Za rad radija u FM modu, ovo je dobra prilika za poboljšanje kvaliteta prijema signala u opsegu 88-108 MHz. Prvo ćemo pogledati kako zamijeniti standardnu antenu uređajem drugačijeg tipa - dipolom.
Izrada sopstvene antene za radio prijem.
Mnogi tipovi prijemnika imaju konektor za povezivanje jednostavne vanjske antene - obično ugrađene ili teleskopske antene. Možete napraviti dobru FM antenu vlastitim rukama čak i za malo novca. Sve što je potrebno je jedna posjeta najbližoj prodavnici željeza.
Set alata i dijelova bit će ovakav:
Vrste antena
FM antene se mogu podijeliti u tri odvojena tipa:
- putujući površinski talas;
- linearno;
- otvor blende
Otvor blende je rotacija antene. Talasni kanali su, prije, poseban slučaj struktura s putujućim valom. Direktori u njihovim modulima su locirani tako da imaju vertikalnu polarizaciju. Televizija se hvata na talasnom kanalu. FM antena vam omogućava da uzmete u obzir karakteristike vaše buduće lokacije.
Instalacija hvatača radio signala
Ugradnja vanjske horizontalne antene počinje odabirom potpornih konstrukcija. Nakon toga ćete vlastitim rukama pričvrstiti izolatore na njih. Jedan od nosača mora biti instaliran na krovu kuće. Treba ga ojačati žicama. Kao drugi oslonac može se koristiti drvo odgovarajuće visine. Izolatori se mogu instalirati na gradilištima pomoću čeličnih sajli.
Svojim rukama morate pričvrstiti vanjski dio FM antene na izolatore. Ne treba ga izlagati velikoj napetosti. Žica se skuplja ako je temperatura zraka dovoljno niska i može izgubiti integritet na niskim temperaturama. Valjčani blokovi će eliminirati nepotrebne vibracije. Da biste ih koristili, stavite malu težinu na drugi kraj žice. Bit će spojen na FM antenu ako je bacite kroz izolator i blokirate.
Prijemni dio antene mora se sastojati od jednog komada homogenog materijala. Ako nemate homogenu žicu, bolje je konstruisati FM antenu od odvojenih identičnih elemenata. Potrebno ih je očistiti i zalemiti limom. Oprema za vertikalno spuštanje antene ne predstavlja ozbiljne poteškoće. Imajte na umu da žica ne smije biti povezana sa stranim elementima. Morate pričvrstiti žicu antene vlastitim rukama na posebnom postolju za izvlačenje. To će spriječiti da bude u pogrešnom položaju po vjetrovitom vremenu.
Ako je prostor za ugradnju FM antene vlastitim rukama ograničen, morate koristiti drugačiji dizajn. To je nekoliko komada žice koji izgledaju kao "metla". Oni će biti sigurno povezani kablom na svojim donjim krajevima. Krajevi žica mogu se čvrsto napuniti rastopljenim limom. Područje lemljenja morate pokriti pouzdanom izolacijom u obliku bitumena ili sličnog materijala.
Unutrašnja antena "uradi sam" bit će najbolja opcija za zamjenu vanjskog hvatača. Izolatori moraju biti fiksirani u zatvorenom prostoru. Njihova lokacija bliže stropu dat će prednost u kvaliteti prijema signala. Žicu treba razvući vodoravno ili umotati u spiralu.
Primjer rezonantne okvirne antene
Rezonantne petljaste antene mehaničari uspješno koriste za primanje kratkotalasnih signala. Za prijem usmjerenog signala, jednostavno zarotirajte antenu u bilo kojoj mogućoj ravni. Magnetna komponenta polja radio talasa omogućava vam da primite signal mnogo čistije.
Kako napraviti okvirnu strukturu?
Aluminijski obruč promjera 77 cm i unutrašnjeg promjera 1,7 cm može se naći u gotovo svakoj sportskoj radnji. Vodovodne cijevi izrađene od kombinirane metalne i plastične strukture su dobro obrađene. Za radio je pogodna i bakrena cijev malo manjeg promjera (16 mm).
Antena Rakhmattulaeva
Dizajn radio antene je prilično jednostavan.
Ovo rješenje je jednostavna opcija za dobivanje rezonantne antene koja može raditi u mnogim opsezima. Njegov dijagram zračenja će biti slika 8. Antene napravljene od aluminijuma i bakra rade približno isto.
zaključci
Predstavili smo vam popularne vrste radio antena koje možete sami napraviti. Većina ovih rješenja je dovoljno jednostavna za izradu kod kuće, a njihova jednostavnost podešavanja će vam omogućiti da se lako nosite s najsloženijim problemima.
Da li vam se sviđaju uputstva? Podijelite ga na društvenim mrežama i na stranicama vaših web stranica. Ostavite svoje bilješke i savjete za naše korisnike u komentarima.
Danas automobilske antene imaju različite namjene. U vrijeme borbe oni primaju komunikacije, a u vrijeme mira primaju informacije o navigaciji i emisione kanale. Zbog jednostavnosti dizajna, auto antenu možete napraviti sami. Više o tome kasnije u članku.
Ovo je poseban uređaj koji prima elektromagnetne radio signale i pretvara ih u električni signal. Da biste napravili antenu za automobil vlastitim rukama, morate odlučiti o vrsti modulacije, rasponu valova i namjeni uređaja. Ovo su tri ključne komponente koje ulaze u dizajn.
Vrste auto antena prema namjeni
Vrste auto antena po načinu ugradnje
Vrste auto antena prema mjestu ugradnje i vrsti pojačanja
Na osnovu vrste pojačanja razlikuju se sljedeće vrste automobilskih antena:
Na mjestu montaže:
Princip rada komunikacione antene vozila
Veličina auto antene direktno zavisi od dometa. Zbog toga su komunikacione antene od 27 MHz tako velike. Najmoćnije varijacije mogu doseći dva metra dužine, međutim, prema pravilima nauke, trebale bi biti još veće. Za podešavanje razlike između četvrtine valne dužine i stvarne veličine, postoji produžni kalem na bazi.
Na automobilima je komunikacijska antena postavljena strogo okomito, što je određeno vrstom polarizacije. Vrijedi napomenuti da se sve komunikacijske antene mogu naginjati pomoću poluge u određenim uvjetima na cesti, na primjer, kako bi savladali raspon niskog mosta ili se ne probili u šumi. U pravilu, komunikacijske antene koriste vlasnici velikih kamiona. Ugradnja na džipove i druge automobile je dozvoljena, ali izgled neće biti baš atraktivan.
Digitalna auto antena, princip rada
Digitalne automobilske antene za TV prijem, u pravilu, izgledaju kao policijske bljeskalice, ali su napravljene u drugoj shemi boja. U njihovom dizajnu nema ništa komplikovano, samo moraju prihvatiti frekvenciju od oko stotine MHz. Na primjer, prvi multipleks u Moskvi nalazi se na frekvenciji od 559 MHz.
Digitalne auto magnetne antene obično se postavljaju na krov, a žica prolazi direktno iznad vrata bez ikakvih modifikacija. Signal karakterizira prisutnost horizontalne polarizacije; glavni zadatak uređaja je da ga primi sa svakog azimuta.
Radio antena
Antene za radio emitovanje su i „bljeskajuća svjetla“ i kratke šipke, slične onima koje primaju voki-toki signale, ali su malo kraće.
Tehničke karakteristike frekvencija radija, televizije, navigacije, radio komunikacija
- Radio komunikacija - SV (oko 27 MHz).
- Navigacija - GPS (oko 400 MHz).
- Televizija - DVB–T (do 900 MHz).
- Radio - FM ili AM (oko 70 - 108 MHz).
Takođe obratite pažnju na konektor. U pravilu odgovara većini uređaja za koje je namijenjen, ali ne bi bilo loše to provjeriti. Postoji mišljenje da vanjska antena bolje prima, ali to se odnosi samo na prijem u gradu. Na seoskim putevima staklo običnog putničkog automobila nije u stanju stvoriti ozbiljne prepreke. Međutim, unutrašnje automobilske antene je lakše instalirati. Vrijedi napomenuti da su niži od vanjskih, što utječe na kvalitetu.
Na tržištu možete pronaći različite hibridne modele. Osim toga, moguće je prebaciti prijem sa grada na autoput. Njihova razlika je u karakteristikama potiskivanja smetnji i osjetljivosti, zbog čega je domet prijema izvan grada značajno povećan. Postoje i jedinstveni tandemi - par iglica sličnog izgleda, od kojih je prva televizijska emisija, a druga radio ili komunikacija. Naravno, da biste u potpunosti iskoristili prednosti kompleta, morate imati na raspolaganju odgovarajuću opremu za prijem.
Alati, materijali i uređaji za pomoć majstoru
DIY auto antena, upute korak po korak
Vrijedi reći da je karoserija automobila stalno u pokretu. Zbog toga će obične zemaljske kućne antene u ovom slučaju imati mrtve zone prijema. Prilikom manevrisanja će postojati prilično dugi vremenski periodi kada neće biti prijema. Ovo se odnosi na horizontalnu polarizaciju. Kod vertikalnog, nije važno odakle dolazi signal.
Kada sami izrađujete automobilsku antenu, koristi se konstrukcija okvira, koja se mora postaviti ispod brtve stražnjeg stakla automobila. Malo je sužen prema vrhu i ima nešto drugačije dimenzije od potrebnih na frekvenciji od 27 MHz. Zato se u centru nalazi kondenzator koji služi za podešavanje auto antene na rezonanciju na željenom kanalu.
Postoje dvije frekvencije prijema, na primjer:
- 28,2 i 68 MHz
- 27 i 65 MHz.
Gornja rezonancija se javlja za donji opseg radio emitovanja. Dijagram auto antene:
- MGTF žicu 0,5 treba položiti u trapezu duž perimetra stražnjeg stakla - bočne stijenke 22,5 + 22,5 i 45 cm, donja ivica 66,5 + 66,5 cm, gornja ivica 56,5 + 56,5 cm.
- Prednosti su gdje će se dodati žice za odgovarajući kondenzator i signal će se ukloniti pomoću RK-50 kabela.
- Dvije žice idu okomito do centra, u sredini, stakla, gdje je tačno u sredini pričvršćen kondenzator za podešavanje. Dužina svake je 45 centimetara. Potrebno ih je uviti u cik-cak i staviti ispod izolacijske cijevi.
- Kabl mora biti zalemljen sa strane, gdje je žica odsječena u sredini. Na suprotnoj strani ne bi trebalo biti praznina.
Kako instalirati i spojiti antenu
Automobilska antena je povezana preko konektora koji koristi komunikaciona oprema. Neka dužina kabla bude kratka.
Prednosti DIY antene
Takvi se modeli obično postavljaju na krov automobila i imaju veću visinu od samog putničkog automobila. U šumi je to definitivno plus. Štaviše, nema potrebe za navijanjem odgovarajućeg uređaja. U ovom slučaju postiže se jednostavnost dizajna, jednostavnost instalacije i pristupačnost svakom korisniku.
U nekim slučajevima je kupovina i ugradnja auto antene skuplja, komplikovanija i lošiji kvalitet prijema. Nema ništa komplicirano u dizajnu ispod i svaki auto entuzijasta može ga isprobati.
Zdravo svima.Pošto sam nedavno postao vlasnik radija BaofengUV-5R, odmah sam kupio antenu NagoyaNA-771 na osnovu savjeta sa foruma. Ali rezultati testova dometa pokazali su isti efekat i sa standardnom i sa golom antenom, barem na sluh. Onda sam počeo da razmišljam. Osoba s kojom sam ga testirao donijela mi je domaću četvrtinu. Pokušali smo ponovo, rezultat je znatno poboljšan. Naravno, pitao sam ga kakva je to antena i od kojih materijala je napravljena. Ispostavilo se da je to vrlo jednostavno.
Ima takav uređaj, indikator polja. Rekao mi je kako da ga koristim i sada je veče bilo slobodno za testiranje.
Uzimamo ono što nam je pri ruci, običan kabl od 75 Ohma, uklanjamo gornji omotač, zatim pletenicu sa folijom, ostavljajući središnju jezgru u omotaču. Nekoliko adapterskih konektora i počinjemo šamanizirati. Za prvu antenu odabrao sam frekvenciju 145.500, izmjerio 60 cm, postavio indikator polja malo više od sredine i počeo seći i mjeriti centimetre odjednom. Rezultati su na fotografiji. Nakon što sam izračunao najveću rezonanciju, montirao sam novu antenu duž poznate dužine. Uradio sam potpuno istu proceduru na frekvenciji 433.500. Samo se veličine antena razlikuju za faktor 4. Oh kako. Kao rezultat toga, kvalitet komunikacije je značajno poboljšan u odnosu na standardnu antenu. Sve vreme dok sam podešavao antenu, vlasnik uređaja je gledao podešavanje od kuće, na radiju Yaesu FT-817ND, nekoliko kilometara od mesta za podešavanje, i primetio je poboljšanje signala prijema.
Sada su dužine antena poznate, preostaje samo da ih termički skupite kako bi dale estetski izgled, a možete testirati svoje zanate na domet. Također ću pokušati izmjeriti SWR, ali kasnije je adapter još uvijek na putu.
Ako sam nešto pogriješio, izvršite prilagodbe, upute, moralizirajte dok još imam indikator polja.
Pa, evo i samih slika (slikanih telefonom, ne pritiskajte previše):
.
.
Izgradnja jednostavne antene za FM radio vlastitim rukama odličan je način da poboljšate kvalitetu primljenog radio signala. Prvo, pogledajmo zamjenu standardne antene dipolnom.
Većina modernih radio prijemnika opremljena je utičnicama za povezivanje konvencionalnih antena - i ugrađenih i eksternih teleskopskih. Možete napraviti visokokvalitetnu radio antenu bez pribjegavanja velikim troškovima, dovoljna je samo jednokratna posjeta običnoj prodavnici hardvera i, naravno, morate znati od čega možete napraviti radio antenu.
Materijali za rad
- Keramički izolatori i elementi za njihovo povezivanje. Neophodni su kako bi se spriječio kratki spoj kabla antene na susjedne površine. Ove uređaje možete kupiti na bilo kojoj radio pijaci ili ih pronaći u nekoj napuštenoj zgradi.
- Tanka čelična žica za spajanje izolatora.
- Valjkasti blokovi neophodni za fiksiranje vanjske radio antene u zategnutom položaju.
- Utikač za povezivanje antene.
- Dvopozicijski prekidač dizajniran za zaštitu od grmljavine.
- Zavojnica od bakrene žice prečnika od 1,5 do 2 milimetra. Naravno, možete koristiti čeličnu žicu, ali bakrena žica je mnogo fleksibilnija i praktičnija.
Tip antene
Sada odlučimo o vrsti radio antene koju treba sastaviti. Postoje tri glavne vrste antena za FM prijemnik, pogodne za DIY montažu, dijagrami svake od njih su dati u nastavku:
- Linearna antena
- Putujuća antena površinskog talasa
- Antena sa otvorom blende, odnosno antena sa preokretom.
Upute kako napraviti antenu
Ugradnja bilo koje horizontalne antene počinje odabirom nosača na koji ćemo naknadno pričvrstiti izolatore. Prvi oslonac trebao bi biti na krovu kuće, a za drugi možete odabrati drvo odgovarajuće visine. Izolatore pričvršćujemo na police pomoću čeličnih sajli.
Vanjski dio antene ne treba previše čvrsto zatezati, jer kada temperatura zraka padne, žica se skuplja i može puknuti.
Za smanjenje vibracija koriste se valjkasti blokovi. Da biste ih koristili, morate pričvrstiti malu težinu na suprotnom kraju žice, povezujući je s antenom.
Prijemni element buduće antene mora biti čvrsti fragment napravljen od jednog materijala. Ako nema cijelog komada žice, tada možete kombinirati nekoliko elemenata iz jednog materijala skidanjem i lemljenjem limenim lemom.
Nosač za vertikalni prijemni element antene je postolje koje sprečava promenu položaja žice tokom jakog vetra.
Ako ima vrlo malo prostora za postavljanje antene, tada se dizajn može izmijeniti: izrezati žicu na nekoliko komada i spojiti kraj svakog od njih rastopljenim limom na kabel. Mjesto prianjanja mora biti pouzdano izolirano. Ispod je fotografija domaće antene pogodne za fm radio.
Najbolja zamjena za hvatač bila bi domaća sobna antena. U ovom slučaju, izolatori se montiraju u zatvorenom prostoru, što bliže stropu (ovo se preporučuje za poboljšanje prijema signala), a žica se povlači vodoravno ili umotava u spiralu.
Izrada rezonantne antene okvirne strukture
Takve antene često koriste mehaničari za primanje kratkotalasnih signala. Za prijem usmjerenog signala, antena se jednostavno okreće u željenom smjeru. Takvi dizajni vam omogućavaju da primate radio signale mnogo jasnije zahvaljujući magnetnim elementima.
Dakle, kako napraviti sličnu antenu za fm radio kod kuće? Prvo morate pronaći aluminijski obruč promjera 77 centimetara i poprečnog presjeka od 17 milimetara; možete ga nabaviti u bilo kojoj prodavnici sportske opreme.
Ako još uvijek ne možete pronaći obruč, možete koristiti vodovodne cijevi od plastike i metala ili bakrenu cijev promjera 1,6 cm.
Redoslijed montaže ovog dizajna je izuzetno jednostavan:
- Centralno jezgro, namotaj i komad koaksijalnog kabla zalemimo na kontakte kondenzatora promjenjivog kapaciteta.
- Drugi kraj kabla, centralno jezgro i namotaj zalemimo na aluminijski obruč. Možete koristiti i stezaljku za automobil, koja se prvo mora očistiti na mjestu parenja.
- Dimenzije konstruktivnih elemenata izračunate su tako da dužina okvira, u ovom slučaju obruča, bude pet puta veća od dužine spojne petlje.
- Sa jednog kraja kabla i sa centralnog jezgra uklonite izolacioni sloj za oko jedan centimetar.
- Uklanjamo izolaciju na sredini kabela, prethodno uklonivši 5 milimetara od njega u svakom smjeru. Zatim uklanjamo kabelsku pletenicu, jer će gore navedene radnje dovesti do njenog lomljenja.
- Podešavamo opseg našeg radio prijemnika tako da dizajn ima rezonanciju od 5-22 MHz. Sa različitom vrijednošću kondenzatora, mogu se mijenjati parametri prijemnog i odašiljačkog uređaja.
- U zavisnosti od željenog opsega prijema, možete promijeniti parametre okvira. Dakle, za primanje niskih frekvencija, odabiremo prečnik obruča od jednog do jednog i pol metra, a za primanje visokih frekvencija 70 centimetara.
Ova jednostavna pravila omogućit će vam da napravite uređaj koji može raditi u različitim rasponima.
zaključci
Predstavili smo vam najjednostavnije i najpopularnije ideje i crteže antena za fm radio, pogodne za montažu "uradi sam". Većina ovih dizajna je izuzetno jednostavna za instalaciju i rad, te će vam omogućiti da lako riješite mnoge svakodnevne probleme.
Fotografija antene za fm radio
Relevantno je za ruskog auto-entuzijastu - korisnika CB radio stanice općenito, a posebno za taksiste zbog činjenice da je CB komunikacija nedavno postala široko rasprostranjena među taksi službama.
Kvalitet i domet radio komunikacija ovisi o izboru antene. Nije ni čudo što radiooperateri kažu: "Antena je najbolje pojačalo."
Šta da odabere običan taksista, koji kilometre asfalta na putevima svog rodnog grada, kao i mestima na kojima je odsutan, danonoćno i tokom cele godine na točkovima svog automobila? Pouzdanost dizajna i maksimalni komunikacijski domet su kriteriji po kojima treba ocjenjivati jednu ili drugu antenu, jer nedostatak kvalitetne komunikacije za taksista nije samo izgubljena dobit, već i ozbiljna šteta po vlastitu sigurnost. Zbog visokog stepena kriminalne aktivnosti naših građana, važnu ulogu igra i cijena. Ne bez razloga kažu da sve što viri sa površine automobila, kao i sve što se nalazi u spoljnim džepovima jakne, ne pripada vama.
Raspon komercijalno dostupnih CB antena je vrlo širok - od jeftine i, možda, kao rezultat toga, najčešće antene s magnetskom bazom, "Hustler-100", do skupih dvometarskih "Kamiona" sa zračnim zavojnicama.
Napominjem da pojačanje automobilske CB antene (čitaj domet komunikacije) direktno zavisi od njene dužine. Ovdje ćemo pretpostaviti da je antena podešena na radnu frekvenciju i da je usklađena sa kablom. Po pravilu, sve industrijski proizvedene antene imaju propusni opseg dovoljan za dobro usklađivanje u rasponu od 40-80 kanala (1-2 mreže). Sve ostalo je mehanička čvrstoća, pouzdanost električnih priključaka i nepropusnost odgovarajućeg kućišta zavojnice.
Ovo posljednje često pati od industrijski proizvedenih antena i zahtijeva korištenje dodatnih mjera izolacije. Na primjer, dizajn gore spomenute “Hustler” antene uopće ne predviđa nikakve izolacijske podloške na spoju igle s kućištem baze. Štaviše, izolator je napravljen od higroskopnog materijala i čak i nakon sušenja sadrži značajnu količinu vlage, što uvelike otežava normalno usklađivanje antene. Prema riječima mog kolege, koji stalno servisira preko 300 radija taksista, jedini način da osušite Hustler izolator je da ga zagrijete pola sata lemilom od 100 W.
Prema mom vlastitom iskustvu, na emisivnost CB antene u velikoj mjeri utiče stanje površine igle. Ako je pin zahrđao ili jako prljav, zračenje antene se pogoršava i do 20%. Stoga prednost treba dati antenama od nehrđajućeg čelika ili s premazom boje.
Bilo koje vrste antena na dnu antene i sferni izrasli na kraju igle uglavnom povećavaju cijenu antene i ni na koji način ne utiču na domet i kvalitet komunikacije. Objasniću zašto. Na širenje elektromagnetnih talasa utiču provodni objekti veličine koja je srazmerna talasnoj dužini ili je veća. Koliki je stepen mogućeg uticaja 5 cm na radio talas od 11 metara? 0,05/11=0,0045, tj. manje od pola procenta.
Prednost dugmadi u obliku kugle na kraju antenskog igla, dizajniranih da smanje uticaj elektrostatičkih smetnji tokom grmljavine, veoma je upitna. Smetnje koje proizvodi sistem paljenja vašeg automobila, kao i susednih automobila, neće vam dati priliku da čujete elektrostatičke smetnje čak ni pri veoma jakoj grmljavini. Uputstva za CB radio stanice daju vrlo praktične savjete o radio komunikaciji za vrijeme grmljavine, a to su: „da bi se komunikacija poboljšala, preporučljivo je sačekati grmljavinu ili je obići(!)“.
Ovaj članak će raspravljati o tome kako da sami prepravite jedan prikladan za radio prijemnik da radi zajedno sa CB radio stanicom, a da ostanete u okviru budžeta od 10 dolara.
Početne komponente i materijali
Prvo morate pronaći odgovarajuću antenu za vaš auto radio. Naišao sam na antenu od dva metra sa plastičnom šipkom iz Al Kateeba, proizvedenu u UAE. Slična antena od dva metra iz drugih kompanija će poslužiti. U pravilu se takve antene nude u asortimanu na tržištu automobila po cijeni od oko 5-7 dolara.
Potreban nam je i izolator na koji ćemo namotati odgovarajući kalem. Kao izolator prikladan je plastični nosač za haubu ili poklopac prtljažnika iz klasičnog modela VAZ, koji možete lako kupiti na istoj pijaci automobila. Za zavojnicu će biti potreban komad izolirane jednožilne bakrene žice dužine 40 cm i poprečnog presjeka 1,5 mm. Nisam uspeo da nađem odgovarajuću jednožilnu žicu na tržištu automobila - morao sam da izvučem dvožilni kabl za napajanje. Da bismo spriječili da vlaga i prašina uđu u odgovarajući kalem, također nam je potreban silikonski zaptivač. Ovdje, na pijaci automobila, kupite komad gumene cijevi od 20 centimetara unutrašnjeg prečnika 4 - 5 mm.
Za preostale komponente morat ćemo otići u najbližu radio prodavnicu. Za kompletan set potreban nam je komad koaksijalnog kabla dužine 3 metra sa PL konektorom. Kabl mora biti tanak - ne više od 4 mm u prečniku. Karakteristična impedansa kabla je 50 Ohma. Spoljna pletenica je bakrena ili gvozdena „pletenica“ i ni u kom slučaju nije folija. Bolje je ako je središnji provodnik kabela višežilni - takav se kabel bolje savija i ne boji se pregiba. U mom slučaju je bio kabl RK-50-2.
Nekoliko riječi o grundu (na ruskom - montažni nosač). Od mnogih opcija, po mom mišljenju, najbolja je konzola u obliku slova U sa pričvršćivanjem za odvod s jedne strane i sa usisnom čašom za oslonac na krovu automobila s druge. Ovaj nosač je stabilniji zbog svoje šire baze. Naišao sam na dvije vrste bravica ovog tipa - kineski i ruski. Kineski se odlikuje tanjim gvožđem od kojeg je napravljen držač i skoro ravnim, neispravnim usisnom čašom. Bez sumnje, ruska verzija je poželjnija.
Manufacturing
Pokrenimo proizvodnju. Za rad će nam trebati standardni set vodoinstalaterskih alata, električna traka, lemilica i vještine korištenja svega navedenog.
Iz pakovanja vadimo antenu sa opružnom bazom i gumenom izolacionom podloškom, koja ima tendenciju da iskoči pri raspakovanju antene. Ne treba nam sve ostalo, uključujući kablove i ambalažu.
Radi lakšeg rukovanja, odvrnite klin sa vrha opruge.
Uklonite gumeni vrh s dna montažnog klina, a također uvrnite maticu. Zatik za montažu antene uvlačimo u otvor na nosaču tako da će antena biti konačno osigurana u budućnosti. Sa donje strane držača postavljamo izolator budućeg odgovarajućeg namotaja (nosač haube) na montažni klin. Na dnu nosača označavamo kontaktnu površinu izolatora zavojnice sa nosačem. Oslobodimo nosač od izolatora i osnove antene i očistimo označeno područje kontakta između nosača i zavojnice do metala.
Zatim uzimamo jednožilnu bakrenu žicu u izolaciji i odgrizemo komad dužine 33,5 cm. Ako imate mjerni uređaj ili je radio amater bolje upoznat s takvim uređajem, onda možete odgristi žicu s marginom od 2 - 3 cm kako bi se izvršila fina podešavanja buduće antene skraćivanjem njene osovinice. Ako nemate uređaj, izmjerite 33,5 cm.
Krajevi žice, otprilike 1 cm, očišćeni su od izolacije i kalajisani lemilom. Žicu namotavamo na izolator (nosač haube) okretno, ostavljajući gornji kraj dužine 1 cm slobodnim, a donji prevlačimo preko donje strane izolatora i savijamo ga u petlju. Unutrašnji prečnik petlje mora odgovarati prečniku otvora za izolaciju. Ubuduće će se izolator sa zavojnicom montirati na pin za montažu antene, koji treba slobodno uvući u žičanu petlju.
Kraj koaksijalnog kabla očistimo od 4 - 5 cm izolacije, odmotamo pletenicu i uvijemo je u flagellum. Od flageluma napravimo petlju nešto veću od promjera rupe u nosaču. Ubuduće će ova petlja biti pritisnuta izolatorom na donju stranu nosača, koji je već očišćen do metala. Petlju dobro kalajišemo lemilom. Centralni provodnik kabla skraćujemo na 1,5 cm i uklanjamo 0,5 cm izolacije i lemimo ga na gornji izlaz zavojnice. Petlja iz kabelske pletenice treba biti smještena iznad gornje rupe izolatora, a petlja namotaja zavojnice treba biti smještena ispod donje.
Skupština
U gornjem dijelu omotamo iglu za montažu antene tankim slojem električne trake. To će spriječiti da dođe u kontakt s držačem ili gornjom omčom kabela ako nije ispravno poravnat. Utaknemo iglu antene u rupu na nosaču. Odozdo stavljamo izolatorsku zavojnicu na klin tako da je omča flageluma okrenuta prema gore. Pazimo da omča flageluma bude ravnomjerno pritisnuta sa izolatorom na donju očišćenu stranu nosača i da ne dodiruje iglu za montažu antene. Stavili smo podlošku na donji kraj klina, potpuno prekrivajući donju petlju namotaja, zatim podlošku za zaključavanje i, na kraju, maticu. Uvjeravamo se da donja ušica bude u pouzdanom kontaktu sa iglom za montažu antene. Prilikom sastavljanja vijak za podešavanje bočnog nagiba antene treba da bude na desnoj strani (na lijevoj strani ako ste ljevak).
Na slobodni kraj kabla stavljamo gumenu cev dužine oko 20 cm koja će štititi kabl od ugriza prilikom zatvaranja vrata.
Zalemimo konektor i uvjerimo se da postoje dobri kontakti između baze konektora - nosača i središnjeg kontakta konektora - opruge. Također provjeravamo da nema električnog kontakta između opruge antene i nosača.
Pokrijte zavojnicu i slobodni kraj svornjaka zaptivačem.
Instalacija
Prilikom postavljanja antene, veoma je važno osigurati pouzdan električni kontakt između nosača i karoserije automobila. Da biste to učinili, šiljaste izbočine nosača i odgovarajuća mjesta oluka na kojima se nalaze mogu se očistiti od boje pomoću turpije i osigurati pouzdanost kontakta.
Pogodno je postaviti antenu na prednji ili zadnji kraj oluka (ne u sredini). Zatim, u putujućem izdanju, antena se može saviti u luku i njen kraj učvrstiti na suprotnoj ivici oluka.
Zaključak
Kao rezultat toga, dobili smo jednostavnu, pouzdanu, vrlo jeftinu i vrlo efikasnu antenu. Ako iz nekog razloga izgubite pin, možete ga lako kupiti u najbližoj prodavnici automobila. Sretno.