El paquete de baterías 5NKS-0.95 o 5NKGTS-0.94 se puede utilizar como fuente de alimentación para la estación de radio.
El rango de voltaje de estas fuentes de alimentación es de 4,0 voltios a 7,1 voltios.
El tiempo de funcionamiento continuo de la emisora de radio desde estas fuentes de alimentación con una relación de recepción/transmisión/tiempo de funcionamiento del economizador de 1: 1: 8 es de al menos 16 horas, y cuando se alimenta con una fuente de alimentación basada en una batería recargable. 2LBV-316 - 4 horas.
El rango máximo de comunicación está determinado por una serie de factores, principalmente la propagación de ondas de radio.
La estabilidad de las comunicaciones por radio depende en gran medida de Buena elección la ubicación de la estación de radio en el suelo. Para garantizar el máximo rango de comunicación, debe cumplir con las siguientes reglas:
Elija lugares para la comunicación en las colinas;
Cuando se encuentre en el bosque, elija un lugar con un bosque menos denso y árboles bajos;
Evite colocar la estación de radio cerca de edificios altos y otras estructuras altas;
Evite colocar la estación de radio cerca de líneas eléctricas de alto voltaje;
Tenga en cuenta que la calidad y el alcance de la comunicación dependen de la orientación mutua de los operadores de radio entre sí; al establecer la comunicación, es necesario volverse para encontrar la posición correspondiente a la mejor calidad de comunicación;
La antena de radio debe colocarse perpendicular al suelo;
Cuando trabaje en el rango máximo de comunicación, debe desactivar el silenciador.
Cuando opere la radio, recuerde que la conexión de la antena, el transductor electroacústico o el auricular del micrófono, las fuentes de alimentación deben realizarse solo cuando la radio esté apagada.
Grabación de frecuencias y claves
Gire el interruptor de "Volumen" del transceptor en el sentido de las agujas del reloj desde la posición "0". Los teléfonos escucharán un tono durante aproximadamente 1 segundo.
Para ingresar datos de radio en el transceptor, coloque el interruptor de "Modo" en el transceptor en la posición "4". Lleve la consola de grabación con las frecuencias registradas en ella a la ventana del fotodetector del transceptor a una distancia de hasta 1 cm, y las líneas directas no deben caer sobre la ventana del fotodetector del transceptor. rayos de sol. Presione el botón "VD" en el control remoto de grabación dos veces.
En caso de éxito en la grabación de las frecuencias y la clave en el transceptor, se activa una alarma sonora en forma de señal continua en teléfonos o EAP durante 1,5 s. Después de eso, cambie "MODE" a la posición "2" o "3".
Mantenimiento
El mantenimiento de la estación de radio R-168-0.1U prevé los siguientes tipos de trabajo:
ETO - mantenimiento diario;
Mantenimiento No. 1 (TO-1) - mantenimiento mensual;
Mantenimiento No. 2 (TO-2) - mantenimiento anual.
El alcance del trabajo realizado para cada tipo de mantenimiento debe contener una parte obligatoria del trabajo realizado en función del estado técnico real de la estación de radio en el momento del mantenimiento. La decisión sobre la necesidad de realizar esta parte del trabajo se toma con base en los resultados de una evaluación del estado técnico de la estación de radio, que se incluye en la parte obligatoria.
La solución de problemas relacionados con la apertura de la radio debe realizarse en el taller.
Los datos sobre el momento, los tipos y los resultados de las operaciones de mantenimiento de la estación de radio deben tenerse en cuenta efectuando entradas en las secciones correspondientes del registro de la estación de radio.
Los costos estimados de mano de obra necesarios para el mantenimiento son:
· para ETO – 0,25 personas/hora;
en TO-1 - 0,8 personas / hora;
· a TO-2 – 2,0 personas/hora.
Realización de ETO
Realice una inspección externa, durante el control de inspección:
El estado del casco y del manipulador, si hay rasguños, agujeros, abolladuras en los mismos, daños en el color y revestimientos, capacidad de servicio de las cerraduras del casco;
El estado de los interruptores, la claridad de las inscripciones y símbolos;
Claridad de fijación de botones e interruptores, el estado de los conectores de la estación de radio y EAP o auricular;
El estado de la toma de la antena y la fiabilidad de la fijación de la antena;
Condición de los recubrimientos galvanizados de las piezas;
El estado de la batería, se permiten rasguños leves y marcas en el cuerpo de la fuente de alimentación. No está permitido tener rastros de humedad y rastros de electrolito en la carcasa de la fuente de alimentación. Así como la presencia de fisuras y otros desperfectos que vulneren su estanqueidad. En este caso, están sujetos a castigo y reposición;
El estado de los sellos de goma del transceptor y el manipulador. Pegue el sello de goma rezagado con pegamento.
Eliminación de polvo, limpieza y mantenimiento.
Limpie la superficie exterior de los productos con un trapo.
Eliminar la corrosión. Eliminar la suciedad indeleble y las manchas de aceite de la superficie con un trapo empapado en alcohol rectificado, luego pintar la pintura en los lugares dañados y lubricar los revestimientos electrochapados con vaselina técnica.
Con un trapo, limpie la fuente de poder de polvo y suciedad, limpie los lugares cubiertos de corrosión con un trapo humedecido con alcohol rectificado.
Chequeo de salud
Para verificar el rendimiento, es necesario preparar la estación de radio para el funcionamiento de acuerdo con el manual de instrucciones. Compruebe el funcionamiento del supresor de ruido y, utilizando otra emisora de radio, el funcionamiento de la emisora de radio en todos los modos.
Información similar.
Gama CB
1.
Modificación no rusa:
La mayoría de los propietarios de estaciones de radio compradas en el extranjero ni siquiera sospechan que no funcionan en la red de frecuencias rusa, porque. Los walkie-talkies fabricados en Polonia o llegados del extranjero junto con los coches están sintonizados en otras frecuencias y los oyentes reciben sólo los armónicos laterales de su señal. Esta es la razón por la que sintonizar la antena o usar un amplificador da un aumento tan pequeño en el alcance que los propietarios creen que su walkie-talkie está defectuoso. Al ajustar la frecuencia de recepción y transmisión en el propio walkie-talkie, mejora significativamente la calidad del sonido y el alcance de la comunicación.
2.
Instalación incorrecta:
Cualquier estación, incluso la mejor, poderosa, elegante, pero instalada con violaciones de los principios de la comunicación por radio, no brindará todas las posibilidades inherentes a ella: nunca obtendrá un largo alcance, buen sonido: la mayoría de los propietarios de estaciones de radio no sospechan que las antenas de las estaciones de radio deben sintonizarse, y la mayoría de los vendedores, especialmente aquellos que no pueden sintonizar la antena del automóvil directamente en el momento de la venta, guardan silencio al respecto con tacto para no desalentar la compra inmediata. Al sintonizar la antena, mejora significativamente la calidad del sonido y el rango de recepción y transmisión.
3. Antena pequeña (1/4 o 1/8), con las que vienen del extranjero los coches equipados con radios, la recepción es mucho peor que las antenas propietarias (5/8 o 7/8) que se suministran por separado. Reemplazar una antena corta bien sintonizada con una antena más larga bien sintonizada brinda una ganancia de rango significativa. A menudo se instala una antena corta por temor a tocar una línea de alto voltaje.
4. Precio de emisión...
Los propietarios de estaciones de radio compran principalmente estaciones con su propio dinero, por lo que intentan ahorrar dinero instalando la estación de radio y la antena ellos mismos. Como resultado, hay: estaciones de radio que no estaban en la estufa; ¡antenas empotradas entre la cabina y la carrocería o colocadas horizontalmente a lo largo de la carrocería!; anillos de cable de antena cerca del motor; altavoces remotos detrás del conductor, combinando una antena magnética con una estación de radio ... La presencia de al menos una de estas deficiencias no le permitirá obtener un buen sonido y un largo alcance bajo ningún truco (aumento de potencia, amplificador adicional, sintonización de antena ).
5.
Conceptos erróneos de salida de potencia:
Vender una emisora de radio se diferencia de vender celulares en que el vendedor debe saber mucho de teoría ondulatoria y ser capaz de explicar popularmente al comprador qué debe hacer después de la compra y cuál será el resultado. Muchos vendedores novatos que no practican la instalación creen e inspiran a los compradores que el rango está determinado por la potencia de salida de la radio. Y a pedido de vender lo mejor, ofrecen walkie-talkies de 10 W (o incluso con amplificador). Hemos escuchado más de una vez cómo los compradores potenciales pedían estaciones de radio a una distancia de 50 km. A la pregunta: "¿Por qué, de hecho, necesita tal rango?", Ninguno de ellos pudo responder de manera inteligible, porque es importante no solo escucharlo, sino también percibir la respuesta. Un suscriptor puede no tener tal poder. Pero este concepto erróneo sobre la potencia es muy persistente y, por lo tanto, la mayoría de los propietarios de radios intentan resolver el problema del corto alcance instalando un amplificador de 100-300 W, y no eliminando los errores de instalación y sintonización de la antena.
6.
Cabe recordar que los amplificadores
- PAGS destinado a la instalación principalmente en la salida de la radio hasta 4 vatios. Aplicar más potencia a la entrada del amplificador puede conducir no a un aumento, sino, por el contrario, a una disminución en la potencia de salida del complejo "estación de radio-amplificador". Si el amplificador le permite aplicar un voltaje más alto a la entrada, esto se indica específicamente en el pasaporte del amplificador.
- El uso de un amplificador con una antena sin sintonizar conduce al hecho de que la potencia de salida realmente aumenta, pero no sale de la antena.
- El uso de un amplificador en una antena sin sintonizar conduce al desgaste de la etapa de salida como resultado de un fuerte aumento en la potencia que regresa de la antena a la salida de la estación de radio y provoca el sobrecalentamiento de la estación de radio.
- La mayoría de los compradores no se molestan en aprender cómo funciona un amplificador, porque la mayoría de los amplificadores aceptables tienen un botón interruptor para operar en transmisión de amplitud o frecuencia. Los modos inconsistentes no aumentan la potencia y provocan una fuerte distorsión de la señal.
- Los amplificadores son efectivos en áreas urbanas, donde debido a los reflejos de los productos metálicos (garajes, techos, automóviles...) pueden proporcionar un mayor alcance de hasta 5-7 km. Cuando se trabaja con estaciones base, la alta potencia es muy importante y 10 vatios a una distancia de 20 km es realmente suficiente. Pero en la carretera, donde no hay tantos objetos metálicos, pero hay un terreno ruso, su potencia de salida de 50-100 W no lo ayudará y estará en los mismos rangos que una radio de 4 W (a saber: 5 - 10 kilómetros).
Los amplificadores vendidos son muy poco fiables:
- fallan rápidamente y su reparación es costosa;
- ¡¡¡Los vendedores no dan garantía sobre ellos!!!;
- No coordinados con la emisora de radio, distorsionan el sonido, provocan ruido.
7.
Ignorancia de las reglas de trabajo:
Muchos propietarios no se molestan en estudiar las instrucciones para trabajar con la estación de radio o no las reciben en ruso u otro idioma al comprar.
- Como resultado, la mala calidad del sonido a veces se debe a que el usuario no sabe qué modulación trabajar en un lugar determinado: en amplitud (AM) o frecuencia (FM), algunos no saben el propósito de la AM/FM. cambiar.
- A menudo nos encontramos con la presencia en el canal de emisoras DANITA y otros modelos que operan en modulación de frecuencia en todos los canales. Además de ellos, hay estaciones hechas según el estándar alemán: hasta el canal 15 en AM, y desde el canal 16 en FM. Al cambiar a canales más altos, para no obstruir el canal 15, cambian automáticamente a la modulación de frecuencia. Resulta que dos suscriptores están tratando de hablar con de una manera diferente codificación de señal: una en AM y otra en FM. Desde aquí también falta sonido y un alcance muy pequeño.
- Los orgullosos propietarios de radios PRESIDETN de 10 W, que básicamente también compraron radios sin instrucciones en una versión usada y no tienen idea de por qué tienen cuatro configuraciones de sonido por entrada y salida, muy a menudo conducen con un sonido desagradable.
8.
Hay fallas de diseño en los modelos:
- Las radios más caras tienden a distorsionar el sonido hacia frecuencias más bajas y, por lo tanto, la estación parece apagada y con graves. A largas distancias (5-10 km), esta suele ser la razón por la que no te escuchan.
- La mayoría de los walkie-talkies de 10 vatios tienen un circuito "en bruto" y una calidad de construcción deficiente, como si hubieran sido diseñados y ensamblados en lecciones de trabajo en nuestras escuelas. La adquisición de una estación de este tipo, a excepción de una reparación de garantía prolongada, no le traerá ninguna alegría.
- No debe comprar una estación vieja, incluso si tiene una salida de 10 vatios. El desgaste de la amortización es un factor importante. Muchas estaciones vienen del exterior ya con autos usados. Si observa el pasaporte de la nueva estación de radio, dice que su vida útil es de 5 a 6 años. Nos llegan estaciones que ya han pasado significativamente este período. Por lo tanto, sus elementos ya no resisten los parámetros especificados. Su ajuste y reparaciones dan poco, pues. la sustitución de algún elemento conduce a menudo a una sobrecarga de las piezas antiguas existentes y la estación vuelve a fallar.
9.
Funciones de servicios adicionales:
No debe comprar un walkie-talkie debido a la presencia de funciones de servicio adicionales, a saber, escanear canales, memoria para 5 canales, 400 canales, cambiar "0/5", que atraen a un comprador ignorante, porque. en su mayoría no se usan, pero el precio está muy reflejado. Nadie ha tenido que lidiar todavía con camioneros que, sin tener nada que hacer, escanean más de 400 canales. Si quieres escuchar algo, básicamente enciende la radio. Cambiar "0/5" tampoco es una función para la que deba tomar una estación de baja calidad. Le recomendamos que instale el interruptor en cualquier radio existente que ya tenga y esté satisfecho con la calidad.
Equipos para radiocomunicaciones móviles terrestres. Requisitos de resistencia a factores mecánicos y climáticos y métodos de ensayo
La compatibilidad de los medios técnicos es electromagnética. Requisitos de ancho de banda de RF y emisiones fuera de banda de transmisores de radio. Métodos de medición y control.
Compatibilidad de medios radioelectrónicos electromagnéticos Dispositivos radiotransmisores de todas las categorías y fines de aplicación económica nacional. Requisitos de tolerancia de frecuencia. Métodos de medición y control.
|
Banda de frecuencia, MHz |
Decisión del SCRF |
||
|
transmisión |
recepción |
||
|
160 MHz |
146 - 174 |
||
|
330 MHz |
336,0 - 344,0 |
300,0 - 308,0 |
|
|
450 MHz |
403 - 470 470 - 486 * |
Para cada tipo de equipo se debe obtener una decisión privada del Comité Estatal de Radiofrecuencias |
|
|
* - para Moscú y la región de Moscú. |
|||
Los organismos de radiocontrol deben garantizar:
Encendido/apagado con indicación;
Ajuste suave del nivel de volumen del altavoz interno;
Elección de cualquiera de los canales de trabajo;
Activar/desactivar supresor de ruido;
Monitoreo de parámetros durante la operación usando controles internos.
7.1.2 Requisitos eléctricos
|
Valor del parámetro |
Nota |
||
|
1 Potencia portadora del transmisor * , W, no más, para estaciones de radio de tipo ** : |
|||
|
a) Tipo 1 *** |
párrafo 21 del cuadro 2 |
||
|
* El valor nominal de la potencia de la portadora del transmisor se establece en las especificaciones técnicas de la estación de radio. ** Tipo 1 - potencia portadora del transmisor - hasta 60 W (estacionario) Tipo 2 - potencia portadora del transmisor - hasta 20 W (fijo, portátil) Tipo 3 - potencia portadora del transmisor - hasta 2 W (fijo, portátil) Tipo 4: potencia de la portadora del transmisor: hasta 0,5 W (ponible, portátil) *** En la banda de frecuencia de 146 a 174 MHz, el valor nominal de la potencia de la portadora del transmisor de las estaciones de radio del primer tipo no debe exceder los 40 W, el segundo tipo: 10 W. |
|||
|
Valor del parámetro |
Designación y párrafo del documento normativo |
Nota |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SOLUCIÓN
Nombre Federación Rusa
Tribunal de la ciudad de Abakan de la República de Khakassia en la ciudad de Abakan, que consta de:
presidiendo Solovyov V.N.,
bajo el secretario Chepurnova T.Yu.,
habiendo considerado en audiencia pública un caso civil sobre la reclamación del fiscal de transporte de Abakan en interés de un círculo indefinido de personas contra Open Joint Stock Company "Russian Railways" sobre la obligación de realizar ciertas acciones,
con la participación de: Fiscal de Transporte de Abakan - Yue Bezgin,
el representante del acusado - Samoilova OYu,
CONFIGURAR:
El fiscal de transporte de Abakan, actuando en interés de un círculo indefinido de personas, presentó una demanda contra Open Joint Stock Company "Russian Railways" (en adelante, JSC "RZD") por la obligación de realizar ciertas acciones, motivó el requisitos por el hecho de que durante la verificación del fiscal se estableció que, en violación de los requisitos reglamentarios, de las 241 estaciones de radio de los tipos RV-1M y RV-1M2, con las que las locomotoras del depósito de locomotoras operativas Abakan-II están equipados, 94 tienen un recurso de tiempo de 10 años. Entonces, las estaciones de radio del tipo RV-1M, destinadas a la organización de comunicaciones de radio de trenes en el transporte ferroviario, con números No. se produjeron en 1997, las especificaciones técnicas para estas estaciones de radio establecen la vida útil designada de 10 años, por lo tanto, la vida útil de las estaciones de radio expiró en 2007. De acuerdo con la información del fabricante, se puede permitir el funcionamiento posterior de las estaciones de radio después de una evaluación de expertos de la condición técnica para el cumplimiento de los requisitos de las especificaciones y la extensión del recurso asignado, sin embargo, dicha evaluación de expertos no se ha llevado a cabo. Párrafo 4.10 de GOST 27.002-89 “Confiabilidad en ingeniería. Conceptos básicos y definiciones, se establece que la vida útil designada es la duración natural de la operación, al término de la cual se debe dar por terminada la operación de la instalación, independientemente de su condición técnica. En relación con la operación de las instalaciones de comunicación por radio del tren en exceso del recurso asignado, el ingeniero jefe del depósito operativo de locomotoras Abakan-II fue llevado a la responsabilidad administrativa en virtud de la Parte 6 del art. radiofrecuencia El actor cree que la operación de estaciones de radio sin una evaluación pericial de la condición técnica para el cumplimiento de los requisitos de las especificaciones técnicas y la extensión del recurso asignado no cumple con los requisitos de seguridad operacional transporte ferroviario y crea requisitos previos para causar daños a la vida y la salud de los empleados de las tripulaciones de locomotoras, las personas que utilizan los servicios de transporte ferroviario. Pidió prohibir a Russian Railways equipar las locomotoras del depósito de locomotoras operativas Abakan-II con estaciones de radio del tipo RV-1M con los números no.
En la audiencia, el fiscal de transporte de Abakan, Bezgin Yue, apoyó los reclamos por los motivos expuestos en la demanda.
La representante de la demandada, OYu Samoilova (por apoderado), no reconoció la demanda, en respuesta escrita indicó que las locomotoras estaban equipadas con facilidades de comunicación por radio del tren, de conformidad con la cláusula 24 del Apéndice No. 5 de las Reglas. operación técnica Ferrocarriles de la Federación Rusa, aprobado por orden del Ministerio de Transporte de Rusia con fecha 21 de diciembre de 2010 No. 286, durante el mantenimiento de locomotoras, también se verifica la capacidad de servicio del dispositivo de comunicación por radio. No hay otros requisitos para las estaciones de radio en las Reglas. GOST 27.002.-89, a la que se refiere el reclamante, no establece una prohibición de operación de las instalaciones técnicas al final de su vida útil, además, las normas nacionales se aplican de forma voluntaria. La necesidad de una evaluación experta de la condición técnica de las estaciones de radio para el cumplimiento de los requisitos de TS se indica solo en una carta de JSC "Corporación - Planta de Novosibirsk Elektrosignal”, no se dan normas legales que establezcan la necesidad de tal peritaje. También se dice que la valoración se realiza sobre una base contractual, es decir, en presencia de una expresión voluntaria de la voluntad del fabricante y del comprador de las estaciones de radio. El incumplimiento de las estaciones de radio con los requisitos de las normas, reglas y reglamentos pertinentes, así como los requisitos de las Reglas para la operación técnica de los ferrocarriles de la Federación Rusa, aprobado por el órgano ejecutivo federal en el campo de transporte ferroviario, no fue dada por el demandante. Asimismo, no se presentó evidencia que confirme la presencia de fallas en las estaciones de radio que supongan una amenaza para la seguridad del tránsito. Estas estaciones de radio se someten a mantenimiento preventivo programado y mantenimiento en tiempo y forma y se mantienen en buen estado, lo que, en caso de su operación, garantiza la operación ininterrumpida, la seguridad en el tránsito y el cumplimiento de los requisitos de protección laboral. No hay fundamentos para reconocer el funcionamiento ilegal de las estaciones de radio y prohibir su funcionamiento.
Oídas las partes, examinado el expediente, valorando las pruebas presentadas de conformidad con el art. , el tribunal pasa a la siguiente.
De conformidad con el párrafo 2.1.2 del Reglamento sobre el depósito operativo de locomotoras Abakan-II, una unidad estructural de la Dirección de Tracción de Krasnoyarsk, unidad estructural Dirección de Tracción: una rama de los Ferrocarriles Rusos, una de las principales tareas del depósito operativo de locomotoras Abakan-II es garantizar la seguridad del tráfico de trenes.
De acuerdo con el párr. 12 horas 1 cda. 2 de la Ley Federal de 10.01.2003 No. 17-FZ "Sobre el transporte ferroviario en la Federación Rusa" seguridad del tráfico y operación del transporte ferroviario: el estado de seguridad del proceso de movimiento del material rodante ferroviario y el material rodante ferroviario en sí mismo, en el que no exista un riesgo inaceptable de accidentes de tráfico y sus consecuencias que supongan perjuicios para la vida o la salud de los ciudadanos, daños al medio ambiente, bienes de las personas físicas o jurídicas.
El artículo 6 de la Ley Federal del 10 de enero de 2003 No. 17-FZ "Sobre el transporte ferroviario en la Federación de Rusia" establece que el material rodante ferroviario y el material rodante ferroviario especial, sus componentes, contenedores, equipos especializados y elementos de infraestructura, elementos del superestructura de vía férrea no común de uso adyacente a las vías del ferrocarril público, y estructuras ubicadas sobre ellas, el software especial utilizado para organizar el proceso de transporte debe cumplir con los requisitos establecidos para la seguridad del tránsito y la operación del transporte ferroviario, la seguridad de la vida y la salud de los ciudadanos, seguridad contra incendios, seguridad de las mercancías transportadas, protección laboral, la seguridad ambiental, normas y reglamentos sanitarios y epidemiológicos.
Requisitos obligatorios para material rodante ferroviario y material rodante ferroviario especial, sus componentes, contenedores, equipos especializados y elementos de infraestructura, elementos de la superestructura de una vía férrea no pública adyacente a vías ferroviarias públicas, y estructuras ubicadas en ellas, software especial, utilizado para organizar el proceso de transporte, y las formas de confirmación de la conformidad se establecen de acuerdo con la legislación de la Federación de Rusia sobre reglamentos técnicos.
En virtud del art. 3 de dicha Ley Federal No. 17-FZ del 10 de enero de 2003, las actividades en el campo del transporte ferroviario están reguladas por leyes del Presidente de la Federación Rusa, leyes del Gobierno de la Federación Rusa, así como leyes de órganos ejecutivos federales encargados de las funciones pertinentes por la legislación de la Federación Rusa.
Dentro de los poderes otorgados por el Ministerio de Transporte de Rusia, la Orden No. 286 del 21 de diciembre de 2010 aprobó las Reglas para la Operación Técnica de los Ferrocarriles de la Federación Rusa (en adelante, las Reglas).
El apartado 2 del Anexo N° 2 del Reglamento establece que todos los tramos de transporte ferroviario por los que circulen trenes deberán estar equipados con radiocomunicaciones ferroviarias.
Las comunicaciones por radio del tren deben proporcionar una comunicación bidireccional estable entre los maquinistas de locomotoras, trenes de unidades múltiples, material rodante autopropulsado especial: con un despachador de trenes dentro de toda el área de despacho; con los de guardia en las estaciones de ferrocarril, acotando el escenario; con conductores de locomotoras que se aproximan y siguen, trenes de unidades múltiples, material rodante autopropulsado especial ubicado en el mismo escenario dentro del área de cobertura de las estaciones de radio de locomotoras; con los que estén de servicio en los cruces ferroviarios a una distancia no inferior a la longitud de los tramos de acceso a ellos; con el jefe (mecánico-capataz) del tren de pasajeros y el ayudante del maquinista cuando sale de la cabina a la distancia necesaria para proteger el tren y cuando se aleja del eje de la ruta del tren dentro del alcance de la estación de radio portátil.
De conformidad con el apartado 9 del Apéndice N° 5 del Reglamento, las locomotoras y el material rodante ferroviario de unidades múltiples, así como el material rodante especial autopropulsado, deberán estar equipados con instalaciones de radiocomunicación ferroviaria compatibles con la radiocomunicación ferroviaria de la infraestructura a lo largo vías de circulación de trenes.
El párrafo 21 del Apéndice No. 5 de las Reglas establece expresamente: está prohibido instalar en el material rodante ferroviario partes y conjuntos cuya vida útil designada haya expirado (el párrafo fue introducido por Orden del Ministerio de Transporte de Rusia con fecha 30.03.2015 N 57).
Dado que la instalación de radiocomunicaciones de tren (estaciones de radio) es obligatoria en todas las locomotoras, el tribunal está de acuerdo con los argumentos del fiscal de transporte de que está prohibido equipar las locomotoras con radiocomunicaciones de tren caducadas.
Las alegaciones de la demandada de que la normativa legal vigente no contempla la prohibición de equipar locomotoras con componentes y piezas caducadas, el tribunal las reconoce como infundadas y prueba de insuficiente conocimiento.
La verificación del cumplimiento de las reglas de operación técnica sobre el transporte ferroviario en el Depósito de Locomotoras de Abakan-2 fue realizada por el Fiscal de Transporte de Abakan dentro de sus competencias.
Los materiales de auditoría contienen una Lista de locomotoras registradas en el depósito de Abakan, equipadas con estaciones de radio de los tipos RV-1M y RV-1M2 con una vida útil vencida. Esta lista fue compilada y firmada por el ingeniero jefe del depósito de locomotoras operativas Abakan-II NRV. La lista incluye 92 estaciones de radio con una vida útil vencida, incluidas las estaciones de radio fabricadas por JSC "Corporation - Novosibirsk Electrosignal Plant":
- No., fabricado en 1999, la vida útil expiró en 2009,
- No., fabricado en 1997, la vida útil expiró en 2007,
- No., fabricado en 1997, la vida útil expiró en 2007,
- No., fabricado en 1997, la vida útil expiró en 2007,
- No., fabricado en 1997, la vida útil expiró en 2007,
- No., fabricado en 1997, la vida útil expiró en 2007,
- No., fabricado en 1997, la vida útil expiró en 2007,
- No., fabricado en 1997, la vida útil expiró en 2007,
- No., fabricado en 1997, la vida útil expiró en 2007,
- No., fabricado en 1997, la vida útil expiró en 2007,
- No., fabricado en 1997, la vida útil expiró en 2007,
- No., fabricado en 1997, la vida útil expiró en 2007.
La lista contiene información sobre el número de locomotoras en las que están instaladas estaciones de radio con una vida útil vencida.
Así, el tribunal reconoce como establecido el hecho de equipar locomotoras con estaciones de radio con una vida útil vencida.
De los mensajes de OJSC "Coproration - Novosibirsk Plant Elektrosignal" con fecha DD.MM.YYYY, DD.MM.YYYY se deduce que las condiciones técnicas IZH1.101.043 TU para la estación de radio RV-1M y IZH1.101.043 TU Suplemento para la radio la estación RV-1M2 fijó la operación del recurso asignado 10 años. Se puede permitir el funcionamiento posterior de las estaciones de radio después de una evaluación de expertos de la condición técnica de las estaciones de radio por especialistas de la compañía para el cumplimiento de los requisitos de las especificaciones técnicas sobre una base contractual.
DD.MM.YYYY dirigido al jefe del depósito operativo de locomotoras Abakan-II FGP, el fiscal de transporte de Abakan presentó una propuesta para tomar medidas para eliminar las violaciones de la ley en la operación del transporte ferroviario, así como las causas y condiciones que contribuyan a ellos, incluso en relación con el funcionamiento del tren de medios radio con vida útil vencida.
Por resolución de fecha DD.MM.AAAA No. del inspector estatal superior del departamento de control estatal y supervisión de la seguridad del tráfico del Departamento de Supervisión Estatal de Ferrocarriles de Siberia del Servicio Federal de Supervisión en la Esfera del Transporte, el ingeniero jefe de el depósito de locomotoras operativo Abakan-II - NRV fue declarado culpable de cometer un delito administrativo en virtud de la parte 6 cdas. Federación Rusa, fue condenado a una multa de 1.000 rublos. Causas para llevar a la responsabilidad administrativa oficial Lo demandado era, entre otras cosas, el equipamiento de locomotoras con emisoras de radio con vida útil vencida.
En virtud de la cláusula 4.10 de la Norma Interestatal: Confiabilidad en ingeniería. Conceptos básicos. Términos y definiciones. GOST 27.002-89, aprobado por el Decreto del Comité Estatal de Normas de la URSS de fecha 15/11/89 No. 3375 (en lo sucesivo, GOST 27.002-89), la vida útil es la duración del calendario de operación, al alcanzar el cual el la operación del objeto debe ser terminada independientemente de su condición técnica.
En el Apéndice del GOST 27.002-89 especificado "Explicaciones de los términos dados en el estándar" se explica que este término es una característica técnica y económica y no se aplica a los indicadores de confiabilidad (indicadores de durabilidad). Cuando el objeto alcanza el recurso asignado (vida útil designada), dependiendo del propósito del objeto, las características de operación, la condición técnica y otros factores, el objeto puede ser dado de baja, enviado para reparaciones medianas o mayores, transferido para un uso diferente al de su propósito previsto, volver a conservarse o se puede tomar la decisión de continuar con la operación.
La demandada no aportó prueba de que las estaciones de radio usadas con el número No. hayan sufrido una reparación media o mayor, se haya realizado un peritaje de su estado técnico y se haya tomado la decisión de continuar con su funcionamiento.
El tribunal no tiene en cuenta los argumentos del representante del demandante sobre la verificación de la capacidad de funcionamiento de los dispositivos de comunicación por radio durante el mantenimiento de las locomotoras, ya que no se presenta evidencia de una decisión de personas autorizadas para extender la vida útil de las estaciones de radio. .
En vista de lo anterior, el tribunal concluye que el fiscal de transporte probó la circunstancia de que, en violación de la prohibición directa contenida en las Reglas Técnicas de Operación, se instalaron estaciones de radio con vida útil vencida en las locomotoras de la demandada, y la demandada, a su vez, no proporcionó evidencia al tribunal de que estas estaciones de radio tienen una vida útil diferente y más larga, ni evidencia de una decisión de extender la vida útil y permiso para seguir operando estaciones de radio, o evidencia de desmantelamiento y eliminación de radio estaciones con una vida útil vencida.
DECIDIDO:
Afirmar satisfacer.
Prohibir a la Sociedad Anónima Abierta de Ferrocarriles Rusos equipar las locomotoras del depósito de locomotoras en funcionamiento Abakan-II con estaciones de radio del tipo RV-1M con números de vida útil vencidos.
Recaudar de la Sociedad Anónima Abierta "Ferrocarriles de Rusia" el deber estatal para el presupuesto local por un monto de 300 rublos.
La decisión puede ser apelada ante el Tribunal Supremo de la República de Khakassia a través del Tribunal de la Ciudad de Abakan dentro de un mes a partir de la fecha de producción de una decisión motivada mediante la presentación de una apelación.
presidiendo Solovyov V.N.
La decisión motivada del tribunal se tomó el 30/01/2017.
Corte:
Tribunal de la ciudad de Abakan (República de Khakassia)Demandantes:
Fiscal de transporte de Abakan en interés de un círculo indefinido de personas1. Asignación de estaciones de radio
1.1. Las estaciones de radio están diseñadas para la organización de comunicación de radio de despachador bidireccional sin búsqueda, sin sintonización, comunicación en objetos estacionarios y móviles. Las instalaciones de radiocomunicaciones constan de los siguientes equipos:
- Unidad transceptora (PP).
- Panel de control (PU).
- Fuente de alimentación (batería).
- Dispositivo alimentador de antena.
2. Estación de radio "Mayak"
2.1. Especificaciones RS
Temperatura elevada ambiente hasta más 55 grados.
2.2. Procedimiento de operación
Encienda la energía de la radio con el " EN”, y el indicador verde debería encenderse. Luego gire el control de volumen en el control remoto hasta que haga clic para encender el transceptor. El volumen de la estación de radio está regulado por la manija en el panel de control, combinada con el interruptor de encendido del panel de control.
El supresor de ruido se enciende y apaga con el botón " PD» en PU.
Clic en el botón PTT” en el auricular, y el dispositivo ingresará al modo “TRANSMITIR” (cuando sostiene el auricular, hable al micrófono incorporado).
Para volver al modo "RECEPCIÓN", suelte el botón " PTT».
3. Estaciones de radio FM
3.1. especificaciones de la computadora
La estación de radio está diseñada para un funcionamiento a largo plazo con una relación de modos RECEPCIÓN / TRANSMISIÓN de 1: 1, la duración máxima de funcionamiento en el modo TRANSMISIÓN es de 15 minutos.
La potencia de la frecuencia portadora del transmisor es de 10 vatios.
Sensibilidad a una relación señal-ruido de 12 dB, no más de 0,4 μV.
La energía consumida por la estación de radio de la red de CA con un voltaje de 220 V, en el modo TRANSMITIR - 150 VA, y de la batería con un voltaje de 13,2 V - 36 VA.
La estación de radio está diseñada para trabajar con:
Temperatura ambiente reducida a menos 25 grados;
Temperatura ambiente elevada hasta más de 50 grados.
3.2. El orden de funcionamiento de las estaciones de radio. FM301/160 Y FM10/164
Encienda la radio con el interruptor " NETO» en el control remoto, el indicador verde debe encenderse.
Seleccione el canal deseado con el interruptor y retire el auricular del soporte.
Presione el botón del auricular y el dispositivo ingresará al modo "TRANSMITIR" (cuando sostiene el auricular, hable al micrófono incorporado).
Suelte el botón para volver al modo RECEPCIÓN.
4. Estaciones de radio "Motorola GM 140, GM 340"
4.1. especificaciones de la computadora
La estación de radio está diseñada para un funcionamiento a largo plazo con una relación de modos RECEPCIÓN / TRANSMISIÓN de 1: 1, la duración máxima de funcionamiento en el modo TRANSMISIÓN es de 15 minutos.
La potencia de la frecuencia portadora del transmisor es de 20 vatios.
Sensibilidad a una relación señal-ruido de 12 dB, no más de 0,3 μV.
La energía consumida por la estación de radio de la red eléctrica de CA con un voltaje de 220 V, en el modo TRANSMITIR - 180 VA, y de la batería con un voltaje de 13,2 V - 45 VA.
La estación de radio está diseñada para trabajar con:
Temperatura ambiente reducida a menos 25 grados;
Temperatura ambiente elevada hasta más 50 grados
La estación de radio VHF está diseñada para organizar la comunicación por radio entre suscriptores y tiene dos modos de operación.
El primer modo es la comunicación troncal "TELÉFONO".
El segundo modo es el modo de radio.
4.2. Procedimiento de operación
Encienda la radio con el botón en la perilla de volumen. Después de aproximadamente 1-2 segundos, sonará un doble pitido agudo, lo que indica que la autocomprobación se completó con éxito y el indicador del canal se iluminará. Al apagar la radio, presione y suelte este botón hasta que se apague, mientras se mantiene el último canal seleccionado.
Ajuste en el sentido de las agujas del reloj al volumen deseado.
Para seleccionar un canal, presione el botón " 2 " o " 3 » en el frente de la radio.
Presione el botón al costado del "MICROFONO" y el dispositivo entrará en el modo "TRANSMITIR".
Suelte el botón MIC para volver al modo RECEPCIÓN.
En el modo "TRANSMITIR", el LED rojo en el frente de la radio se enciende.
El apagado y encendido del supresor de ruido se realiza mediante el botón "P1". Cuando el silenciador está desactivado, el indicador amarillo central en la parte superior de la pantalla se enciende y se escuchan ruidos.
La elección de la potencia se realiza mediante pulsaciones sucesivas del botón "P2". Cuando la radio está encendida, cambiará automáticamente a alta potencia. Es mejor presionar este botón inmediatamente después de encenderlo. Use mayor potencia solo en casos extremos, si no hay suficiente potencia normal, y luego necesita cambiar a potencia normal.
Para ingresar al modo "TELÉFONO", presione el botón "1".
Llamar:
A) Suscriptor-Suscriptor.
Cada suscriptor tiene su propio número de suscriptor. El suscriptor al que desea llamar también debe estar en el modo "TELÉFONO", es decir en el primer canal. Marque su número de abonado, el número " 3 " Y " * ».
Responda la llamada con el botón * ».
Termina la conversación con el " # ».
B) Suscriptor - teléfono del sistema.
Marque el número del sistema, el número " 1 " Y " * ».
Responda la llamada con el botón * ».
Termina la conversación con el " # ».
C) Teléfono del sistema: un suscriptor.
El suscriptor también debe estar en el canal 1 en el modo "TELÉFONO".
Marca el número base de la troncal, escucha dos tonos y marca el número de extensión.
5. Estación de radio« motorolaGM350"
5.1. Para encender la radio, presione el botón "·". Suena un pitido para indicar que la autocomprobación se completó con éxito y aparecerá el número de canal. Para apagar, mantenga presionado este botón durante más de 2 segundos. El volumen se ajusta con el botón " Ù Ú ". El supresor de ruido se apaga y se enciende con el botón " W". El botón "■" es una llamada de tono. Debe ser presionado y liberado. El canal se selecciona con el botón debajo del número correspondiente.
5.2. Para encender/apagar la radio, presione el botón " PWR". Los siguientes datos aparecerán en la pantalla: número de celda de memoria, nombre del canal y nivel de potencia. Cuando se apaga el r/st, se guardan los últimos datos. El nivel de volumen se puede cambiar con el botón " VOLUMEN". En el interruptor PTT " CERRAR CON LLAVE'debe estar en posición' APAGADO". La radio recuerda automáticamente la última configuración cuando se apaga.
5.3. El cambio de canal se realiza mediante botones. 1 , 2 , 3 , 4 según listado adjunto.
6. Estación de radio« motorolaGRAMOR 300"
6.1. Ajuste la perilla de configuración de canales al número de canal deseado. Encienda el R/ST girando la perilla de volumen en el sentido de las agujas del reloj. Sonará un breve pitido, lo que indica que la autocomprobación se completó con éxito y que la radio está encendida. Para ingresar al modo "Transmitir", debe presionar el PTT en el costado (botón largo) y el indicador rojo se iluminará.
CARGANDO LA BATERÍA
Si el LED rojo está apagado o parpadea durante la transmisión y suena un pitido doble después de soltar el PTT, la batería está baja. Antes no debe poner en carga para evitar acortar la vida de la batería. ¡¡¡CARGUE LA BATERÍA EN 14-15 HORAS!!!