. Збоку до циліндра приварено випускний патрубок з накидною гайкою - частина штатної вихлопної системи двигуна Д-8.

Як відомо, двотактні (особливо малопотужні) двигуни не відрізняються високою стабільністю в роботі. Якщо зафіксувати дросельну заслінку карбюратора у вибраному для роботи положенні, через деякий час частота обертання колінвала двигуна може довільно змінитися. Тому мотор оснащений найпростішим регулятором оборотів, що управляє дроселем карбюратора за допомогою тяги і системи важелів з приводом від енергії відпрацьованих газів. При довільному збільшенні частоти обертання колінвала заслінка на вихлопній трубі відхиляється, опускаючи при цьому дросель карбюратора і тим самим зменшуючи обороти двигуна.

Доробка карбюратора для цього мінімальна: потрібно відвернути кришку колодязя дроселя, витягти з нього зворотну пружину, загорнути в дросель замість різьбового перехідника троса "газу" жорстку тягу і встановити кришку колодязя. При складанні на виступає з кришки кінець тяги надягається пружина, потім шайба, після чого тяга стикується з важелем приводу і рухоме з'єднання фіксується гайкою. Довжину тяги приводу, що є свого роду тандером, можна змінювати з метою регулювання обертів мотора.

Запуск двигуна здійснюється ручним стартером, що складається з ручного дриля, в патрон якого заправлена ​​вилка зі скошеними зубами. Виделка вводиться в напрямне сопло і з'єднується з вентилятором, після чого обертанням дриля за рукоятку здійснюється пуск двигуна.

Компонування саморобної автономної електростанції:

1. горловина бензобака;
2. бензобак;
3. вентилятор примусового повітряного охолодження;
4. каркас коробки міні-електростанції;
5. двигун Д-8;
6. стрічка кріплення бензобака;
7. бензокран-відстійник;
8. маховик вентиля бензокрану;
9. обшивка короба;
10. опори двигуна;
11. вушко кріплення генератора;
12. стійка кріплення генератора;
13. акумулятор автомобільний (12, 60 А * год);
14. муфта сполучна;
15. сопло напрямне;
16. труба глушника.

Силовий агрегат саморобної автономної електростанції:

1. хомут вентилятора охолодження двигуна;
2. лопатя вентилятора;
3. важіль-куліса управління дросельною заслінкою карбюратора;
4. тяга-тандер;
5. вилка фіксації важеля-пробки;
6. важіль-пробка;
7. труба вихлопна;
8. корпус глушника;
9. карбюратор двигуна;
10. хомути кріплення двигуна;
11. опори кріплення двигуна;
12. вухо кріплення генератора;
13. генератор Г-221;
14. стійка кріплення генератора;
15. поперечка основи каркасу;
16. гайка кріплення двигуна;
17. гайка кріплення генератора;
18. ремінь кліпового приводу вентилятора;
19. консоль вентилятора;
20. гайка кріплення консолі та головки двигуна;
21. двигун Д-8;
22. муфта сполучна, пружна;
23. крильчатка-шків генератора;
24. дистанційна втулка;
25. втулка-шків вентилятора;
26. кришка втулки;
27. гвинт М5;
28. кільце стопорне;
29. підшипник №200 (2 шт.);
30. кільце гумове сполучної муфти;
31. палець провідної частини сполучної муфти;
32. гвинт кріплення провідної частини муфти;
33. сегментна шпонка;
34. частина муфти, що веде;
35. гайка кріплення крильчатки-шківа генератора;
36. палець веденої частини сполучної муфти з гайкою та пружинною шайбою;
37. заповнення глушника;
38. патрубок випускний;
39. кронштейн важеля-куліси;
40. тяга.

Принципова електрична схема автономної електростанції, зробленої своїми руками:

1. генератор автомобільний Г-221;
2. випрямляч-регулятор БПВ-14-10;
3. акумулятор (12, 60 А * год);
4. запобіжник;
5. споживачі.

Літерами на схемі позначені: С1, С2 та С3 - фази статорної обмотки генератора; M1 та М2 - обмотка збудження генератора; X1 - «мінусовий» висновок обмотки збудження; Х2 - "мінусовий" виведення акумулятора; Х3 - "плюсовий" виведення на контрольну лампу; Х4, Х5 та Х7 - фази статорної обмотки генератора; Х8 - "плюсовий" виведення акумулятора.

Робимо вітроелектростанцію своїми руками у себе в приватному будинку. Ознайомимося з уже існуючими промисловими аналогами на ринку та з роботами народних умільців.

Людство протягом усього свого розвитку не перестає шукати дешевих відновлюваних джерел енергії, які могли б вирішити багато проблем енергозабезпечення. Одним з таких джерел є енергія вітру, для перетворення якої на електричну енергію, розроблені вітрові енергетичні установки (ВЕУ), або, як їх частіше називають, вітряні електростанції.

Будь-якій людині, особливо має приватний або заміський будинокхотілося б мати свій вітрогенератор, що забезпечує житло недорогою електричною енергією. Перешкодою цьому є висока вартість промислових зразків ВЕУ і, відповідно, занадто великий термін окупності окремо взятого власника житла, що робить його придбання невигідним. Одним із виходів може служити виготовлення вітряної електростанції своїми руками, що дозволяє не лише знизити загальні витрати на її придбання, а й розподілити ці витрати на певний термін, оскільки робота здійснюється протягом досить тривалого часу.

Для того щоб зробити вітряну електростанцію, необхідно визначити, чи дозволяють погодні умови використовувати вітрову енергію як постійне джерело енергії.

Адже якщо вітер для вашої місцевості рідкість, навряд чи варто починати будівництво саморобної вітряної електростанції. Якщо ж з вітром все благополучно, бажано дізнатися загальні кліматичні характеристики і, зокрема, швидкість вітру, з розподілом її за часом. Знання швидкості вітру дозволить правильно вибрати та зробити своїми руками конструкцію вітряної електростанції.

Види

• Вітроелектростанція своїми руками класифікується за розташуванням осі обертання і бувають:
• з горизонтальним розташуванням;

з вертикальним розташуванням.

Установки з горизонтальним розташуванням осі називаються установками пропелерного типу і мають широке поширення у зв'язку з високим коефіцієнтом корисної дії. Недоліком цих установок є їх складніша конструкція, що ускладнює саморобні варіанти виготовлення, необхідність застосування механізму прямування вітру і більша залежність роботи від швидкості вітру - як правило, при малих швидкостях ці установки не працюють.

Простіші, невибагливі та мало залежні від швидкості та напрямку вітру установки з вертикальним розташуванням робочого валу — ортогональні з ротором Дар'ї та карусельні із ротором Савоніуса. Недоліком їх є дуже малий ККД, що становить близько 15%. Недоліком обох типів саморобної вітряної електростанції є низька якість електроенергії, що виробляється, що вимагає дорогих варіантів компенсації цієї якості - стабілізуючих пристроїв, акумуляторів, електричних перетворювачів. У чистому вигляді електроенергія придатна лише для використання в активному побутовому навантаженні - лампах розжарювання та простих нагрівальних пристроях. Для харчуванняпобутової техніки

електроенергія такої якості не придатна.

Конструктивні елементи

• Конструктивно, незалежно від розташування осі, саморобна повноцінна вітряна електростанція повинна складатися з наступних елементів:
• пристрій для орієнтування вітрового двигуна у напрямку вітру;
• редуктор або мультиплікатор передачі обертання від вітряного двигуна до генератору;
• генератор постійного струму;
• зарядний пристрій;
• акумуляторна батарея для накопичення електроенергії;

інвертор для перетворення постійного струму на змінний.

Одним із складних елементів вітряної електростанції є генератор. Найбільш підходящим виготовлення своїми руками є електродвигун постійного струму з робочою напругою 60-100 вольт. Цей варіант не вимагає переробки та здатний працювати з апаратурою для заряджання автомобільної батареї.

Застосування автомобільного джерела напруги утруднено тим, що його номінальна частота обертання становить близько 1800-2500 об/хв, а таку частоту обертання при прямому з'єднанні зможе забезпечити жодна конструкція вітряного двигуна. У цьому випадку у складі установки необхідно передбачити редуктор або мультиплікатор відповідної конструкції збільшення частоти обертання в необхідних розмірах. Швидше за все цей параметр доведеться підбирати експериментальним шляхом.

Можливим варіантом може стати реконструйований асинхронний двигун з використанням неодимових магнітів, але цей спосіб вимагає складних розрахунків та токарних робіт, що часто не приймає саморобна робота. Є варіант із міжфазним підключенням до обмоток електродвигуна конденсаторів, ємність яких розраховується залежно від його потужності.

Виготовлення

Враховуючи те, що ефективність електростанції з горизонтальною віссю має кращі показники ефективності, а безперебійність подачі електроенергії передбачається забезпечувати за допомогою накопичення енергії в акумуляторній батареї, кращим для виготовлення своїми руками є саме такий вид ВЕУ, який ми розглянемо в рамках цієї статті.

Для того щоб зробити таку електростанцію своїми руками знадобиться наступний інструмент:

• зварювальний апарат електродугового зварювання;
• набір гайкових ключів;
• набір свердл по металу;
• електродриль;
• ножівка по металу або УШМ із відрізним диском;
• болти діаметром 6 мм з гайками для кріплення лопатей до шківа та алюмінієвого листа до квадратної труби.

Для виготовлення вітряної електростанції своїми руками будуть потрібні такі матеріали:

• пластикова труба 150 мм завдовжки 600 мм;
• лист алюмінію розміром 300х300 мм та товщиною 2,0 - 2,5 мм;
• металева квадратна труба 80х40 мм та довжиною 1,0 м;
• труба діаметром 25 мм та довжиною 300 мм;
• труба діаметром 32 мм та довжиною 4000-6000 мм;
• мідний провід довжиною, достатньою для з'єднання електродвигуна, що знаходиться на щоглі довжиною 6 м, і навантаження, яке буде живити це джерело струму;
• електродвигун постійного струму 500 об/хв;
• шків для двигуна діаметром 120-150 мм;
• акумуляторна батарея 12 вольт;
• автомобільне зарядне реле акумулятора;
• інвертор 12/220 вольт.

Процес виготовлення своїми руками проводиться у такому порядку:

Далі, в процесі роботи установки, можливо, доведеться зробити іншими розміри та конфігурацію лопатей, передатне відношення між вітряним двигуном та генератором — кожен вітрогенератор, виготовлений своїми руками, індивідуальний через використання різних компонентів та умов вітроутворення. Спочатку вітряну електростанцію рекомендують виготовляти невелику потужність, на якій можна відпрацювати отриману інформацію не вкладаючи велику кількість коштів.

Схема власної електростанції для дачі чи будинку.

Як «перевести в готівку» електроенергію на дачі? Питання без жодної каверзи. Справді, як ви собі уявляєте таку просту схему: встановлені побутові вітрогенератори, що дають електрострум. Раптом вітер припинився, струм зник у самий невідповідний момент. Тому вітряні установки ніколи не підключені до споживачів електроенергії безпосередньо. Щоб «перевести в готівку» струм, тобто отримати від установки реальну користь (щоб на дачі все світилося, радіо говорило, музика грала), треба пропустити електрострум через ряд агрегатів.

Схема приватної електростанції

Отримана від установки, створеної своїми руками, електроенергія йде спочатку на зарядку акумулятора (дивіться схему), а для його безпеки встановлюється контролер, який захищає від перезарядки. Але оскільки акумулятор дає постійний струм, а побутові прилади зазвичай приймають змінний, далі за схемою встановлений так званий інвертор, який перетворює постійний струм на змінний. Після цього приладчика дроту ведуть безпосередньо до споживачів (до лампочки, радіоприймача і т.д.). Електроенергія, вважайте, «переведена в готівку».

Два невеликі секрети

Вітрогенератор, як такий, не що інше, як часткова можливість заміни мережної подачі струму. Як тепер стало модним вживати слово французького походження – це альтернатива основного джерела електроживлення. Світло на дачі будь-якої хвилини може зникнути. Ось тут і стане в нагоді запасна електроенергія, вироблена вітрогенератором і збережена в акумуляторі.

Вітряна установка, звичайно ж, невелика, можливості її теж не дуже які, але лампочка біля вашої дачі буде освітлювати територію, тоді як у сусідів за відсутності електроенергії настане повна темрява. І радіо з телевізором ви можете дивитися і слухати, і акумулятор телефону зарядити. Приємно, чи не так, при незвичайній загальній темряві у вас всі необхідні пристрої функціонують і вікна вночі світяться. Це не лише престиж перед гостями, сусідами по дачі, а й надійна страховка від будь-яких несподіванок.

Щоб досягти такої переваги та спорудити своїми руками вітрогенератор, є два маленькі секрети. Перший – на яку висоту встановлювати вітряк? Звичайно ж, спокійніше і простіше встановити його, скажімо, метрів за два від землі. Але тоді користі від такої установки буде мало. А підніми його на 15-16 метрів вгору – одразу веселіше закрутяться гвинти та «пішла світити губернія». Електростанція розпочне роботу.

Другий секрет: який акумулятор поставити, щоб повністю зберегти вироблену енергію? Деякі знавці рекомендують використовувати звичайний автомобільний. Здавалося б, чого простіше – зняв із машини та поставив на дачі. Знову ж таки, де? Йому потрібне добре провітрюється приміщення, в задусі і тісноті може вибухнути. Та й термін служби не більше трьох років. Догляд за собою вимагає: то електроліт йому подавай, то дистильовану воду. Не поїдеш із міста на дачу спеціально через акумулятор. Ні, краще купити спеціальний для вітряка, хоч дорожче обійдеться, зате надійніше.

Такі ось два суто чоловічі секрети при встановленні вітрогенератора своїми руками.

Купуйте відро і починайте робити вітрогенератор

Заголовок далекий від жарту та розіграшу. Зараз дізнаєтесь чому. Якщо ви спите і бачите свою дачу освітленої, хоча вона знаходиться на відшибі, далеко від ліній електропередач, то ви цілком можете своїми руками перетворити сон на реальну бувальщину. Розповідаємо, як це зробити та з чого починати.

З покупки відра. Так-так, звичайного, оцинкованого, циліндричного відра. У вас вже є старенький, але надійний генератор, акумулятор, не вистачає тільки відра. Тепер все є, починаємо робити свою електростанцію.

Ротор з відра Робимо ротор, тобто рухому частину нашого вітрогенератора. Відро (повторюємо, воно має бути циліндричним) ділимо розміткою строго на чотири частини, вирізаємо на бічних стінках ножицями по металу так, щоб, трохи відігнувши стінки, одержати лопаті. Днищем кріпимо його чотирма болтами до шківа генератора. Слідкуйте за симетрією, щоб болти знаходилися на рівній відстані від центру шківа та від центру днища відра. Це потрібно для уникнення дисбалансу під час обертання.

Прикріпили цебро за всіма правилами. Тепер залишилося зовсім небагато: виконати лише 6 пунктів і своїми руками зроблений вітрогенератор буде готовий до роботи. Отже, почали:

Відгинаємо прорізи на відрі і робимо лопаті. Сильно не відгинайте, потім їх можна відрегулювати. Якщо вітер завжди сильний у вашій місцевості, досить трохи відігнути боки відра. Якщо слабкий – то сильніше відгинаємо для більшого захоплення повітря.

Під'єднуємо дроти та збираємо електроланцюг (згадайте уроки фізики у школі).

Кріпимо генератор до щогли і під'єднуємо дроти до контролера та акумулятора.

Потім приєднуємо інвертор, що перетворює постійний струм змінний.

Підключаємо лампочки, радіо, телевізор (не все відразу, а то не потягне).

Зміцнюємо вертикальну щоглу.

Всі. Ваша електростанція, зроблена своїми руками, готова до роботи.

Зауважте, вітрогенератор вийшов із вертикальною віссю обертання. Тобто роторного типу. На ньому при інверторі в 1000 ват та акумуляторі 75 ампер горітимуть енергозберігаючі лампипо 11-15 ват, працювати охоронна сигналізація, відеоспостереження, телевізор та персональний комп'ютер. Що вам ще треба для повного щастя, перебуваючи на відпочинку на дачі чи у своїй оселі!

Ми зробили вертикально-осьову турбіну. Такий вид працює при слабких вітрах та будь-яких його напрямках. Тут не треба флюгера, щоб повертати гвинт у напрямку вітру, але такі установки грішать занизьким ККД. Проте вигідно відрізняються від своїх горизонтальних побратимів тим, що спокійно вловлюють вітер будь-якого напрямку. Вітряки вертикального типу на вигляд схожі на бочку, в нашому випадку це звичайне відро.

Головні плюси такого вітрогенератора, зробленого своїми руками:

швидкість збирання,

економічність,

при роботі немає ультразвукової вібрації, як при лопатевому вітряку,

тиша при обертанні,

невибагливість в обслуговуванні.

Є і недолік - він не може витримати ураганний вітер: цебро може зірвати і доведеться розщедритися на покупку нового. От і все!

Не завжди місцеві електромережі здатні повноцінно забезпечувати електрикою будинку, особливо якщо це стосується заміських дач та особняків. Перебої з постійним електропостачанням або його повна відсутність змушує шукати отримання електрики. Одним із таких є використання – приладу, здатного перетворювати та накопичувати електрику, використовуючи при цьому найнезвичайніші ресурси (енергія, припливів і відливів). Його принцип роботи досить простий, що уможливлює зробити електрогенератор своїми руками. Можливо, саморобна модель не зможе конкурувати з аналогом заводського складання, проте це чудовий спосіб заощадити понад 10 000 рублів. Якщо розглядати саморобний електрогенератор як тимчасове альтернативне джерело електропостачання, то цілком можна обійтися і саморобкою.