Swing. U ovom članku ćemo vam reći kako napraviti krilne kapije vlastitim rukama, pogledati primjer izrade metalnih i automatskih kapija i pružiti fotografije, dijagrame i crteže s objašnjenjima.
Bez obzira na odabrani dizajn, zadržavate pravo izbora načina otvaranja - u dvorište ili van. Izrada krilnih kapija uopće nije teška. Klasični oblik krilnih kapija ima niz karakterističnih karakteristika:
- Funkcionalnost.
- Jednostavnost upotrebe.
- Kompaktnost.
- Bez greda ili vodećih valjaka.
- Nema ograničenja u veličini.
- Mogućnost korištenja različitih materijala za izradu.
- Mogućnost korištenja svih vrsta detalja za dekoraciju.
Vrste metalnih konstrukcija
Prije nego što počnete izrađivati kapije, važno je odlučiti se o njihovom dizajnu. Izbor ovisi o učestalosti njihove upotrebe. Od metala se može napraviti nekoliko tipova kapija, razmotrit ćemo svaku zasebno.
Ova vrsta dizajna nije toliko popularna. One su jedna kontinuirana tkanina. Da bi dobro funkcionisali, potporni stub mora biti pouzdano ojačan, za šta će biti potrebno dosta novca. Ako su takve kapije postavljene na garažu, tada je potrebno izgraditi snažan metalni okvir i ojačane šarke. Osim toga, nedostatak je što je potrebno obezbijediti dovoljno prostora za otvaranje jednokrilnih krilnih kapija.
Najčešći i najprikladniji tip krilnih kapija. Bez ikakvog truda, mogu se napraviti kod kuće. Štaviše, njihov dizajn uključuje dva identična platna. Dakle, okvir je napravljen od dva okvira i obložen limenim materijalom. Za razliku od prethodnog dizajna, za otvaranje je potrebno manje slobodnog prostora.
Za svakodnevnu upotrebu, ove kapije su veoma zgodne. Štoviše, izrađene su po istom principu kao i obične dvokrilne kapije. Jedina razlika je u tome što pričvrstite dodatnu gredu i oslonac za postavljanje kapije na pravo mjesto na jednom od krila. Ako se kapija ovog tipa montira na garažu, tada se koristi urezani tip kapije. U tom slučaju, potrebna rupa se izrezuje u jednom od krila kapije i postavljaju vrata.
Kovane krilne kapije su napravljene više za estetski efekat. Ako je konstrukcija izrađena u obliku zatvorenih elemenata, tada se koristi dekorativno kovanje, ali se često koristi otvoreni tip kapije.
Što se tiče garaže, za njihovu konstrukciju koristi se pretežno zatvoreni tip kapija sa pojedinačnim elementima kovanja.
Bez obzira na vrstu konstrukcije, garažna vrata mogu biti izolovana. Zbog toga će se toplina zadržati u garaži. I vaš automobil neće biti podložan koroziji zbog naglih promjena temperature.
Slijedeći donji vodič, moći ćete napraviti metalne krilne kapije vlastitim rukama. Ali za to je važno da se strogo pridržavate crteža/dijagrama dizajna koji ste odabrali. Ako vam je teško dizajnirati vlastiti crtež krilnih kapija, tada ćete na kraju članka pronaći mnogo dijagrama koje možete koristiti kao osnovu. Osnova kapije bit će metalni okvir, čije se pričvršćivanje vrši u ulaznom otvoru. Ako odlučite da napravite kapiju u svom dvorištu, tada možete odmah dizajnirati kapiju sa ugrađenim pešačkom. Ali da biste to učinili, morat ćete instalirati jake stupove koji će izdržati težinu dodatnih krila. Također morate instalirati nosače, za to će vam trebati:
- nivo zgrade i mjerna traka;
- metalna cijev 3 kom. Ø 100 mm;
- lopata;
- obložna cigla (u slučaju da će nosači biti pokriveni);
- cement, pijesak, lomljeni kamen i voda;
- plumb line
Ugradnja nosača
Rad na izradi nosača izgleda ovako:
- Izmjerite ulazni otvor između ivica ograde.
- Postavite oznake za postavljanje stubova.
- Na odabranom mjestu iskopajte rupu za postavljanje potpornog stupa.
- Debljina potpornih cijevi odabire se na osnovu težine krilnih kapija.
- Nakon postavljanja stubova u rupu, podesite ih na nivo. Ali prvo napunite dno rupe drobljenim kamenom.
- Postavljene stubove treba ispuniti pripremljenim betonom.
- Da bi stubovi u početku sigurno stajali, treba ih obložiti ciglama u samoj rupi, a istovremeno podesiti vertikalni nivo.
- Dakle, montaža i betoniranje potpornih stubova je završeno.
Ako je kapija visoka 2 m, tada bi dubina jame trebala biti oko 1 m, a promjer bi trebao biti 100 mm širi od promjera cijevi.
Sada je vrijeme za početak izrade okvira za kapiju. Za ovo će vam trebati:
- lim debljine 2-3 mm;
- metalni profil, ugao i cijev;
- mjerni instrumenti (libela, mjerna traka);
- metalne petlje;
- aparat za zavarivanje.
Ako pravite krilne kapije za garažu, prije svega morate napraviti okvir i ugraditi ga u otvor. Izrađuje se od metalnog ugla pravokutnog ili kvadratnog oblika, ovisno o otvoru garaže.
Što se tiče izrade okvira za garažu, bolje ih je napraviti u duplikatu. Osigurajte jedan na vanjskoj strani otvora, a drugi na unutrašnjoj strani. Oni su međusobno povezani metalnim trakama i zavarivanjem.
Proces proizvodnje krila kapija je sljedeći:
- Postavite uglove ili profilnu cijev na ravnu površinu i zavarite oblik krila prema crtežu.
- Da biste povećali čvrstoću konstrukcije, ojačajte nastala krila dijagonalnim gredama.
- Kada je okvir spreman, možete ga obložiti.
- Za pokrivanje kapije koristite metalni lim debljine 2 mm. Ne preporučuje se uzimanje predebelih listova, jer će u tom slučaju biti potrebno ojačati potporne stupove.
- Zatim morate instalirati šarke. Zavarite jednu polovinu šarke na pravo mjesto na okvir kapije, a drugu na potporni stup.
- Konačno, preostaje samo ugradnja utorne brave i kapije, napravljene po istom principu kao i glavni okvir.
- Farbanje krilnih kapija vrši se na tlu ili već u visećem položaju. Nema velike razlike. Jedina stvar koju treba uzeti u obzir je da farbanje u suspendiranom stanju može uzrokovati stvaranje kapanja i opuštenosti. Stoga, budite oprezni pri obavljanju ovog radnog procesa.
Svaka osoba ima želju za udobnošću. A to se čak odnosi i na korištenje kapija. Moderne tehnologije omogućile su automatizaciju procesa otvaranja krilnih kapija. A to ima mnogo prednosti. Na primjer, kada ste u žurbi, ne biste trebali gubiti vrijeme na izlasku iz auta da otvorite/zatvorite roletne. Ako vani pada kiša, možete izbjeći smočenje ponovnim izlaskom napolje. Razmišljajući o ovim pozitivnim aspektima, pozivamo vas da razmotrite tehnologiju proizvodnje i neke karakteristike automatskih kapija.
Prvo, istaknimo neke od karakteristika takve strukture:
- Snaga.
- Svestranost.
- Dug radni vek.
- Mehanizam je nepretenciozan i jednostavan.
- Brzina otvaranja/zatvaranja je oko 15 s.
Radi objektivnosti, razmotrite nedostatke:
- Ako postoji prepreka na putu prilikom otvaranja/zatvaranja krila kapije, to će onemogućiti automatizaciju i krilo će se zaglaviti.
- Potrebno je redovno provjeravati putanju otvaranja kapije, inače je kvar neizbježan.
Osim toga, vrijedi istaknuti česte kvarove automatizacije. Iako proizvođači tvrde da je ovaj ili onaj mehanizam izuzetno pouzdan, ništa ne traje vječno. Međutim, preventivnim održavanjem moguće je izbjeći sve probleme.
Ako tokom rada automatizacija prestane da radi, tada ne biste trebali nasilno zatvarati kapiju. Možda će biti potrebno obrnuti proces od otvaranja do zatvaranja. Kada se ponovo pritisne, mehanizam može početi s radom.
Iako ovo ne rješava problem u svim slučajevima. Često se morate obratiti stručnjacima za popravku automatizacije. S obzirom na sve ovo, nemojte se bojati ovog dizajna. Kako kažu: "Ako se bojiš vuka, ne idi u šumu." Ne treba se odreći prednosti udobnosti.
Vrijedi odmah napomenuti da je postupak ugradnje automatskih kapija prilično radno intenzivan. Za to su potrebne određene kvalifikacije, tačnost i preciznost. Stoga, ako sumnjate u svoje sposobnosti, bolje je odabrati kompaniju koja će sve učiniti efikasno i brzo. Ako imate iskustva u takvom radu, slijedeći upute, moći ćete postići svoj cilj.
Proces proizvodnje krilnih kapija opisan je gore. Stoga ćemo posebnu pažnju posvetiti automatizaciji koja je opremljena u skladu sa određenim standardima.
Dakle, prilikom instaliranja automatizacije potrebno je uzeti u obzir sljedeće pokazatelje:
- položaj ventila u odnosu na potporni stup;
- ako se koristi automatizacija bez upotrebe krajnjih prekidača, tada se koristi graničnik krila.
Bez uzimanja u obzir ovih važnih faktora, automatizacija će otkazati, što će dovesti do pucanja nosača, kvara elektromotora i drugih neugodnih posljedica.
Ako zaista želite, možete sami napraviti automatski otvarač kapija. Posebno za amatere, ovaj posao će postati pravi hobi. Ovo posebno važi za one koji žele da uštede novac.
U svakom slučaju, osnova takvog pogona bit će mehanizam koji je instaliran na kapiji sa satelitske antene. Zauzvrat, opremljen je pužnim zupčanikom. Kao rezultat toga, ovo će u potpunosti zamijeniti konvencionalni električni pogon.
Sistem satelitske televizije u svom dizajnu ima rotirajući mehanizam (ovo se odnosi na sisteme starog tipa). Ovaj mehanizam je elektromotor koji se može koristiti za ugradnju na krilne kapije. Što se tiče pužnog zupčanika, njegov princip rada je sličan pogonu. Ali što se tiče prve opcije (pužni zupčanik), ona je isplativija, jer je za njen rad dovoljan napon od 36V; konvencionalni pogoni magazina zahtijevaju napon od 220V.
Sa sigurnosne tačke gledišta, upotreba ovakvog plana transformatora je isplativija. Štaviše, ako se napon poveća, onda se povećava otvaranje/zatvaranje krila kapije. Međutim, s produženim povećanim naponom, mehanizam može otkazati.
Dakle, da biste sastavili domaću automatizaciju, uzmite 2 pogona sa satelitske antene u radnom stanju. Dajte prednost onima koje imaju duge stabljike.
Ovaj mehanizam se može kupiti po relativno niskoj cijeni od specijalizirane kompanije. Osim toga, morat ćete kupiti daljinski upravljač i transformator snage 36–40V.
Daljinski upravljač će djelovati kao signal električnom pogonu da otvori/zatvori kapiju kroz krilo. Ovaj sistem se može ugraditi i na garažna vrata. Domet daljinskog upravljanja može doseći i do 50 m. Cijeli pogon se montira u roku od 6 sati. Da bi sva automatizacija ispravno radila, dopunite je strujnim relejem. To će spriječiti moguća oštećenja u slučaju da kamen ili drugi predmet uđe ispod krila kapije. Automatizacija će vratiti vrata nazad. Ako relej nedostaje, nakon nekoliko puta motor može izgorjeti i krilo vrata može postati neupotrebljivo.
Ovako možete napraviti vlastitu automatizaciju za krilne kapije. Ako nemate priliku i želju da sve to radite, onda možete kupiti gotov mehanizam.
Prije svega, trebali biste razmotriti način otvaranja krilnih kapija. Na primjer, vrata se mogu otvarati prema unutra ili prema van. Na osnovu toga, trebali biste odabrati odgovarajuću automatizaciju. Neposredno prije ugradnje pripremite sljedeće materijale i alate:
- čekić;
- izolacijska traka;
- rulet;
- šrafciger;
- kliješta;
- bušilica.
Odabire se i odgovarajući električni pogon. Dolazi u dvije vrste:
- Linearno.
- Poluga.
Kako odrediti koji vam je potreban? Ako je unutarnja udaljenost između potpornih stubova do 1,5 m, onda je potreban linearni. U ovom slučaju automatizacija neće imati poluge i, shodno tome, zauzimat će manje prostora na kapiji. Ako je udaljenost veća od 1,5 m i doseže do 3 m, tada biste trebali kupiti mehanizam s polugom. Ovaj pogon je također nepretenciozan i jednostavno je dizajniran za velika opterećenja. Između ostalog, trebali biste odabrati potrebne komponente. Da biste to učinili, potrebno je uzeti u obzir opterećenje vjetrom.
Prilikom ugradnje pazite da se vrata slobodno otvaraju. Vrlo je važno to pratiti, jer nakon instaliranja električnog pogona može biti prekasno za bilo što konfigurirati.
Ako ustanovite da je kretanje ventila otežano, identificirajte problem i odmah ga riješite. Jedan od mogućih problema je pomeranje roleta van nivoa. Razlog tome je nagnuti potporni stup. Kao rezultat, to negativno utječe na automatizaciju. Kada su svi nedostaci otklonjeni, možete započeti ugradnju automatike na kapiju.
Ako ste automatizaciju kapije kupili u prodavnici, pažljivo slijedite upute proizvođača kada je instalirate. U ovom slučaju će raditi ispravno dugo vremena.
Vjeruje se da je otvaranje kapije u dvorište standardna shema. Stoga će svaki pogon biti prikladan za ovaj projekat. Dakle, ako su potporni stupovi izrađeni od čelika, onda je poželjno koristiti linearni pogon. Sasvim je druga stvar ako imate nosače od cigle, a krilne kapije se nalaze u sredini stuba. U ovom slučaju, linearni aktuator nije prikladan. Morat ćete instalirati i kupiti električni pogon s polugom. Sama automatizacija je montirana na stubove, a poluge će vam omogućiti otvaranje krilnih kapija, čak i ako je udaljenost od stupa do kapije 200 mm.
Ako ih uporedimo jedni s drugima, onda su i linearni i polužni prikladni za vanjsko otvaranje kapija. Ali na osnovu cijene, prednost, naravno, pada na linearni električni pogon. Jedina stvar koju treba uzeti u obzir je način pričvršćivanja pogona na stub prilikom otvaranja izvana.
U većini slučajeva, pogon je pričvršćen za ciglu, koja se može brzo raspasti. Još je gore ako je pogon montiran na gotovo uništen stup. U takvim uvjetima, automatizacija će nestati zajedno s dijelom stuba.
Uzimajući to u obzir, takav stup zahtijeva dodatno ojačanje. Na primjer, oko njega možete zavariti metalni okvir. Zatim se pogon otvaranja prema van postavlja na ručni način rada, a montažni nosači se pričvršćuju na kapiju zavarivanjem. Ako koristite linearni pogon, onda nakon zavarivanja potpuno otvorite kapiju i ostavite slobodno kretanje do 1 m. Nakon toga provjerite pomicanje krila i ispravan rad pogona. Ako sve radi kako treba, onda možete spojiti automatizaciju i spojiti motor.
Sva automatizacija i daljinsko upravljanje konfigurisani su prema priloženim uputama. Ako se jedna od vrata otvore u pogrešnom smjeru, samo pomaknite žicu u spoju. Ali ako slijedite dijagram povezivanja, onda ne bi trebalo nastati nikakvi problemi.
Dakle, važno je napraviti pravi izbor potrebne automatizacije, uzimajući u obzir u kojem smjeru će se krilne kapije otvoriti. Iz ovog članka ste saznali da je moguće sami napraviti automatizaciju. Jednostavnija opcija je kupovina gotovog kompleta. Ali jedno je sigurno, bez obzira na izbor koji napravite, automatske kapije će vam olakšati život. Stoga, kada gradite kapiju u seoskoj kući, razmislite o tome koji će način otvaranja biti - automatski ili ručni. Ako imate vlastito iskustvo u postavljanju automatskih kapija, napišite komentare na ovaj članak.
Video
Dostavljeni video govori detaljnije o proizvodnji krilnih kapija:
Fotografija
Fotografije prikazuju moguće opcije za krilne kapije:
Šeme i crteži
Dijagrami će vam pomoći da dizajnirate vlastiti model krilnih kapija:
Krilne kapije su najčešći i najstariji tip kapija, koji se koriste u uređenju malih ljetnikovaca i prostranih privatnih prostora. Potrošači cijene takve kapije, prije svega, zbog njihove jednostavnosti ugradnje i pouzdanosti u radu.
Pogledajmo kako sami napraviti krilne kapije, koji materijal je najbolje koristiti za to i kako možete automatizirati otvaranje krila kapije.
Opis i vrste krilnih kapija
Princip konstrukcije krilnih kapija ostao je nepromijenjen dugi niz godina. Za izradu kapija koriste se ne samo tradicionalni materijali (drvo i metalni lim), već i moderniji - valoviti limovi i polikarbonat.
Mehanizam za otvaranje vrata je poboljšan, a danas su mnoge kapije opremljene visokotehnološkim automatiziranim kompleksom koji rad čini praktičnijim i praktičnijim.
Prednosti krilnih kapija uključuju:
Klasične krilne kapije sastoje se od dva krila koja su pričvršćena na potporne stupove. Vrata se pokreću u jednom ili dva smjera, zakretajući kapiju prema unutra ili prema van.
Jedini nedostatak korištenja krilnih kapija je potreba za velikim prostorom za otvaranje vrata. Područje oko kapije moraće se stalno čistiti od snijega i kamenja.
Krila kapije se ne spajaju hermetički, stoga se zbog niske toplinske izolacije krilne kapije ne koriste u grijanim prostorijama
Glavni konstruktivni elementi krilnih kapija: krila i ugrađena ispuna, potporni stupovi, šarke, vijci i graničnici.
U zavisnosti od vrste uređaja, krilne kapije su:
- Biseksualni (dvovratna) ili sa jednom šupljinom.
- Kombinovane kapije sa ugrađenim pešačkim vratima (često se postavljaju u garažama, malim vikendicama ili skladištima) štede prostor za poseban ulaz. Kapije sa zasebnim ulazom su praktičnije, kapija je dizajnirana kao "slijepi" element.
Po tipu dizajna:
Prema materijalu proizvodnje:
- Drvene krilne kapije.
- Metalne krilne kapije od glatkih limova ili profilisanih limova.
- Kapije od polikarbonata.
- Kovane krilne kapije.
Krilne kapije: foto
Prije nego što počnete izrađivati krilne kapije vlastitim rukama, morate odabrati pravi materijal za punjenje kapija.
Odabir materijala za krilne kapije
Izbor materijala ovisi o namjeni kapije, arhitektonskom smjeru i dizajnu krilnih kapija.
Princip stvaranja krilnih vrata od drveta ili metala praktički se ne razlikuje. Karakteristike gotovog proizvoda i neke tehnološke karakteristike obrade drva i limova zavise od promjene materijala.
Pogledajmo pobliže kako napraviti krilne kapije od profiliranih limova.
Učinite sami krilne kapije: korak po korak proizvodni proces
Crtež krilnih kapija
Crtež mora naznačiti dimenzije krilnih kapija i lokaciju glavnih strukturnih elemenata. Prilikom planiranja dužine krila kapije potrebno je uzeti u obzir širinu kolovoza i vrstu vozila za koje se kapija postavlja.
Kapije visine oko 2 metra i dužine svakog lista od 2 metra smatraju se optimalnim.
Krilo kapije može imati jednu ili dvije horizontalne prečke - rebra za ukrućenje koja ojačavaju strukturu.
Kao armatura se mogu koristiti dvije dijagonalne i jedna poprečna prečka. Ovakav raspored daje snagu konstrukciji i održava geometriju kapije.
Alati i materijali
Za izradu krilnih kapija od valovitog lima trebat će vam sljedeći materijali:
Potrebni alati:
Ugradnja potpornih stubova
Ugradnja krilnih kapija počinje ugradnjom potpornih stupova. U ovom slučaju, metalne cijevi će se koristiti kao stubovi. Alternativno, stub od drvene grede, betona ili cigle može poslužiti kao oslonac.
U sredinu stupa od opeke mora se postaviti cijev ili kanal, a ugrađeni uglovi ili okovi se izvlače za pričvršćivanje nosača sa šarkama.
Metalni stub se betonira do dubine od najmanje 1 metar (dubina smrzavanja tla), ispod stuba od cigle se postavlja armirani temelj do dubine od 1 metar
Postupak ugradnje potpornih stubova iz cijevi:
Dok se beton "stvrdnjava", možete započeti izradu krila kapije - okvira i njegove obloge.
Okvir za krilne kapije
Potrebno je pripremiti mjesto na kojem će se izraditi okvir za krilne kapije. Minimalna veličina platforme je veličina jednog lista plus 50 cm sa svake strane. Preporučljivo je da se radno mjesto nalazi u blizini postavljenih potpornih stubova.
Redoslijed izrade okvira za kapiju:
Pokrivanje okvira valovitim limovima
Pokrivanje krila kapije valovitim limom treba izvesti u skladu sa sljedećim pravilima:
Nakon što je "oplata" kapije završena, gotova krila kapije mogu se objesiti na šarke na potpornim stupovima.
Kapije se već mogu koristiti u ovom obliku, ali se mogu poboljšati i ugraditi automatski sistem za otvaranje vrata.
Kriterijumi za izbor automatike za krilne kapije
Projektantski inženjeri su modernizirali upravljanje ulaznim i garažnim krilnim kapijama razvojem linearnih i polugalnih električnih pogona.
Linearni aktuator- najčešći tip automatizacije za krilne kapije (oko 95%). Pogon radi na principu skraćivanja i produžavanja štapa.
Linearni električni pogoni stekli su popularnost zbog svojih prednosti:
- jednostavan dizajn;
- pouzdanost;
- pristupačna cijena.
Komplet linearnog automatskog sistema uključuje:
- linearni električni pogoni - 2 kom.;
- Kontrolni blok;
- lampica upozorenja;
- elektromagnetna brava;
- antena.
Princip rada pogon poluge, kao ljudska ruka - poluga se sastoji od dva dijela povezana pokretnom šarkom.
Pogoni s polugom su inferiorniji od linearnih u smislu pouzdanosti i snage, iako su skuplji. Glavni nedostatak upravljanja polugom je nedovoljno samozaključavanje - kapija se može otvoriti pod utjecajem jakog vjetra.
Razmotrimo parametre koji se moraju uzeti u obzir pri odabiru električnog pogona za automatske krilne kapije:
- Rezerva snage pogona. Pogon ne bi trebao raditi na granici, u ovom načinu automatizacija ga neće dugo izdržati i neće uspjeti. Prilikom izračunavanja potrebne vučne sile potrebno je uzeti u obzir dimenzije krila (težinu, širinu, debljinu i visinu) i lakoću pomicanja krila.
- Intenzitet rada. Za privatnu upotrebu prikladna je kapija s karakteristikom intenziteta od 30% - to je otprilike 27 ciklusa otvaranja/zatvaranja na sat. Za industrijske objekte ova brojka nije dovoljna, te je potrebno koristiti automatizaciju sa boljim hlađenjem mjenjača i motora. Takve kapije koštat će više, ali njihov vijek trajanja je mnogo puta duži.
Samostalna ugradnja automatizacije kapija
Nosivi stupovi za ugradnju automatizacije najbolje su izrađeni od betona ili opeke. Približna lokacija elemenata automatskog sistema prikazana je na dijagramu.
Pogledajmo korak po korak instalaciju automatizacije linearnog pogona:
Sasvim je moguće sami izraditi krilne kapije, izbjegavajući dodatne troškove, a ugradnja moderne automatizacije, prilagođene teškim klimatskim uvjetima, učinit će njihov rad praktičnijim i praktičnijim.
U savremenim uslovima, kapije nisu samo sigurnosni element koji delimično smanjuje verovatnoću krađe ili oštećenja automobila, kao i neovlašćenog ulaska u gradilište ili garažu, već i deo celokupnog enterijera garaže, kuće ili lokacije. U ovom članku ćemo govoriti o različitim vrstama kapija, karakteristikama njihove instalacije i rada, prednostima i nedostacima, a također ćemo vam reći kako ih sami instalirati.
Koje vrste kapija postoje?
Unatoč činjenici da je većina vrsta kapija univerzalna, odnosno da se mogu koristiti za kuću, garažu ili ogradu, postoje kapije koje su prikladne samo za jednu stvar. Stoga ćemo navesti glavne vrste kapija i naznačiti za šta su najprikladnije.
- Swing.
- Recoil.
- Preklapanje.
- Retractable.
- Sectional.
- Okretne kapije
Ovo je najčešći i univerzalni tip kapije, koja nije mijenjala svoj dizajn hiljadama godina i sastoji se od dva vertikalna nosača, nekoliko nadstrešnica (šarki) i dva krila. Ovisno o materijalu ventila, mogu se podijeliti na:
- solid;
- sa prazninama;
- drveni;
- metal:
- od lima;
- skovan.
Glavne prednosti krilnih kapija su jednostavnost ugradnje i održavanja, glavni nedostatak je osjetljivost na količinu snježnog pokrivača i ovisnost o slobodnom prostoru ispred njih. Ako se snijeg popeo iznad donjeg ruba kapije ili se ispred nje nalazi neka prepreka (auto, gomila smeća, FS jedinica), tada će otvaranje biti problematično; druge vrste kapija to nemaju nedostatak.
- Klizne kapije - crtež
Druga najpopularnija kapija, koja se može ugraditi samo tamo gdje ima dovoljno slobodnog prostora sa strane, odnosno 1,5-2 puta širine otvora kapije. Zbog toga se postavljaju samo u ograde i garaže koje se nalaze u suterenu ili donjem spratu stambene zgrade. Unatoč činjenici da postoje klizne kapije napravljene dijelom od drveta, one nisu u širokoj upotrebi, pa su gotovo sve klizne kapije izrađene od metala. U isto vrijeme, kapije od lima, cijevi i šipke su jednako tražene. Glavna prednost ovih kapija je u tome što ne zahtijevaju slobodan prostor ispred sebe, ali zahtijevaju održavanje mnogo češće nego krilne kapije zbog otežanog rada kotačića i nosača koji osiguravaju kretanje kapije.
- Preklopna kapija
Ova vrsta kapija je postala rasprostranjena u raznim preduzećima jer nema glavne nedostatke u odnosu na druge tipove kapija i nalazi se u zaštićenom prostoru. Zbog činjenice da je donja vodilica zatvorena kapijom, čak i za vrijeme velikih snježnih padavina se ne začepljuje snijegom, tako da nema problema s otvaranjem kapije. Stoga ove kapije imaju samo dva nedostatka - visoku cijenu ugradnog kompleta i ugradnje, kao i slab sigurnosni učinak, jer obavljaju samo dekorativnu i logističku funkciju. Međutim, ako su pravilno izvedene, ove kapije će izgledati vrlo lijepo na garaži ispod kuće. Međutim, ove kapije se ne koriste široko u stambenim zgradama.
- Uvlačiva kapija
Pokretne kapije ili kapije koje se podižu su veoma popularne u garažama koje se nalaze unutar zaštićenih područja. Kapije ne zavise od nivoa snijega i relativno su jeftine, ali zauzimaju dosta prostora ispod plafona, gdje se uklanjaju kada se garaža otvori. Zbog činjenice da su kapija napravljena u obliku jednog ogromnog krila, koji u potpunosti prekriva otvor kapije, njihov otvor izgleda vrlo lijepo - kapija se diže, otvara i odlazi negdje unutar garaže. Osim toga, takve kapije zahtijevaju redovno stručno održavanje, pa ih postavljaju samo oni koji sami mogu obaviti sve rutinske i popravke ili imaju dovoljno sredstava da sklope servisni ugovor sa ozbiljnom firmom.
- Sekcijska vrata
Sekcione ili rolo kapije su najbolji izbor za garažu koja se nalazi unutar zaštićenog prostora. Ne ovise o količini snježnog pokrivača, ne zahtijevaju veliki prostor ispod plafona (osim vrata velikog presjeka) i laki su za održavanje. Zahvaljujući upotrebi savremenih materijala, obezbeđuju dobru izolaciju garaže bez ikakvih dodatnih mera, jer se izolacija nalazi unutar metalnog (ređe plastičnog) okvira od kojeg su sekcije napravljene. Takve kapije su veoma tražene, ali ih je teško sami instalirati zbog njihovog složenog dizajna i visokih zahtjeva za preciznost i podešavanje.
Koje kapije možete sami napraviti?
Ako ste iskusan graditelj, imate pristup potrebnoj opremi, komponentama i pomoćnicima sa potrebnim vještinama, možete sami napraviti bilo koju od gore opisanih kapija. Ako ste obična osoba čiji talenti i sposobnosti leže u drugim područjima i imate minimalne građevinske, vodoinstalaterske i zavarivačke vještine, onda možete kreirati samo krilne i klizne kapije. Preporučujemo izradu krilnih kapija - unatoč ozbiljnim nedostacima, lako se postavljaju, izgledaju lijepo, a pronalaženje materijala za njih nije teško. U nastavku ćemo opisati glavne faze izrade i ugradnje krilnih i kliznih kapija; to će vam pomoći da bolje razumijete proces, procijenite svoje prednosti i sami kreirate lijepe i funkcionalne kapije.
Kako napraviti i instalirati krilne kapije
Za izradu kapije dimenzija 2,2x2,2 metra trebat će vam:
- čelični profil (kvadrat) poprečnog presjeka 30 mm, 20-30 metara;
- čelični profil (kvadrat) poprečnog presjeka 100x100 mm ili čelična cijev promjera 100-120 mm, 6-7 metara (dva dijela od 3-3,5 metara svaki);
- garažne šarke 4–6 komada;
- šarke za vrata 2 komada;
- brava;
- valoviti lim 6-7 četvornih metara;
- čelična armatura promjera 10-14 mm 3-6 metara;
- ručna ili mehanizirana bušilica promjera 300-400 mm;
- ručni tamper (možete koristiti trupac odgovarajuće dužine i debljine), na koji su pričvršćene ručke radi lakšeg korištenja;
- bugarski;
- aparat za zavarivanje;
- bušilica sa setom različitih bušilica;
- samorezni vijci;
- šrafciger;
- rulet;
- oštro jezgro;
- kvadrat;
- visak i nivo;
- pijesak, lomljeni kamen, cement i voda;
- lopate;
- nekoliko asistenata.
Kreiranje krila
Prilikom izrade krila morate unaprijed odrediti kako će se pričvrstiti na nosače, od toga ovisi njihova širina. Ako iznutra, tada će širina biti jednaka širini prolaza, ako s prednje strane (spolja), tada će biti jednaka širini otvora + dvostruka širina ili promjer nosača. Također je potrebno unaprijed odrediti hoćete li urezati kapiju u jedna od vrata, jer od toga ovisi lokacija elemenata okvira. Nakon toga, potrebno je odrediti broj vertikalnih stupova okvira - u regijama sa slabim vjetrom na vratima ove širine, optimalno je ugraditi 3 vertikalna stupa na svaki list. Ako vjetrovi pušu jako i često, tada je potrebno postaviti 4 stalka.
Označite vertikalne i horizontalne elemente po dužini i izrežite ih brusilicom, a zatim ih zavarite iz okvira. Obavezno koristite kvadrat prilikom označavanja, a koristite ga i za provjeru oblika kapija tijekom zavarivanja, to će izbjeći iskošenje kapija i njihovu promjenu. Kada su krila napravljena, objesite ih na nosače. Imajte na umu da će čvrstoća kapije ovisiti o kvaliteti zavarenih spojeva s kojima spajate šarke s nosačima i krilima. Neki majstori koji moraju da ugrade kapije u planinskim predelima prvo montiraju nosače, a zatim za njih naprave vrata i okače ih. Ovaj pristup vam omogućava da prilagodite razmak između krila kapije.
Ako se odlučite za izradu kapije sa pešačkom, onda vodite računa o veličini i obliku nadstrešnica, jer se pešica treba slobodno otvarati i zatvarati, ali između njega i okvira vrata ne bi trebalo biti velikih razmaka. Možete objesiti kapiju i ugraditi bravu prije i nakon vješanja kapije.
Ugradnja nosača
Koristeći bušilicu, izbušite rupu za nosače. Ako nema bušilice, možete je iskopati lopatom, ali će promjer rupe biti nekoliko puta veći, što znači da ćete morati ili napuniti nosač kamenjem ili sipati mnogo više betona. Dubina rupa za nosače treba biti 30 cm veća od njihove dubine. To je potrebno za stvaranje jastuka od pješčanog kamena koji će zaštititi kapiju od podzemnih voda. Ovaj jastuk mora biti temeljno zbijen pomoću tampera ili balvana.
Ako u vašem regionu pada jaka kiša u jesen, a zimi temperatura padne ispod 15 stepeni ispod nule, tada bi dubina rupe za nosače trebala biti veća od dubine smrzavanja tla.
Osim toga, rupa se mora napraviti promjera od najmanje 40 cm i izolirati na razini dubine smrzavanja polistirenskom pjenom. Također možete ugraditi (ako slobodan prostor dozvoljava) vijčane pilote, koji će služiti kao oslonci. Prilikom postavljanja nosača obratite posebnu pažnju na razmak između njih i njihovu vertikalnost; za to koristite mjernu traku i nivo ili odvojak. Provjerite pomoću nivelete ili viska sa 2-3 strane. Nakon postavljanja nosača, popravite ih i napunite betonom. Kapija se može okačiti nakon 20-25 dana.
Visenje i oplata
Postoje dvije tehnologije za vješanje i pokrivanje krila kapija ove veličine - prva uključuje prvo oblaganje, zatim vješanje, druga, naprotiv, prvo vješanje, zatim pokrivanje. Prva tehnologija se koristi kada možete privući dovoljan broj asistenata i podizanje vrata nije teško; druga se koristi ako radite zajedno ili čak sami. Okačenje kapije se vrši na isti način kao i običnih vrata ili prozora - krilo se podiže, klin nadstrešnice na osloncu i otvor za šarke na krilu se poravnavaju na vrhu i na dnu, a zatim spuštaju. Ova operacija se može izvesti samostalno, ali samo na krilima bez ukrasa. Najmanje 2 osobe (po mogućnosti 3) potrebne su za vješanje obloženih krila.
Izrežite valovitu ploču na najbliži milimetar, održavajući prave kutove, inače će cijela struktura izgledati nespretno i nezgrapno. Za pričvršćivanje koristite metalne samorezne vijke; imajte na umu da samorezni vijci nisu vijci, pa će prečvrsto zatezanje samo dovesti do skidanja navoja.
Ugradnja brava i brava
Ne postoji jedinstveni standard za brave ili zasune za krilne kapije. Neki se ograničavaju na lanac i katanac, drugi ugrađuju bravu ili zasun, a treći ugrađuju automatiku. Stoga eksperimentirajte na temelju materijala koji su vam dostupni.
Krilne kapije "uradi sam" jedna su od najčešćih vrsta kapija koje se biraju prilikom poboljšanja malih privatnih parcela i velikih privatnih površina. Izbor upravo ovih kapija opravdan je činjenicom da su jednostavne za ugradnju i pouzdane tokom aktivne upotrebe. Ugradnjom takvih kapija na svoju stranicu ne samo da možete zaštititi svoju imovinu, već i uštedjeti novac. U nastavku ćemo pogledati karakteristike takvih struktura i shvatiti kako ih sami instalirati.
Prednosti i nedostaci
Kao i svaki dizajn, takve kapije imaju svoje prednosti i nedostatke, u nastavku ćemo ih detaljnije razmotriti:
- Prednosti:
- relativno niska cijena, što će biti ugodan bonus za ugrađene kapije;
- jednostavnost instalacije;
- dug radni vijek ugrađene konstrukcije;
- instalacija se može obaviti samostalno;
- instalacija se može obaviti s vlastitim modifikacijama dizajna;
- ako nema ograničenja u zapremini, onda, prema tome, neće biti ograničenja u prolaznom transportu;
- imate mogućnost da sami odaberete od kojeg materijala ćete napraviti strukturu, odnosno od odgovarajućih opcija.
- Nedostaci:
- za trajnu instalaciju, bit će potrebno stubove zakopati prilično duboko, a to nije uvijek lako učiniti vlastitim rukama;
- betoniranje ovih stubova traje dosta vremena, a ako se betoniraju nepravilno, stubovi se mogu iskriviti tokom vremena;
- za postavljanje takve barijere bit će potreban vrlo veliki prostor;
- nije sigurno koristiti takve konstrukcije na jakom vjetru, jer će biti gotovo nemoguće kontrolirati vrata;
- Prilikom ugradnje električnog pogona morate kupiti nekoliko žica za zatvaranje/otvaranje kapije, što će povećati cijenu vaše kupovine.
Kao što vidite, prednosti ovakvih konstrukcija nadmašuju nedostatke, a ako živite u regiji u kojoj jaki udari vjetra nisu norma, slobodno nastavite s ugradnjom krilnih kapija na svoju stranicu.
Vrste metalnih konstrukcija
Prije nego što počnete sa montažom vaše nove kapije, bit će važno odlučiti o njenom dizajnu. Izbor treba napraviti uzimajući u obzir niz karakteristika, od kojih je glavna učestalost rada. Koristeći metal možete napraviti razne varijacije, mi ćemo razmotriti svaku od njih posebno.
Single list
Gvozdene kapije ovog tipa nisu baš popularne. Ovo je čvrsto platno koje nije posebno praktično za korištenje. Da bi savršeno funkcionirali, važno je pouzdano ojačati nosače, na to će se morati potrošiti mnogo novca. Kada se odlučite za ugradnju konstrukcije u garažu, vodite računa o izgradnji snažnog i pouzdanog metalnog okvira, a također ne zaboravite pričvrstiti šarke. Nedostaci uključuju potrebu za prostorom za funkcionisanje krila.
Bivalve
Najpopularniji i praktičniji za upotrebu. Možete ih sami instalirati na svoju stranicu bez ikakvih poteškoća. Konstrukcija je napravljena od 2 platna iste veličine, stoga ćete morati napraviti okvir od dva okvira i pokriti ih limenim materijalom.
Dvokrilna vrata sa kapijom
Veoma su praktični za svakodnevnu upotrebu. Proizvedeni su kao i prethodni dizajn, jedina razlika je prisustvo posebne kapije na jednom krilu. Ako planirate ugraditi ovu vrstu konstrukcije u garažu, morate odabrati urezani tip kapije.
Kako napraviti krilne kapije vlastitim rukama
Slijedeći vodič dat u ovom članku, možete sami napraviti krilne kapije. Da biste to učinili, morat ćete se strogo pridržavati crteža, jer rad zahtijeva precizan pristup. Ako vam je teško sami nacrtati crtež, onda dijagrame i skice takvih struktura neće biti teško pronaći na Internetu, što se može uzeti kao osnova.
Napravite niz radnji:
- temelji i stubovi;
- okvirni rad;
- oblaganje
Pogledajmo svaki korak detaljnije u nastavku.
Osnova konstrukcije bit će metalni okvir, njegovo pričvršćivanje se mora izvršiti u ulaznom otvoru. Također će biti potrebno ugraditi jake nosače. Prilikom izrade crteža označite oznake na njemu, kao i lokacije glavnih objekata buduće strukture. Optimalni parametri će biti sljedeći: visina 2 m, a dužina svakog lista je također 2 m. Listovi se mogu izraditi sa 1 ili 2 horizontalne prečke, koje djeluju kao učvršćivači.
Za dodatno pojačanje možete napraviti 2 dijagonalne i 1 poprečne prečke.
Ugradnja stubova
Radovi na ugradnji krilnih kapija trebali bi započeti postavljanjem potpornih stupova. Možete odabrati betonski ili cigleni stup, drvenu gredu, ali kao što pokazuje praksa, bolje je dati prednost metalnim konstrukcijama. Ako odaberete stupove od opeke, tada morate položiti cijevi ili kanale unutar njih, a morat ćete ukloniti ugrađene uglove iz čeličnog ugla ili njihovu armaturu kako biste naknadno pričvrstili police sa šarkama.
Metalni stubovi moraju biti betonirani do dubine od najmanje jednog metra. Ovaj indikator bi trebao biti jednak dubini smrzavanja tla. Ispod stuba od opeke postavljen je i ojačan temelj do dubine od jednog metra.
Algoritam za ugradnju potpornih stubova iz cijevi:
- očistite cijevi od hrđe, a zatim ih odmastite odgovarajućom tvari;
- grundirajte površinu pripremljene cijevi, a zatim je obojite tako da odgovara odabranom profiliranom listu;
- izmjerite širinu budućih vrata, u koje iskopajte dvije rupe dubine 1-1,5 m;
- Na dno iskopanih rupa stavite pijesak i drobljeni kamen. Trebalo bi da dobijete jastuk debljine 20-30 cm;
- potporni stup se postavlja u pripremljenu jamu i učvršćuje armaturom;
- Koristeći nivo zgrade, izravnajte položaj stubova;
- Napunite rupu betonom koji pripremate od finog lomljenog kamena, riječnog pijeska i cementa.
Dobivenu podlogu treba ostaviti da se stvrdne najmanje nedelju dana. Ako su vrata teška, s kovanim elementima, onda bi period sušenja temelja trebao povećati na dvije sedmice. Dok se beton suši, možete započeti izradu platna i okvira.
Postavljanje temelja i stubova treba izvesti u toploj sezoni.
Manufacturing
Sada možete započeti izradu okvira za krilne kapije. Da biste to učinili, pripremite lokaciju na kojoj ćete raditi. Morate slijediti sljedeća uputstva:
- cijev koju ćete koristiti za okvir mora se očistiti i odmastiti, zatim premazati i obojiti;
- u većini slučajeva vrata su pravokutnog oblika, ali postoje izuzeci. Vrijedno je razumjeti da ako gornji rub kapije ima zaobljen oblik, tada će cijev morati biti savijena; za to je bolje kontaktirati profesionalne majstore;
- izrezati cijev prema dimenzijama prema crtežu, ugao rezanja 45C;
- Postavite pripremljene cijevi na radnu površinu, provjerite ravnomjernost dijagonala pomoću mjerne trake;
- Sada možete uhvatiti okvir zavarivanjem;
- ponovo provjerite ravnost uglova i dijagonala, ako je potrebno, podrežite ih i na kraju zavarite cijevi;
- potrebno je zavariti kut na unutarnjoj strani okvira, držati kut između spojeva na 45C;
- Zavarite takozvane "marame" na uglovima okvira, to je potrebno za dodatnu čvrstoću okvira;
- Sada morate zavariti prečke na okvir. Stručnjaci preporučuju postavljanje horizontalnih prečki na udaljenosti od 40-50 cm od donje i gornje ivice;
- Ako planirate ugraditi bravu, sada je vrijeme da za nju napravite kutiju od željeznog lima. Osigurat će pouzdanu zaštitu mehanizma od utjecaja padavina;
- visak se mora premjestiti s potpornih stubova na bočne stupove okvira koji se proizvodi;
- pričvrstiti parnjake tende;
- Obrusite mesta na kojima je zavarivanje obavljeno, tretirajte ih prajmerom i farbajte.
Algoritam za ugradnju krilnih kapija vlastitim rukama nije tako kompliciran kao što se čini na prvi pogled; slijedite date upute i sigurno ćete uspjeti.
U sljedećoj fazi vrijedi razmisliti o tome kako pokriti krilne kapije. U ovom slučaju, valoviti lim bi bio najbolji izbor. Zašijte tkaninu u skladu sa sljedećim preporukama:
- Postavite valoviti lim na pripremljeni okvir i pričvrstite ga čeličnim zakovicama i samoreznim vijcima. Dekorativne zakovice izgledat će estetski ugodno, ali ako su popravci potrebni, bit će teško rastaviti platno.
- Valovitu ploču treba pričvrstiti samo u udubljenim područjima, to su takozvani "valovi".
- Broj vijaka po 1 m2 je 8-10 komada. Ovo je optimalni pokazatelj.
Kada završite sa pokrivanjem okvira, gotova krila se mogu objesiti na šarke na potpornim stupovima. U ovom obliku kapija se može prilično dobro koristiti, ali po želji je možete poboljšati dodavanjem automatskog sistema za otvaranje vrata.
Instalacija automatike
Automatski sistem za krilne kapije je prilično praktičan i lako ga možete sami instalirati. Da bi kapija bila automatska, morat ćete instalirati barem nekoliko pogona, zatim spojiti kontrolnu jedinicu i kupiti barem jedan uređaj za upravljanje ovim sistemom. Kako bi se postigla veća sigurnost prilikom otvaranja kapije, možete ugraditi i svjetlo upozorenja i fotoćelije.
Imajte na umu da treba odabrati različite pogone ako se krila otvaraju prema unutra i ako se krila otvaraju prema van.
Šeme i crteži
Svaka vikendica mora biti opremljena ogradom i kapijama. Ako imate automobil, posebnu pažnju treba posvetiti procesu proizvodnje kapija. Danas postoji nekoliko vrsta kapija koje se mogu napraviti. Klizne ili konzolne kapije su veoma popularne. U ovom članku ćemo vam reći kako napraviti klizne kapije vlastitim rukama.
Prednosti i nedostaci konzolnih kapija
Prije nego što započnete detaljnu studiju ugradnje i proizvodnje kliznih kapija vlastitim rukama, predlažemo da se upoznate s njihovim pozitivnim i negativnim stranama.
Prednosti:
- Zbog nepostojanja konzolnih vrata koja se otvaraju, pojavljuje se mnogo više korisnog prostora unutar i izvan dvorišta. To se objašnjava činjenicom da je otvorena kapija usmjerena duž ograde.
- Poseban dizajn kliznih kapija znači da nema ograničenja u dimenzijama na dnu i na vrhu.
- Instalirano krilo kliznih kapija okačeno je vlastitim rukama iznad nivoa tla oko 100 mm. Stoga, ako ima jakih snježnih padavina, ništa neće ometati proces njihovog otvaranja.
- Mehanizam za otvaranje je skriven u gredi. Kao rezultat toga, zaštićeni su od negativnih utjecaja vlage i drugih atmosferskih pojava.
- Ako sami instalirate automatizaciju, čak i vaše dijete može otvoriti kliznu kapiju.
- Ako se slijedi tehnologija izrade temelja za konzolu, uređaj kliznih vrata može se nositi s ozbiljnim opterećenjima vjetrom.
- Proizvedene klizne kapije mogu se lako opremiti automatizacijom. Dakle, otvaranje se može izvršiti pomoću daljinskog upravljača.
Postoje i nedostaci ovog rješenja:
- Ako nemate nikakve vještine u izgradnji takvih struktura, možete naići na poteškoće. To se objašnjava činjenicom da je od svih vrsta kliznih kapija, konzolne kapije najteže napraviti vlastitim rukama.
- Za otvaranje konzolnog krila kliznih kapija mora postojati slobodan prostor duž ograde 1,5 puta veći od veličine same klizne kapije. To nije uvijek moguće osigurati.
Vrste dizajna
Što se tiče vrste kliznih konstrukcija, kapije se dijele na konzolne, viseće i klizne na šini. Što se tiče konzolnih kapija, to su klizne kapije, od kojih je većina visi u vazduhu. Sama greda je opremljena profilom u obliku slova U, unutar kojeg se nalaze stepenice. Unutar ove grede se kreće valjak. Dakle, sve rezultirajuće opterećenje od kretanja krila kliznih kapija usmjerava se na gredu kroz valjke. Konzolne klizne kapije su također podijeljene po lokaciji: na vrhu, u sredini, na dnu.
Što se tiče visećih, tu je i greda. Ali njegov naglasak je na dva stupa, koji se ugrađuju u otvor vlastitim rukama. Ova greda ima posebnu strukturu. Rubovi su mu zakrivljeni prema unutra. Unutar grede se postavljaju valjci, duž kojih se pomiču klizna vrata.
Ako govorimo o kliznim konstrukcijama na tračnici, tada je na dnu konzolnog krila pričvršćen valjak, koji se, kada se otvori, kreće duž vodilice koja se nalazi u podnožju. Ova vrsta kliznih kapija je najlakša za proizvodnju. Međutim, ako govorimo o nedostatku kliznog krila, on se svodi na činjenicu da se krhotine, lišće i snijeg mogu nakupiti u šini. Sve će to zakomplicirati proces pomicanja kliznih kapija.
Gdje odabrati
Teško je sa sigurnošću reći koja je vrsta kliznih kapija bolja. Međutim, vrijedi ih podijeliti prema određenim kriterijima. Ako želite veću pouzdanost, onda biste trebali dati prednost spuštenim kliznim vratima. Ovaj sistem ima dug vek trajanja. Osim toga, vrlo su laki za korištenje. Njihov vijek trajanja može doseći i nekoliko decenija. Međutim, oni imaju jedan nedostatak - postojeća greda stvara ograničenja u visini automobila koji ulazi u vaše dvorište.
Bitan! Danas postoji jedno originalno rješenje koje otklanja ovaj nedostatak. Dakle, kada je klizna kapija otvorena, nadvratnik iznad ulaza se jednostavno skida i postavlja po potrebi. Ovo je posebno efikasno ako vam s vremena na vrijeme dolaze velika vozila.
Ako na pitanje gledate sa stajališta cijene, onda su klizne kapije na šini najpristupačnije i najjeftinije. Morate ga postaviti u vodilicu, zavariti krilo vrata i pričvrstiti točak odozdo. Pa, najskuplji dizajn je konzolni. Veoma je teško izvesti. Međutim, postoji veliki broj pozitivnih aspekata u njegovom pravcu, navodimo neke:
- Vrlo jednostavan za korištenje.
- Možete automatizirati proces otvaranja.
- Nikakvi prirodni fenomeni neće onesposobiti sistem, osim ako u vašem selu nema uragana.
O čemu treba da razmislite unapred
Dakle, prije svega, trebali biste razumjeti da li je u vašem slučaju moguće ugraditi klizne konzolne kapije vlastitim rukama. Zaista, u nekim situacijama to uopće nije moguće. Dakle, prije svega, trebali biste razmisliti o sljedećim nijansama i točkama:
- U blizini kliznih kapija duž ograde treba biti najmanje 1,5 puta više slobodnog prostora. Razlog tome je što konzolna klizna konstrukcija ima ne samo platno koje pokriva otvor, već i poseban dizajn, koji je otprilike upola manji od cijelog otvora. Zbog toga će cijeli sistem raditi ispravno.
- Duž ograde od kapije trebao bi biti slobodan ravan dio, jer se klizne kapije kreću samo u pravoj liniji.
- Reljef cijele baze mora biti gladak. Ništa ne smije ometati slobodno kretanje krila konzolne kapije.
- Ne bi trebalo da postoji kapija u pravcu u kome se kapija otkotrlja. Trebao bi biti na suprotnoj strani. Osim toga, eliminirajte visoke pragove, tako da čak i starije osobe nemaju poteškoća da ga pređu.
- Ne preporučuje se istovremeno korištenje kliznih kapija kao prolaza. Zašto? Činjenica je da je svaki mehanizam dizajniran za određeni broj ciklusa. A ako otvorite klizne kapije u svakoj prilici, pa čak i ne u potpunosti, mogu vam poslužiti kraće od navedenog vremena.
Ako sve prođe u skladu sa svim ovim parametrima, tada možete početi s izračunima. Kapije možete pripremiti i vlastitim rukama: crteže, dijagrame i skice dizajna. Ako ovo bude na mjestu, dovršetak zadatka će biti mnogo lakši.
Pravljenje pravih proračuna
Dakle, prije svega, morate napraviti ispravne proračune, bez njih ne možete nikuda. Ako zanemarite ovu fazu, malo je vjerovatno da će se vaš projekat uspješno završiti. Dakle, proces izračunavanja nužno uključuje sljedeće:
- Visina i širina otvora.
- Protuteg.
- Ukupna težina svih elemenata kliznog platna.
- Izrada dijagrama ili crteža.
Prilikom izračunavanja visine i širine krila kliznih kapija potrebno je uzeti u obzir moderno tržište. Na primjer, ako trebate povećati svoj profil, onda ovdje neće biti problema. Ali ako je potrebno izrezati list valovitog lima, tada nastaju određene poteškoće. Osim toga, krajnji rezultat s izrezanim listom valovitog kartona neće biti baš lijep.
Uzima se u obzir i težina cijele klizne konstrukcije. Ako se to ne učini, bit će teško odabrati odgovarajući mehanizam za otvaranje kapije. Uostalom, valjci i drugi mehanizmi moraju se nositi s cjelokupnim opterećenjem tijekom cijelog vijeka trajanja.
Bitan! Ako je, prema dijagramu, krilo kliznih kapija veliko, tada se mora uzeti u obzir opterećenje vjetrom. Stoga biste trebali procijeniti obrasce vjetra u vašem području. Ali u svakom slučaju, potrebno je dodati malu marginu sigurnosti dizajnu okvira kliznih kapija.
Dakle, najlakši način je da dobijete gotovu skicu od specijalizovane kompanije. Ali u ovom slučaju ćete se morati oprostiti od određene količine novca. Ali po želji, takvi se proračuni mogu obaviti vlastitim rukama bez uključivanja stručnjaka za ovaj profil. Slijede proračuni koji se odnose na konzolne kapije.
Visina i širina otvora
Tako će širina krila konzolne kapije biti jednaka širini otvora, minimalnom razmaku između centara lamela i tehnološkom razmaku za zatvaranje/otvaranje. U svakom slučaju, konzolno krilo u konačnici mora biti veće od dimenzija otvora kako bi pokrilo sve moguće pukotine i praznine.
Protuteg
Ovo je jedna od važnih tačaka. Da bi konzolna kapija bila izbalansirana, mora se izraditi protivteg. Prisustvo protuteže će pomoći da se osigura da vagoni nose ravnomjerno opterećenje. Stoga je logično pretpostaviti da će protuteža biti velika.
U svakom slučaju, veličina protuteže ne smije biti manja od 40 posto širine kapije. U idealnom slučaju, protuteža je 50 posto širine konzolnog krila. Dakle, ako konzolno krilo ima 4000 mm, onda protivteg treba imati 2000 mm.
Težina
Da biste izračunali ove pokazatelje, trebali biste unaprijed odrediti od kojeg materijala će biti izrađene klizne kapije. Na primjer, valoviti lim ima težinu od 4 kg/m2. Što se tiče čelika, lim debljine 2 mm ima 17 kg/m2. Dakle, ako uzmemo u obzir sve detalje i elemente, težina cijelog konzolnog krila zajedno sa ramom može doseći i do 200 kg.
Ako ste se već odlučili za ove podatke, tada možete odabrati pravu gredu, mehanizam, valjke itd. Na primjer, ako kapija teži 300 kg, onda greda može imati debljinu od 3,5 s dimenzijama 9x5 cm. U svakom slučaju, potrebna je sigurnosna margina.
Trajnost okova
Ako ne izračunate moguće opterećenje na okovu, onda se sve može završiti brzim kvarom. Dakle, za klizne kapije morate kupiti sljedeći pribor:
- Valjci.
- Potporna šina.
- Catchers.
Kako eliminirati mogućnost negativnih posljedica djelovanja vjetra? U ovom slučaju potrebno je graditi na sljedećim parametrima: opterećenje vjetrom od 12 m/s je do 90 kg/m2. Sva ova masa je ravnomjerno raspoređena na sve klizne kapije. Štaviše, odabrani okovi moraju imati i sigurnosnu granicu kako ne bi pokvarili rad pri jakom vjetru. Dakle, uzmite u obzir bočni moment od 100 kg/m2. Treba ga pomnožiti sa 8 kg/m2. Rezultat će biti 800 kg/m2. Svaki noseći element će podnijeti opterećenje do 180 kg, a to nije puno. Dakle, valjak ili drugi pribor koji odaberete mora imati marginu sigurnosti i biti najmanje 30 posto jači od deklarirane težine mreže. Ali zapamtite, to ni na koji način neće utjecati na vijek trajanja. Ovaj parametar direktno ovisi o udaljenosti između centara vagona.
Ostale kalkulacije
Jednako je važno osigurati kvalitetu lamela kliznih kapija. Također, nosači valjkastog mehanizma moraju se nositi sa svim opterećenjima. Trebali biste unaprijed izračunati koliko će se ankera koristiti za pričvršćivanje. Hipoteke na potpornim stubovima moraju biti ispravno izračunate. Što se tiče uređenja temelja, njegova cijena može zauzeti oko 40 posto cjelokupnog budžeta za proizvodnju konzolnih kapija.
Koje komponente odabrati
Kao što je već spomenuto, izbor komponenti ovisit će o težini, širini i visini kliznih kapija. Vrijedi istaknuti nekoliko dobrih kompanija koje zaista proizvode visokokvalitetne komponente za proizvodnju i ugradnju konzolnih kapija:
- Flatelli Comunello i Combi Arialdo su italijanski brend.
- Doorhan i Roltek su domaći brendovi.
- Alutech - iz susjedne Bjelorusije.
Dakle, recimo da ćete u vašem slučaju koristiti šinu dugu 6 metara. Kako napraviti pravi izbor komponenti za njega? Da biste to učinili, uzmite u obzir dužinu kapije i tome dodajte 40 posto. Uzimaju se u obzir i moguća opterećenja i uzima se u obzir dužina same grede. Dakle, ako je u vašem slučaju otvor širok 4 metra, izvršite sljedeću radnju: 4 m + 40% = 5,6 metara. Na osnovu toga, trebali biste kupiti set sa gredom od 6 metara.
Redoslijed ugradnje kliznih kapija
Dakle, sada vas pozivamo da razmotrite cijeli niz ugradnje konzolnih kapija vlastitim rukama. Odmah da primetimo da je teška faza kreiranje crteža kapije. Ostatak rada izgleda ovako:
- Izlivanje temelja.
- Instalacija struje ukoliko planirate da proces otvaranja kliznih kapija učinite automatskim.
- Ugradnja kapija uradi sam.
- Montaža povratnog stuba.
- Instalacija automatizacije.
- Provjera rada.
Dakle, sada, korak po korak, hajde da se ukratko upoznamo sa tehnološkim procesom. Ali prvo, definirajmo popis potrebnih alata koji će biti korisni u proizvodnji konzolnih kapija:
- Mašina za zavarivanje. Bez toga se ne može, jer je okvir uglavnom napravljen od profilne cijevi. Bolje je koristiti inverterski model, jer će takva jedinica za zavarivanje pružiti odličan zavar.
- Kompresor za zrak. On će vam pomoći da napravite kvalitetno farbanje gotovih konzolnih krila. Boja će ležati na površini u ravnom sloju.
- bugarski.
- Rezni diskovi za ugaonu brusilicu.
- Brusni diskovi za kutnu brusilicu.
- Hammer.
- Bušilica.
- Nivo zgrade.
- Stege.
- Stege.
- Rulet.
- Marker i tako dalje.
Dakle, ako imate sve ove alate i potreban materijal, možete napraviti kapiju vlastitim rukama prema crtežima, fotografijama i video zapisima. Stoga, budite izuzetno pažljivi prema njima, kao i prema gledanju pripremljenog video materijala u ovom članku.
Izrada temelja
Prije svega, napravljen je temelj. Da biste to učinili, buduća jama je označena. Dakle, izmjerite udaljenost na mjestu koja je 1/2 jednaka širini otvora. Od kapije prema gradilištu, širina jame će biti približno 500 mm. Potporni stupovi iz postojeće ograde mogu se koristiti kao potporni stupovi. Ako to nije moguće, onda se mora ugraditi kontra stup. Da biste ga ugradili, iskopajte rupu nasuprot otvoru.
Prilikom izrade temelja vodite računa i o polaganju električnog kabla. Može se postaviti u posebnu čahuru ili cijev, koja se ulijeva u beton. Ovo se mora učiniti ako će se koristiti sistem automatizacije.
Što se tiče dubine temelja za konzolne kapije, ona bi trebala biti dublja od nivoa smrzavanja tla u vašem regionu. Kao rezultat, dubina će biti oko 2000 mm. Zatim biste trebali uzeti kanal iz kojeg će se dati hipoteka. Njegovu ugradnju treba izvesti tako da što bliže pristaje potpornom stupu. Smjer kanala bi se idealno trebao podudarati s budućim kretanjem krila. Osim toga, kanal mora biti postavljen strogo prema nivou.
U sljedećoj fazi se izlije temelj. Beton treba malo sakriti ugrađeni element. Nakon prelivanja mora proći najmanje šest dana. Kada se beton stvrdne, možete započeti sljedeći proces - sami instalirati kapiju.
Postoji nekoliko drugih načina za izgradnju temelja za konzolnu kapiju. Dakle, postoji tehnologija šip-monolitnog temelja. Da biste to učinili, trebate ukopati dva ojačana stupa u tlo. One su međusobno povezane pomoću kanala.
Bitan! Ova metoda ne zahtijeva veliku količinu betona. Kao rezultat toga, smatra se manje radno intenzivnim i jeftinijim. Takođe je potrebno manje vremena da se sačeka da se osuši.
Ispod svakog ojačanog stuba, tlo se uklanja pomoću vrtnog svrdla. Prečnik jednog stuba može doseći i do 300 mm. Ove rupe se nalaze što bliže ogradi. Štaviše, između njih mora postojati rov koji je ispunjen betonom.
Drugi način postavljanja temelja je zabijanje temelja za šipove. Ovo je najjednostavnije rješenje, jer nema potrebe za izvođenjem iskopa. Proces betoniranja je također eliminisan. Cijela poenta rada je da se šipovi uvijaju u tlo. Prvo ih treba tretirati epoksidnom smolom kako bi se spriječilo stvaranje korozije.
Okvir kapije
U sljedećoj fazi, dok se izliveni temelj suši, možete započeti zavarivanje okvira kliznih kapija. Kao osnovu možete koristiti gotove crteže kapija. Možete zavariti konzolno krilo od profilne cijevi. Ovo je odlično rješenje, jer njihovo daljnje pokrivanje neće stvarati poteškoće.
Dakle, da biste zavarili okvir kliznih kapija, morate izrezati sve elemente na odgovarajuće veličine. Položite ih na ravnu površinu. Najprije se preporučuje nanošenje kvačica zavarivanjem kako bi se provjerila dijagonala i ravnomjernost cijele strukture kliznog okvira. Ako je sve u redu, pažljivo opečite svaki šav. Nakon toga, zavarene šavove treba brusiti brusilicom i posebnim brusnim točkom. Prije nego što ih instalirate, možete vlastitim rukama tretirati okvir antikorozivnom smjesom.
Montaža kapija
Sljedeća faza je ugradnja kliznih kapija vlastitim rukama. Prvo uradite obeležavanje. Morate zategnuti užad, koji će ukazati na smjer kretanja konzolnog krila. Zatim se pričvršćuju jastučići za podešavanje. Nakon toga odredite krajnje položaje nosača valjka. Treba se povući 150 mm od ruba otvora duž ugrađenog elementa. Nacrtajte tangentu za prva kolica. Da biste odredili položaj drugog kolica, oduzmite 100 mm od ukupne dužine kliznih kapija duž ravnine ugrađenog elementa.
Nakon što ste izvršili sve proračune i mjerenja, možete sami instalirati klizne kapije. Koristite zavarivanje za zavarivanje podmetača za podešavanje na druga kolica. Nakon toga konzolno krilo se uvija u otvor. Možete ga odmah podesiti po nivou iu svim položajima. Ako je sve jasno, onda se vrši konačno pričvršćivanje.
Dakle, ovaj proces izgleda ovako:
- Pažljivo uklonite kliznu kapiju sa valjaka.
- Kolica također treba ukloniti sa podmetača za podešavanje.
- Sada ga zavarite na ugrađeni element platforme.
- Pričvrstite na njih kolica sa valjcima.
- Nakon toga pomoću kolica potpuno gurnite kapiju, odnosno dovedite je u zatvoreni položaj.
- Za konačna podešavanja koristite ključ. Sve je prilagođeno tačno po veličini.
Između ostalog, morate biti sigurni da su kolica ispravno pričvršćena. Da biste to učinili, unutar potpornog profila na mjestu pričvršćivanja na platformu, otpustite matice koje se nalaze na vrhu. Nakon toga, kapija se mora otvoriti nekoliko puta za redom, a zatim zatvoriti. Ako tokom ovih ispitivanja ustanovite da se klizna kapija pomiče relativno slobodno, tada matice treba zategnuti natrag. Ako je teško, onda je to znak prisustva izobličenja u ravnini okomitoj na kretanje kliznih vrata.
Nakon potpunog podešavanja konzolne kapije, možete započeti ugradnju završnog valjka. Njegova ugradnja se vrši unutar nosećeg profila. Pričvršćivanje se vrši pomoću posebnih vijaka za pričvršćivanje. Nakon toga, poklopac se zavaruje na profil kapije.
Savjet! Neki to pričvršćuju pomoću vijaka. Ali s obzirom na opterećenje, bolje je sve zavariti.
Ovdje treba uzeti u obzir još jednu važnu nijansu. Za vrijeme snježnih padavina, snijeg se može nakupiti unutar nosećeg profila. Kao rezultat, to će ometati normalno kretanje kliznih kapija. Kako se to u vašem slučaju ne bi dogodilo, preporučuje se zavarivanje potpornih profilnih čepova sa unutrašnje strane kliznih kapija.
Kada sami postavljate kapiju, pričvrstite i zasun i valjke. Valjci moraju zahvatiti vrh krila kliznih kapija. Nosači su zauzvrat usmjereni prema potpornim stupovima.
Drugi element je hvatač. Instalira se odozdo. Njegovo prisustvo omogućava vam da smanjite opterećenje na kolicima sa valjcima kada su kapija potpuno zatvorena. Da biste pravilno instalirali hvatač vlastitim rukama, potpuno zatvorite konzolnu kapiju i odredite njegovu lokaciju. Ugrađen je i gornji hvatač.
Pokrivanje i farbanje konzolnih kapija
Završna faza rada svodi se na farbanje okvira kapije. Za to se koristi posebna boja koja se može nositi s direktnim ultraljubičastim zrakama i naglim promjenama temperature. Boja se odabire prema boji obloge, na primjer, valovita ploča ili boja ograde. Prije nanošenja sloja boje potrebno je osigurati da na cijeloj površini nema nazubljenih ili drugih izbočenih elemenata koji će pokvariti cjelokupni izgled. Nakon brušenja, površinu obradite acetonom za odmašćivanje. Zatim se nanosi sloj prajmera. Mnogo je lakše nanositi boju pištoljem za prskanje. Time ćete spriječiti stvaranje kapljica i slično. Farbanje se izvodi u dva sloja.
Zatim se postavljaju klizne kapije. Jedan od dostupnih materijala je valovita ploča. Njegovo pričvršćivanje se može obaviti pomoću zakovica. Neki ljudi koriste metalne šrafove. Ugradnja listova vrši se preklapanjem jednog ili dva vala vlastitim rukama.
Ugradnja dodatne opreme
Također je potrebno sami ugraditi bravu, ako je ona predviđena. Brava se urezuje u profilnu cijev. Za zaštitu od direktnog izlaganja kiši i drugim padavinama, za bravu se može zavariti zaštitno kućište.
Instalacija automatike
Ako se odlučite za ugradnju automatizacije na klizne kapije vlastitim rukama, tada je izuzetno važno napraviti pravi izbor sistema automatizacije. Mora biti otporan na negativne uticaje okoline. Što se tiče njegovog izbora, svakako uzmite u obzir sljedeće parametre:
- Snaga motora. Trebalo bi da ima malu rezervu snage. Opet, snaga motora se bira na osnovu ukupne težine konzolnih vrata. A ako je u vašem području jak mraz, onda se motor još više mora nositi s takvim opterećenjima.
- Od čega je napravljen zupčanik u mjenjaču? Najpouzdaniji materijal je metal. Odlično se nosi sa svim uticajima okoline.
- Metoda ili tip prekidača. Ako imate metalni granični prekidač ispred sebe, budite spremni na činjenicu da po hladnom vremenu može doći do kvara. Stoga prednost treba dati magnetnim analozima.
Zaključak
Dakle, ovdje smo pogledali sve karakteristike izrade kliznih kapija vlastitim rukama. Kao što vidite, ovdje postoji veliki broj nijansi koje je izuzetno važno uzeti u obzir. Nadamo se da vam je ovaj materijal bio koristan i dao vam dosta hrane za razmišljanje. Kako bismo konsolidirali i asimilirali sav predstavljeni materijal, predlažemo da pogledate pripremljeni video o izradi kliznih kapija vlastitim rukama.